Accident feroviar grav la Ceadîr-Lunga! Șase vagoane deraiate în urma temperaturilor extreme

05 Aug. 2023, 21:46
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
05 Aug. 2023, 21:46 // Actual //  bani.md

Astazi, 5 august 2023, la ora 16:02, pe sectorul de cale ferată Culma – Ceadîr-Lunga, a avut loc un grav accident feroviar, în urma căruia șase vagoane incarcate cu cereale s-au desprins și au deraiat de pe șine. Incidentul a avut loc pe ruta unui tren format din 61 de vagoane marfare care se deplasa de la stațtia Basarabeasca spre portul Reni, Ucraina, anunță CFM.

Cauza preliminara a accidentului a fost identificată ca fiind temperatura extrem de înaltă care a afectat rezistenta șinelor sudate de cale ferată. Condițiile meteo neobișnuit de călduroase din ultima perioadă au dus la o scădere a rezistenței infrastructurii feroviare, ducând la desprinderea și deraierea vagoanelor.

Autoritățile au intervenit imediat pentru a gestiona situația, depunând toate eforturile pentru reluarea circulației pe acest tronson în termeni cât mai restrânși.

În scopul investigării cauzelor exacte și stabilirii circumstanțelor care au condus la producerea accidentului, la fața locului s-au deplasat reprezentanții Inspectoratului General pentru Situații de Urgență (IGSU), organele de drept și o comisie specială desemnată de către Calea Ferată din Moldova (CFM).

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

21 Sept. 2026, 11:17
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
21 Sept. 2026, 11:17 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Calea Ferată din Moldova a lansat o licitație pentru servicii de proiectare necesare reparației a 183,3 kilometri de cale ferată pe sectorul Vălcineț – Ocnița – Bălți – Ungheni – Chișinău – Căinari. Valoarea estimată a achiziției este de 25 de milioane de lei, fără TVA.

Potrivit documentației de achiziție, proiectul vizează trei tipuri de intervenții. Pentru aproximativ 96 de kilometri sunt prevăzute lucrări de reparație curentă, care pot include înlocuirea elementelor uzate ale căii, corectarea geometriei, intervenții la terasament și la sistemele de evacuare a apelor.

Alți 64 de kilometri ar urma să intre în reparație capitală, iar aproximativ 23 de kilometri sunt planificați pentru lucrări de reparație prin ridicare, destinate corectării poziției și nivelului căii și readucerii acesteia la parametrii tehnici de exploatare.

Înainte de stabilirea definitivă a volumului lucrărilor, compania care va câștiga contractul va trebui să efectueze investigații detaliate asupra infrastructurii existente. În urma acestora urmează să fie confirmată și împărțirea celor 183,3 kilometri între cele trei categorii de intervenții.

Specialiștii vor examina starea șinelor, traverselor, sistemelor de prindere și a balastului, stabilitatea terasamentului, drenajul și sistemele de evacuare a apelor, trecerile la nivel și alte construcții aferente infrastructurii feroviare.

Totodată, podurile existente pe traseu vor fi expertizate pentru stabilirea stării tehnice și a capacității portante.

Potrivit caietului de sarcini, scopul lucrărilor este restabilirea parametrilor tehnici inițiali ai căii ferate, sporirea siguranței circulației și majorarea vitezei de deplasare a trenurilor.