Febra războiului umflă conturile titanilor apărării: Comenzile explodează pe fondul tensiunilor geopolitice

Cele mai mari companii de apărare din întreaga se aşteaptă să încaseze cash pe bandă rulantă în următorii trei ani, după ce comenzile din partea guvernelor pe noi arme şi echipamente militare au crescut puternic, pe fondul tensiunilor geopolitice, scrie Financial Times.

Potrivit unei analize realizată de Vertical Research Partners, se preconizează că 15 dintre cele mai mari companii din apărare vor încasa 52 de mld. dolari până în 2026, dublu faţă de sumele intrate în conturi la finalul lui 2021.

Cinci dintre cei mai mari jucători americani din industrie ar putea încasa jumate din această sumă până în 2026.

În Europa, campionii naţionali BAE Systems, Rheinmetall şi compania suedeză Saab, care au beneficiat de noi contracte pentru muniţie şi rachete, se aşteaptă ca sumele încasate să crească cu peste 40%.

Industria beneficiază de o creştere puternică a cheltuielilor militare, pe măsură ce guvernele îşi măresc bugetele ca răspuns la invazia Rusiei în Ucraina şi la escaladarea tensiunilor în Orientul Mijlociu şi Asia.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#aparare #conturi #companii

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Producătorul chinez de automobile BYD a preluat totalitatea acţiunilor la un joint venture din China cu grupul german Mercedes-Benz Group AG, pe măsură ce un număr din ce în ce mai mare de constructori străini îşi reduc expunerea pe cea mai mare piaţă auto din lume, transmite Bloomberg.

BYD a preluat restul de 10% din acţiunile la joint venture-ul Denza pe care nu le deţinea încă, a informat producătorul de automobile electrice într-un comunicat de presă difuzat luni seara, fără a oferi detalii legate de valoarea tranzacţiei.

Decizia pune capăt unui parteneriat care durează de 13 ani şi vine într-un moment în care există tensiuni comerciale între China şi Europa, pe măsură ce Comisia Europeană vrea să impună tarife suplimentare, de până la 36,3%, pentru automobilele electrice importate din China.

Joint venture-ul Denza, un producător de automobile electrice şi hibride din segmentul premium, a fost înfiinţat de BYD şi Mercedes în 2011, când fiecare dintre cei doi parteneri deţinea o participaţie de 50%. Vânzările slabe ale acestui joint venture au convins Mercedes să îşi reducă participaţia, până la 10%, în 2021.

Decizia de a ieşi din acţionariatul joint venture-ului Denza se adaugă provocărilor cu care se confruntă Mercedes, care are dificultăţi în a creşte în China, care timp de mai mulţi ani a fost una din pieţele auto cu cel mai puternic ritm de creştere din lume. Cheltuielile pe articole de lux în China au fost serios afectate de criza din sectorul imobiliar şi încetinirea economică. În paralel, intensificarea războiului preţurilor între producătorii chinezi de automobile electrice a dus la diminuarea cotei de piaţă pentru producătorii auto străini, astfel că Porsche, Ferrari şi BMW au raportat o diminuarea a vânzărilor în China la începutul anului.