Miliardarul Elon Musk, implicat într-un nou scandal după ce un regizor vestit îl acuză de furt

Regizorul australian al filmului „I, Robot” („Eu, robotul”), Alex Proyas, l-a acuzat pe Elon Musk că i-a folosit ideile pentru a crea noile prototipuri de roboţi şi maşini Tesla, care se aseamănă izbitor cu cele din peliculă, relatează Variety.

Joi, cofondatorul şi directorul general al companiei Tesla, Elon Musk, a dezvăluit modele pentru noile sale prototipuri de autovehicule care se conduc singure: cybercab şi robovan. De asemenea, la eveniment a fost prezent şi noul robot Tesla Optimus, care a servit băuturi şi a interacţionat cu mulţimea.

Nu este sigur dacă robotul Optimus era complet autonom sau, mai degrabă, manevrat de la distanţă. Totuşi, o persoană care a părut destul de sigură cu privire la originea acestei creaţii a fost regizorul filmului „I, Robot”, Alex Proyas. Regizorul şi-a postat luni plângerea pe reţeaua de socializare X, comentând: „Hei, Elon, pot să-mi primesc ideile înapoi, te rog?”.

Postarea conţine şi imagini ale poliţiei din „I, Robot” alături de robotul optimus, ale transportului din film alături de robovanul Tesla, şi ale unei maşini futuriste din film alături de cybercab, menite să ilustreze asemănarea dintre acestea.

Regizorul australian a declarat că a lucrat cu o „echipă de design foarte talentată” pentru a crea elementele vizuale ale filmului. „Elon Musk, pe de altă parte, are o echipă de design nu foarte talentată, care a vizionat o mulţime de filme, inclusiv I, Robot, se pare”, a mai spus el.

Designerul de producţie al filmului, Patrick Tatopoulos, a republicat ulterior pe contul său de Instagram postarea care compară secvenţele din film şi imaginile de la evenimentul Tesla, unele lângă altele.

„Poate mi se pare mie, sau ar trebui să mă simt onorat că Elon a găsit nişte inspiraţie în designurile mele din I, Robot”, a scris Tatopoulos. „În orice caz, este amuzant de urmărit”, a adăugat el.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#musc #regizor #scandal

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Northvolt AB a cerut protecţie împotriva falimentului în Statele Unite, după ce o încercare disperată de a obţine finanţare de salvare a eşuat, lăsând producătorul de baterii într-o situaţie dificilă, cu doar o săptămână de lichidităţi disponibile, potrivit Bloomberg.

Furnizorul suedez de baterii pentru vehicule electrice va încerca să se reorganizeze în cadrul capitolului 11 din Codul falimentului american, conform unei declaraţii emise joi. Potrivit unui depozit, Northvolt avea aproximativ 30 de milioane de dolari în numerar şi datorii de 5,84 miliarde de dolari.

Această sumă face ca Northvolt să fie una dintre cele mai îndatorate companii care au solicitat falimentul în Statele Unite în acest an, potrivit datelor Bloomberg. Aceasta este urmată de Intrum AB, o altă companie suedeză care a depus o cerere similară săptămâna trecută.

Compania a ales să urmeze calea legală din SUA pentru a oferi un cadru familiar investitorilor existenţi şi potenţialilor investitori interesaţi să furnizeze finanţare, a explicat o sursă apropiată situaţiei.

Această decizie încheie luni de negocieri cu proprietarii, clienţii şi creditorii, în încercarea de a găsi o soluţie pentru continuarea activităţii, după ce resursele financiare au fost epuizate. Northvolt a redus cu un sfert numărul angajaţilor şi a renunţat la planurile de extindere, pentru a face faţă unei crize de lichidităţi care s-a agravat în toamnă, după ce a pierdut un contract important şi nu a reuşit să acceseze un împrumut verde de 5 miliarde de dolari.

Compania a fost considerată un simbol al speranţelor europene de a crea un lanţ de aprovizionare independent pentru vehiculele electrice, în concurenţă cu producătorii stabiliţi din China şi Coreea de Sud.

Fabrica emblematică Northvolt Ett, situată lângă Cercul Arctic din Suedia, va continua să funcţioneze în mod normal pe durata reorganizării. „Compania va continua să livreze produse clienţilor, îndeplinindu-şi în acelaşi timp obligaţiile faţă de furnizorii esenţiali şi va asigura plata salariilor angajaţilor”, a afirmat compania.

În cadrul procedurii de faliment, Northvolt va avea acces la aproximativ 145 de milioane de dolari în garanţii de numerar, conform declaraţiilor companiei. Scania CV AB, divizia de camioane a Volkswagen AG şi un client important al Northvolt, a anunţat că va contribui cu 100 de milioane de dolari pentru finanţarea debitorului în posesie.

Judecătorul american de faliment Alfredo Perez a spus în timpul unei audieri de joi că va aproba cererea Northvolt de a începe utilizarea finanţării din faliment şi a altor împrumuturi pentru a acoperi salariile şi cheltuielile angajaţilor în timpul procesului de reorganizare conform capitolului 11. După reducerile de personal anunţate, Northvolt mai are aproximativ 6.400 de angajaţi în Suedia, Polonia şi Statele Unite.

Filialele Northvolt care se ocupă de fabricile planificate în Germania şi Canada nu fac parte din procesul de faliment conform capitolului 11, dar compania a declarat că aceste proiecte vor fi amânate.