Băncile din Kârgâzstan blochează transferurile către Rusia: Măsuri drastice în fața sancțiunilor internaționale

Majoritatea băncilor mari din Kârgâzstan au suspendat transferurile între băncile rusești și cele kârgâziene ca urmare a noilor sancțiuni antirusești. Conform publicației „24kg”, băncile afectate includ: Bakai Bank, Demir Bank, Dos-Kredobank, Keremet Bank, Bank Asia, Optima Bank, Eldik Bank (RSK Bank), Kyrgyzkommertsbank, MBANK și Kyrgyz Investment and Credit Bank (KICB).

Banca Națională a Kârgâzstanului a explicat că băncile comerciale sunt obligate să respecte legislația privind combaterea finanțării terorismului și spălării banilor. Aceasta implică verificarea clienților conform politicii „Cunoaște-ți clientul” (KYC) și furnizarea documentelor care confirmă legalitatea operațiunilor și sursele de fonduri. Băncile sunt responsabile pentru protejarea depozitelor și trebuie să evalueze și să reducă riscurile, inclusiv prin respectarea normelor în domeniul prevenției finanțării terorismului (PFT) și al spălării banilor (LPD).

În răspuns la aceste restricții, băncile din Kârgâzstan au început să ia măsuri suplimentare pentru a evita sancțiunile secundare. Printre măsurile implementate se numără întărirea verificării clienților și partenerilor pentru a stabili dacă aceștia se află sau nu pe listele de sancțiuni, conform autorităților kârgâziene.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#bank #sanctiuni #Rusia

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Profesia de pilot rămâne una dintre cele mai bine plătite din lume, în contextul în care companiile aeriene se confruntă cu un deficit persistent de personal și au nevoie de aproximativ 45.500 de noi piloți la nivel global în 2026.

Potrivit unei analize privind piața muncii, din aviație, publicată de batraining, salariile piloților au continuat să crească în ultimii doi ani, pe fondul pensionărilor masive, extinderii flotelor și dificultăților de formare a noilor generații de aviatori.

În Europa, cei mai bine remunerați copiloți (First Officers) activează în Germania și Franța. În Germania, salariile anuale brute variază între 72.000 și 76.000 de euro în medie, iar în cazul celor mai experimentați piloți pot ajunge la peste 170.000 de euro pe an. În Franța, salariile medii se situează între 59.000 și 63.000 de euro, însă la companiile tradiționale acestea pot urca până la 170.000 de euro anual.

Italia și Spania oferă salarii mai reduse. În Italia, copiloții câștigă în medie între 54.000 și 63.000 de euro anual, iar în Spania între 52.000 și 56.000 de euro.

La nivel mondial, cele mai atractive pachete salariale sunt oferite în statele din Golf. Companiile aeriene din Emiratele Arabe Unite și Qatar plătesc între 98.000 și 195.000 de dolari anual, fără impozitare, la care se adaugă locuință, indemnizații pentru educația copiilor și concedii extinse.

Statele Unite rămân lider mondial în ceea ce privește salariile brute. Copiloții marilor companii americane câștigă între 106.000 și 300.000 de dolari anual, însă accesul piloților străini pe această piață este limitat de cerințele stricte privind licențierea și imigrarea.

În Asia și America Latină salariile sunt mai modeste. În India, una dintre cele mai dinamice piețe aviatice din lume, piloții câștigă între 18.000 și 50.000 de dolari anual, în timp ce în America Latină veniturile variază de regulă între 32.000 și 90.000 de dolari, în funcție de experiență și companie.