Apple renunță la construcția unui automobil autonom. Ce spune compania

Discuțiile dintre Apple, Hyundai și Kia au fost întrerupte, după ce producătorii de automobile din Coreea de Sud au divulgat în presă că există negocieri cu gigantul american pentru construirea de mașini autonome. Pe data de 3 februarie a anului curent a devenit cunoscut faptul că Apple și Kia au inițiat colaborările pentru construcția unei mașini autonome. Vestea a impulsionat valoarea acțiunilor Kia la bursele internaționale. Din păcate, o greșeală ce a permis scurgerea de informații în presă, a dus la încetarea negocierilor.

Publicația coreeană Dong-a Ilbo scria că Apple (AAPL) urmează să investească patru trilioane de woni (3,6 miliarde de dolari) în Kia, cu care vrea să încheie un parteneriat în vederea construirii unei noi mașini.

Vestea că Apple ar putea încheia un parteneriat cu Kia a provocat un val de entuziasm pe bursa de la Seul. Acțiunile Kia au crescut miercuri cu 9,7%, ajungând la 97. 700 de woni coreeni (echivalentul a $87.70). Acesta este cel mai ridicat nivel atins din august 1998, arată datele furnizate de Refinitiv Eikon, citate de CNN. Într-un final, acțiunile Kia Motors au crescut cu 14% după ce presa din Coreea de Sud a anunțat că Apple va investi 3,6 miliarde dolari la compania asiatică pentru dezvoltarea mașinii electrice a Apple.

Ziarul Dong-a Ilbo mai preciza că parteneriatul din Apple și Kia ar putea fi semnat până pe 17 februarie. Principalul obiectiv este ca mașinile Apple să ajungă pe piață până în 2024.

Pe data de 10 februarie, a fost făcut public anunțul că Apple suspendă negocierile cu Hyundai și Kia. Informația a fost confirmată de reprezentanții companiilor sud-coreene. „Hyundai Motor nu este în discuții cu Apple pentru a dezvolta un vehicul autonom”, au anunțat oficialii Hyundai, conform Businessinsider.com.

La rândul lor, reprezentanții Kia au făcut un anunț similar, în condițiile în care se află sub coordonarea companiei-mamă Hyundai. Hyundai a precizat că mai multe companii sunt interesate de o colaborare pentru a dezvolta împreună vehicule electrice autonome.

Scurgerea de informați

Noile declarații vin după ce un raport publicat de Wall Street Journal arăta că Kia căuta parteneri pentru construirea mașinii autonome Apple în Georgia. Potrivit CNBC, miercuri, Apple, Hyundai și Kia se apropiau de un acord. Conform unei surse citate de Bloomberg, discuțiile dintre cele trei companii au fost întrerupte după ce Apple ar fi fost deranjată de faptul că în presă au apărut informații privind potențialul parteneriat.

Până în prezent Apple nu a făcut nicio declarație referitoare la acest subiect.

#Apple car #Apple

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

După pierderea aproape totală a pieței europene și eșecul negocierilor pentru un nou acord major cu China, gigantul energetic rus Gazprom a acumulat stocuri de gaz de circa 60 miliarde de metri cubi, relevă o investigație Reuters bazată pe declarații ale oficialilor guvernamentali și ale managerilor companiei.

În 2024, producția Gazprom a atins 416,2 miliarde m³, însă doar 355,2 miliarde m³ au putut fi valorificate pe piețele interne și externe, echivalentul unui surplus care depășește de trei ori consumul anual al Poloniei. În regiunea arctică, unde se află principalele zăcăminte, problema a devenit acută după ce livrările zilnice către UE – aproximativ 500 milioane m³ înainte de războiul din Ucraina – s-au prăbușit.

La Forumul Economic de la Sankt Petersburg (PMEF-2025), ministrul pentru Dezvoltarea Orientului Îndepărtat, Aleksei Ceikunov, a sugerat utilizarea gazului excedentar pentru centrale electrice destinate industriei inteligenței artificiale și blockchain-ului. Propunerea a fost respinsă drept neprofitabilă de adjunctul ministrului Energiei, Pavel Sorokin, care a pledat pentru direcționarea surplusului spre „revitalizarea” sectorului cărbunelui, aflat în pierdere.

Exporturile către Europa au coborât la circa 30 miliarde m³ pe an, cel mai mic nivel din anii ’70, iar oprirea tranzitului prin Ucraina amenință să taie și aceste volume. Conducta „Puterea Siberiei” – 38 miliarde m³ la capacitate maximă – nu acoperă decât o cincime din pierderile europene, iar negocierile cu Beijingul pentru o a doua conductă au rămas fără rezultat. Nici proiectul unui hub de gaze în Turcia și nici planul anunțat de Vladimir Putin de a vinde 55 miliarde m³ pe an Iranului nu par viabile, apreciază analistul Mihail Krutiihin.

Gazprom a înregistrat în 2023 cea mai mare pierdere din istoria sa, 629 miliarde de ruble (≈6,9 miliarde €). Deși la nivel consolidat a revenit pe profit în 2024, segmentul de gaze a acumulat încă 1 trilion de ruble pierderi. Pentru a compensa, Kremlinul a majorat tarifele interne la gaze cu 24% între 2022-2024 și plănuiește încă un salt de 46% până în 2028.

„Gazprom deține cele mai mari rezerve de gaze din lume, dar nu le poate monetiza”, rezumă Krutiihin. „Fără piețe stabile și fără încrederea clienților, compania rămâne captivă propriilor excedente – o poziție cu adevărat disperată”.