Rusia, principalul exportator de muștar în Republica Moldova

În patru ani (2020 – iunie 2024), Republica Moldova a exportat 7.967 de tone de muștar, în valoare de 154.563.739 lei, cu o preț mediu de 25.876 lei pe tonă. Cele mai mari cantități de muștar au fost exportate în anii 2020 și 2022, cu 3.268, respectiv 2.211 tone. Aproape 96% din exportul total a fost direcționat către trei țări: Israel (80,7%), Bulgaria (13,5%) și România (2,2%), potrivit analiziei lui lui Iurie Rija, directorul executiv al Asociației Exportatorilor și Importatorilor de Produse Agricole și Cerealiere „Agrocereale”.

În această perioadă, 18 companii moldovenești au exportat muștar, însă două dintre acestea, VAMCOMPLEX SRL și SRL GORGAN, au fost responsabile pentru aproape 80% din totalul volumului exportat.

În ceea ce privește importul de muștar, Moldova a importat 3.729 tone, în valoare de 65.768.682 lei. Vârful importurilor a fost înregistrat în 2020 (1.075 tone) și 2022 (1.104 tone). Muștarul a fost importat din 11 țări, dar 98% din totalul importurilor provin din două țări: Rusia (92,42%) și Ucraina (7,23%).

Importul de muștar a fost realizat de 53 de companii internaționale, dar trei companii – YAROVIT EXP LLC, LLC YAROVIT EXP și OOO VGMZ SAREPTA LLC – au reprezentat 70% din importuri, adică 2.595 tone. În Moldova, 37 de companii au achiziționat muștar, dintre care patru companii – VAMCOMPLEX SRL (84%), SRL GORGAN (10%), VITAFOR SRL (11,53%) și GEOTER-COM SRL (4%) – au reprezentat peste 99% din importuri.

Comparativ, exportul de muștar din Moldova depășește semnificativ importul, atât ca volum, cât și ca valoare, cu un avantaj de peste două ori în volum și de 135% în valoare.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#mustar #export #Moldova #Rusia

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Circa 175 de benzinării, adică peste un sfert din totalul stațiilor de alimentare din Republica Moldova, pot continua să vândă carburanți în timp ce își înlocuiesc sistemele de măsurare ale căror certificate au fost retrase. Operatorii au la dispoziție cel mult 20 de zile calendaristice de la depunerea planului de înlocuire. Dacă nu respectă termenul, activitatea stațiilor va fi suspendată până la remedierea neregulilor, potrivit comunicatului autorităților.

Comisia Națională de Management al Crizelor a luat această decizie, după ce inspectorii au descoperit sisteme neconforme, care pot indica greșit cantitatea de carburant livrată. Certificatele acestor echipamente au fost retrase, iar utilizarea lor a fost interzisă. Potrivit autorităților, măsura de retragere a certificatelor a fost confirmată în instanță, inclusiv de Curtea de Apel, pe 7 octombrie 2026.

Comisia a permis folosirea temporară a echipamentelor aflate în exploatare la 21 octombrie, dacă acestea au un buletin de verificare metrologică valabil, emis de un laborator acreditat. În cel mult 10 zile calendaristice de la publicarea deciziei, sistemele trebuie să treacă o verificare suplimentară, care va include controlul sigiliilor și al software-ului. Inspectoratul de Stat pentru Supravegherea Produselor Nealimentare și Protecția Consumatorilor va opri echipamentele care nu îndeplinesc aceste condiții. Decizia-nr-11.pdf

Fiecare operator trebuie să publice pe site-ul propriu lista benzinăriilor care folosesc echipamente cu certificate retrase și să transmită Inspectoratului, în cel mult cinci zile calendaristice, lista stațiilor și a sistemelor respective. În cel mult cinci zile calendaristice de la adoptarea deciziei, companiile trebuie să depună și planul de înlocuire, cu termene pentru fiecare stație.

Autoritățile spun că măsurile de constrângere îi vizează pe operatori, iar prețurile maxime la carburanți rămân plafonate potrivit mecanismului în vigoare. Companiile sunt obligate să remedieze urgent neregulile și să instaleze echipamente autorizate și verificate, astfel încât consumatorii să primească exact cantitatea de carburant pentru care plătesc.

Soluția temporară a fost adoptată pentru a evita închiderea simultană a stațiilor, care ar putea afecta aprovizionarea populației și a companiilor, dar și alimentarea ambulanțelor, a mașinilor de poliție și a altor servicii publice. Hotărârile judecătorești își păstrează efectele, iar operatorii răspund în continuare pentru neregulile constatate.