Datoriile uriașe de la gigantul de căldură al statului! Față Energocom au fost reeșalonate, cu Moldovagaz se discută

Datoriile Termoelectrica se cifrează la circa 2 miliarde de lei. Creanțele față de Energocom în sumă de 1,3 miliarde au fost reeșalonate, iar cu Moldovagaz se discută pentru aceiași formulă de reeșalonare datoriilor de 660 milioane de lei.

„Cu Energocom am încheiat deja un acord pentru reeșalonarea datoriilor pe o perioadă de 15 ani. În prezent, discutăm cu Modlovagaz pentru un acord similar, însă deocamdată nu am ajuns la o înțelegere”, a declarat directorul Termoelectrica, Iurie Razlovan.

Energocom a procurat în 2022 o parte din datoriile Termoelectrica și a dat lichidități companiei Moldovagaz. Este vorba de 1,3 miliarde de lei.

Datoriile față de Moldovagaz a fost acumulate mai bine de zece ani urmare a neajustării la timp a tarifelor la căldură.

Anterior, ministrul Energiei, Victor Parlicov declara că autoritățile intenționează să elibereze Termoelectrica de datorii față de Moldovagaz să lase toate creanțele în spațiul public și să utilizeze un grant de la partenerii de dezvoltare pentru stingerea datoriilor.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Timpii de așteptare în punctele de trecere a frontierei dintre România și Republica Moldova s-au redus la jumătate pe parcursul acestui an, a declarat președintele Nicușor Dan, citat de News.ro. Oficialul a precizat că monitorizează evoluția traficului la frontieră și primește rapoarte periodice privind fluxurile de pasageri și mărfuri.

„Față de începutul lui 2025, suntem la 50%. Pe partea românească s-au dus mai mulți oameni – și în vamă, și în polițiile de frontieră. În același timp, în unele puncte au fost implementate controale mixte, care reduc timpul de procesare la jumătate. Mai sunt însă multe de făcut”, a spus Nicușor Dan, vineri seară, la Iași.

Probleme persistente pe segmentul de transport de marfă
Președintele a atras atenția că transporturile comerciale continuă să fie afectate de timpi mari de așteptare, ceea ce crește costurile de export pentru companiile din Republica Moldova.

„Avem o problemă cu transportul de marfă, pentru că orice interval de timp semnificativ care ține un TIR în vamă crește costul pentru marfa pe care Republica Moldova o exportă. Soluția este automatizarea verificărilor prin scanere, dar pentru asta e nevoie de o achiziție publică cu toate procedurile și năravurile aferente”, a declarat el.

Potrivit autorităților, controalele mixte și digitalizarea proceselor vamale vor continua să fie priorități în relația bilaterală România–Republica Moldova, în special în contextul creșterii volumului de transporturi comerciale și al intensificării exporturilor moldovenești către Uniunea Europeană.