Airbus deschide un nou capitol în aviație. Lansează linia de asamblare pentru familia de avioane A320neo

Airbus a început construirea unei noi linii de asamblare pentru familia de avioane A320neo, la Toulouse, pentru a înlocui o linie mai veche şi mai puţin eficientă şi pentru a ajuta la accelerarea producţiei de anul viitor, transmite agenția Reuters.

Mişcarea nu va duce la o creştere netă a numărului de linii de asamblare, dar face parte din planurile de modernizare şi accelerare a producţiei celei mai vândute familii de avioane A320neo/A321neo, pentru a satisface cererea în creştere într-un moment în care livrările de avioane sunt sub presiune.

Anul trecut, Airbus a adăugat o nouă linie de producţie pentru modelul său A321neo, la un capăt al unei linii uriaşe, folosită cândva pentru a fabrica avionul A380 superjumbo cu etaj, care nu mai este construit.

Acest lucru a adus numărul de linii de producţie pentru avioane cu fuselaj îngust Airbus din Toulouse la două şi totalul mondial la 8.

Airbus intenţionează să aducă numărul acestor linii de asamblare la 10 prin adăugarea de capacitate la fabricile existente în Statele Unite şi China.

Următoarea sarcină este schimbarea liniei originale de asamblare din Toulouse pentru A320 de la locaţia sa actuală din fosta hală de asamblare Concorde într-un nou loc, în interiorul fostei fabrici de asamblare A380, una dintre cele mai mari clădiri industriale din lume.

Lucrările de construcţie la noua linie sunt în curs de desfăşurare într-o zonă adiacentă liniei A321neo care a fost deschisă anul trecut, a declarat pentru Reuters un director din industrie care a vizitat recent şantierul.

Un purtător de cuvânt al Airbus a confirmat că a început construirea noii linii şi a spus că va fi operaţională în 2025, cu planuri de a transfera treptat activităţile de la linia actuală.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#linie #companine #asamblare #Airbus

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Guvernul polonez relansează planurile de ajutorare a debitorilor care se luptă să ramburseze cele mai costisitoare credite ipotecare din Uniunea Europeană, scrie Bloomberg.

Krzysztof Paszyk, ministrul dezvoltării şi tehnologiei, a declarat pentru Money.pl că planul său prevede subvenţionarea a până la 175.000 de credite ipotecare în următorii 5 ani. Costurile ridicate ale împrumuturilor sunt principala problemă care împiedică achiziţia de locuinţe în Polonia, a spus el.

Guvernul, care se află în funcţie de şase luni, a oscilat în ceea ce priveşte ajutorul pentru credite, afirmând încă din luna mai că stimulentele ipotecare suplimentare ar putea suprastimula piaţa imobiliară. Anul trecut, preţurile locuinţelor din Polonia au crescut în cel mai rapid ritm din UE, ajutate de subvenţiile la credite oferite de guvernul precedent.

Cea mai recentă întoarcere la această politică vine în contextul în care banca centrală a Poloniei a declarat că nu va reduce ratele prea curând. În această ţară se înregistrează cele mai scumpe credite ipotecare noi din UE, cu o dobândă de 7,72% pe an în aprilie, dublu faţă de nivelul înregistrat în zona euro, potrivit datelor Băncii Centrale Europene.

Reducerile repetate ale ratelor în Ungaria, împreună cu o plafonare a ratelor creditelor pentru locuinţe, au contribuit la scăderea costurilor ipotecare din această ţară sub cele din Polonia.

Piaţa imobiliară din Polonia a dat semne de răcire în ultimele săptămâni, pe măsură ce tot mai multe proprietăţi rezidenţiale sunt scoase la vânzare în urma creşterilor abrupte de preţuri de anul trecut. Între timp, ratele din ce în ce mai ridicate – în raport cu inflaţia – au redus numărul de noi vânzări de credite ipotecare în luna mai la cel mai mic nivel din august, potrivit biroului de informaţii de credit din Polonia.