Ultima bancă americană închide ușa Moscovei! Citi pleacă pentru totdeauna din Rusia

Ultimul mare grup bancar american prezent pe piața rusă își încheie definitiv activitatea. Citibank, unul dintre cei mai mari jucători occidentali din sectorul bancar rus și inclus anterior în top 20 cele mai mari bănci din țară după active, se retrage complet din Rusia.

Sucursala rusă a Citi (Citibank) va fi vândută companiei Renaissance Capital, un grup financiar controlat până în 2024 de miliardarul Mihail Prokhorov, fost candidat la alegerile prezidențiale din 2012, unde a obținut 8% din voturi.
Ordinul care autorizează tranzacția a fost semnat miercuri de președintele Vladimir Putin. Suma nu este precizată în document.

Citi activează în Rusia încă din anii ’90, însă decizia de a renunța la businessul local a fost luată încă din 2021, înainte de invazia rusă în Ucraina. După începutul războiului, banca a accelerat retragerea: între 2022 și 2025 volumul creditelor acordate de Citi în Rusia a scăzut cu 98%, iar depozitele persoanelor fizice și fondurile corporative de pe conturi s-au redus de 90 până la 150 de ori.

În 2024–2025 Citi a închis treptat toate serviciile pentru clienții persoane fizice. Banca a suspendat funcționarea cardurilor debit, accesul la Sistemul de plăți rapide al Băncii Centrale, transferurile, retragerile de numerar de la terminale și achitările prin cod QR.
În noiembrie 2024, Citi a închis ultimul birou care lucra cu retailul — sucursala de lângă stația Paveliețkaia din Moscova. Iar în octombrie 2025 Citibank a încetat și deservirea tuturor conturilor de economii și acumulare.

După începutul războiului din Ucraina, majoritatea băncilor occidentale și-au anunțat intenția de a părăsi piața rusă, însă puține au reușit să vândă efectiv filialele. Printre acestea: Societe Generale, ING și Goldman Sachs.

Cel mai mare grup bancar occidental rămas în Rusia, Raiffeisenbank, se confruntă în continuare cu presiuni ale Kremlinului, care blochează orice tranzacție de vânzare. Potrivit surselor Reuters, autoritățile ruse încearcă să păstreze „podurile financiare” cu Europa, care continuă să cumpere petrol și gaze rusești în valoare de câteva miliarde de euro anual.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#citi #banc #Rusia

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Republica Moldova introduce reguli noi pentru comercializarea, înmatricularea și exploatarea tractoarelor și a altor vehicule agricole și forestiere. Parlamentul a votat în lectura a doua un proiect de lege care prevede obligativitatea omologării acestora și deținerii unui certificat de conformitate. Noile cerințe vor viza inclusiv tehnica agricolă importată, în condițiile în care 76% dintre tractoarele și utilajele aduse în țară provin din China și Japonia.

Potrivit comunicatului Parlamentului, inițiativa a fost elaborată de Ministerul Agriculturii și Industriei Alimentare și urmărește alinierea legislației Republicii Moldova la standardele Uniunii Europene privind siguranța vehiculelor agricole și forestiere.

Astfel, tractoarele, remorcile, mașinile interschimbabile tractate și componentele acestora vor putea fi introduse pe piață, înmatriculate sau date în exploatare doar dacă sunt omologate și însoțite de un certificat de conformitate.

Documentul va confirma că tehnica agricolă respectă cerințele privind siguranța în funcționare, protecția mediului și securitatea la locul de muncă. Vehiculele trebuie să fie proiectate și construite astfel încât să reducă riscul de accidentare a operatorilor și a altor persoane implicate în activitățile agricole sau forestiere.

Datele statistice prezentate de autorități arată că aproape jumătate dintre tractoarele și utilajele agricole importate în Republica Moldova, respectiv 47%, provin din China. Japonia deține o cotă de 29%, în timp ce doar 13% dintre importuri sunt realizate din statele membre ale Uniunii Europene.

Prin urmare, noile reguli vor avea o importanță deosebită pentru importatorii de tehnică agricolă din afara spațiului comunitar, care vor trebui să asigure respectarea cerințelor de omologare.

Totuși, legea prevede și mecanisme pentru evitarea procedurilor repetate. Vehiculele care dețin deja omologări acordate în baza regulamentelor CEE-ONU, recunoscute de Republica Moldova, nu vor trebui să treacă din nou prin întregul proces.

Mai mult, la examinarea proiectului în lectura a doua, deputații au introdus o prevedere prin care vor fi recunoscute și omologările acordate în Uniunea Europeană, fără repetarea verificărilor.

O altă modificare importantă vizează tractoarele și utilajele second-hand. Pentru vehiculele individuale, inclusiv cele la mâna a doua, remorci, tractoare cu șenile și tractoare cu destinație specială, va exista o procedură simplificată de omologare.

Vehiculele care vor obține certificarea prin această procedură vor putea fi utilizate doar pe teritoriul Republicii Moldova.

Pentru aplicarea noilor prevederi, Guvernul urmează să desemneze sau să instituie autoritatea responsabilă de omologare, precum și structura care va supraveghea piața. Totodată, va fi necesară dotarea și acreditarea unui serviciu tehnic capabil să efectueze verificările corespunzătoare.

Costurile implementării reformei sunt estimate la aproximativ 3,46 milioane de lei, bani care vor proveni din bugetul de stat și din asistența tehnică externă disponibilă.

Deși proiectul a fost votat în lectura finală, noile obligații nu vor deveni aplicabile imediat. Legea urmează să intre în vigoare la 48 de luni de la publicarea în Monitorul Oficial, oferind autorităților și operatorilor economici o perioadă de patru ani pentru pregătirea implementării.