Atenție moldoveni! De azi, Big Brother intră în vigoare. Statul va ști totul despre pasagerii care zboară cu avionul

26 Oct. 2023, 11:50
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
26 Oct. 2023, 11:50 // Actual //  bani.md

Deputații, în ședința de astăzi a Parlamentului, au votat un proiect de lege care permite utilizarea datelor din registrul cu numele pasagerilor în domeniul transportului aerian. Proiectul de lege a fost aprobat în prima lectură cu susținerea a 65 de deputați.

Această măsură va permite transmiterea datelor din registrul pasagerilor autorităților competente din țară și din alte state, precum și către Europol. Scopul principal al acestui proiect de lege este asigurarea securității naționale prin identificarea și detectarea persoanelor afiliate grupurilor și formațiunilor teroriste, precum și a călătorilor care prezintă riscuri pentru securitatea națională. Colectarea și utilizarea datelor din registrul pasagerilor vor permite autorităților să identifice și să evalueze potențialele riscuri înainte ca persoanele respective să ajungă la punctul de trecere a frontierei de stat, oferind astfel oportunitatea de a lua măsuri preventive.

Procedura propusă presupune că datele despre călători vor fi transmise de transportatorii aerieni către o Unitate de Informații privind Pasagerii prin intermediul unui ghișeu unic. Inspectoratul General al Poliției de Frontieră va colecta și analiza aceste date. De asemenea, datele vor fi transmise și altor state și organizații internaționale, inclusiv Europol, în conformitate cu prevederile legale și tratatele internaționale la care Republica Moldova este parte. Pentru a asigura o colectare și analiză corectă a datelor, va fi instituită o Unitate de Informații privind Pasagerii în cadrul Inspectoratului General al Poliției de Frontieră, iar costurile operaționale vor fi acoperite de către Organizația Internațională pentru Migrație.

Este important de menționat că această procedură respectă în mod riguros drepturile fundamentale ale omului și protecția datelor cu caracter personal. Datele din registrul cu numele pasagerilor vor fi păstrate pentru o perioadă de cinci ani, iar depersonalizarea acestora va avea loc după șase luni de la transmiterea datelor, pentru a asigura că nu se pot identifica direct persoanele implicate.

Proiectul de lege a fost elaborat pentru a transpune în legislația națională directivele Uniunii Europene și va intra în vigoare după 12 luni de la publicarea în Monitorul Oficial. Această măsură va contribui la consolidarea securității naționale și la prevenirea amenințărilor la adresa acesteia.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

14 Nov. 2026, 11:29
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
14 Nov. 2026, 11:29 // Actual //  Ursu Victor

Gigantul auto german Mercedes-Benz a decis să suspende toate investițiile suplimentare în fabricile sale din Germania și analizează posibilitatea închiderii unor unități de producție, pe fondul prăbușirii profitabilității, scăderii vânzărilor în China și conflictului cu sindicatele privind reducerea costurilor salariale. Decizia marchează o nouă etapă a crizei care lovește industria auto germană, unul dintre pilonii celei mai mari economii europene.

Directorul de producție al Mercedes-Benz, Michael Schiebe, a anunțat într-un interviu publicat pe 12 noiembrie în rețeaua internă a companiei că întregul consiliu de administrație a decis suspendarea investițiilor în unitățile germane. Potrivit acestuia, după luni de negocieri cu reprezentanții angajaților, nu se întrevede deocamdată nicio soluție pentru reducerea cheltuielilor.

„Cu actuala structură a costurilor nu putem investi în Germania”, a transmis conducerea companiei, subliniind că producția locală a devenit mult prea scumpă în comparație cu alte țări europene.

Directoarea de resurse umane, Britta Seeger, a avertizat că Mercedes-Benz este nevoit să examineze concret posibilitatea închiderii unor fabrici, deși conducerea și-ar dori să evite un asemenea scenariu.

„Cu toții vrem să evităm cu orice preț închiderea fabricilor. Din păcate, acum trebuie să analizăm această opțiune mult mai detaliat”, a declarat Seeger, citată de Reuters.

Miza principală a conflictului este programul de muncă. Conducerea Mercedes solicită majorarea săptămânii de lucru de la 35 la 40 de ore, fără creșterea salariilor. Practic, angajații ar urma să lucreze cu cinci ore mai mult săptămânal pentru aceeași remunerație, ceea ce ar reduce costul unei ore de muncă pentru companie.

Sindicatul IG Metall respinge categoric propunerea, considerând săptămâna de lucru de 35 de ore una dintre cele mai importante realizări obținute prin negocierile colective. Mai mult, sindicatul solicită o majorare salarială de 5%, într-un moment în care producătorul auto încearcă să reducă drastic cheltuielile.

Diferențele de cost sunt uriașe. Potrivit conducerii Mercedes-Benz, o oră de muncă în anumite fabrici germane poate costa de până la cinci ori mai mult decât în unitățile din Europa de Est. Compania consideră că această discrepanță afectează competitivitatea producției și deciziile privind amplasarea viitoarelor investiții.