Gata cu războiul de pe piața zahărului! Doi giganți au bătut palma

Producătorul polonez de zahăr Moldova Zahăr a aderat la Uniunea Producătorilor de Zahăr unde membru este Südzucker Moldova.

„Această extindere reprezintă un pas strategic în consolidarea industriei pe platforma Uniunii, având drept scop optimizarea dialogului între producători și autorități, precum și susținerea comună a fermierilor din sectorul sfeclei de zahăr. Uniunea își asumă un rol central în asigurarea unei reprezentări unitare și coerente a intereselor sectorului, oferind o voce puternică în fața statului și instituțiilor relevante”, se arată în mesajul uniunii.

Totodată, uniunea spune că unul dintre principalele obiective este consolidarea relației dintre producători și autorități. În acest sens, Uniunea își propune să reprezinte interesele producătorilor, iar platforma Uniunii va facilita un dialog eficient și transparent cu guvernul, având în vedere implementarea unor politici publice sustenabile pentru dezvoltarea și protecția sectorului agricol.

În martie 2018, Moldova Zahăr a plecat din Uniunea Producătorilor de Zahăr. La acea vreme producătorul polonez declara că: „Uniunea s-a transformat, în timp, într-o structură aliniată exclusiv intereselor unui singur jucător din industrie, care deține și poziția dominantă pe piața moldovenească”.

Moldova Zahăr este deținută de concernul polonez ”Krajowa Spolka Cukrowa” SA. În 2023, compania a contabilizat o cifră de afaceri de 400 de milioane de lei și un profit de 76,8 milioane de lei.

La rândul său, Südzucker Moldova a avut o cifră de afaceri de 955,3 milioane de lei și un profit de 139,79 milioane de lei.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#piata #razboi #zahar

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Compania feroviară ucraineană „Ukrzaliznytsia” negociază cu Întreprinderea de Stat „Calea Ferată din Moldova” (CFM) o reducere de 50% a tarifelor de tranzit pentru mărfurile ucrainene transportate pe teritoriul Republicii Moldova.

Discuțiile au loc atât la nivelul autorităților din cele două state, cât și între conducerile operatorilor feroviari, a precizat adjunctul directorului Departamentului pentru Tehnologia Transporturilor și Activitate Comercială din cadrul „Ukrzaliznytsia”, Valerii Tkaciov, în cadrul unei reuniuni online cu reprezentanții pieței agricole, notează RAIL.insider.

„Într-adevăr, solicităm o reducere de 50% a tarifului de tranzit pe teritoriul Republicii Moldova”, a declarat Tkaciov.

Potrivit acestuia, CFM este dispusă să analizeze solicitarea, însă dorește garanții privind volumele de mărfuri pe care exportatorii ucraineni intenționează să le transporte prin Republica Moldova.

Pe agenda negocierilor se află și problema deficitului de locomotive cu care se confruntă operatorul feroviar moldovean. Din acest motiv, CFM a propus ca trenurile care tranzitează teritoriul Republicii Moldova să fie tractate cu locomotive ale companiei „Ukrzaliznytsia”.

Valerii Tkaciov a precizat că discuțiile sunt încă în desfășurare, iar rezultatele vor fi anunțate după finalizarea negocierilor.

CFM traversează în continuare o perioadă dificilă din punct de vedere financiar. În ultimele luni, întreprinderea a scos la licitație mai multe locomotive și alte bunuri, în încercarea de a obține lichidități și de a reduce presiunea financiară. Potrivit datelor prezentate de companie, CFM avea datorii de aproximativ 450 de milioane de lei în 2025. Deși obligațiile financiare au fost reduse cu peste 15% față de anul precedent, întreprinderea a rămas pe pierdere, înregistrând un deficit de 152,4 milioane de lei în primele șase luni ale anului 2025.