Avioanele nu pot zbura în siguranță deasupra Moldovei! Restricțiile de zbor rămân în vigoare până în 2029

Aeroporturile și companiile aeriene din Europa vor avea de suferit din cauza capacității reduse în vara anului 2023 din cauza lipsei de personal calificat.

Restricțiile privind zborurile aeronavelor din aviația civilă, introduse după închiderea corespunzătoare a spațiului aerian deasupra Ucrainei și Rusiei, vor fi în vigoare pentru cel puțin șapte ani, potrivit concluziilor făcute de Organizația Europeană pentru Siguranța Navigației Aeriene (Eurocontrol).

În prognoză, experții au remarcat că trebuie așteptate măsuri adecvate în spațiul aerian al Ucrainei, Belarusului, Rusiei și Moldovei. Regulile vor fi implementate cel puțin până în 2029.

Eurocontrol a remarcat că segmentul de marfă a fost afectat semnificativ de război „din cauza operațiunilor limitate”. Traficul pe distanțe lungi se reface treptat. Experții consideră că aeroporturile și companiile aeriene ar putea suferi din nou de capacitatea scăzută în vara anului 2023 din cauza lipsei de personal calificat.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Călătoriile aeriene în Europa vor fi reluate complet la nivelurile pre-pandemie în 2025. Până în 2019, când a început pandemia de Covid-19, călătoriile aeriene au revenit la 9,2 milioane. Creșterea este de așteptat să ajungă la 10,3 milioane în 2023 și la 10,9 milioane în 2024. Călătoriile aeriene ar putea crește într-un ritm destul de lent până când vor atinge 11,9 milioane de persoane în 2029.

Eurocontrol vede o serie de factori care ar putea afecta călătoriile aeriene pe termen scurt și mediu. Creșterea economică în următorii doi ani este de așteptat să fie de doar 1,5 la sută. Inflația în țările europene va rămâne ridicată, la fel ca și costul transportatorilor de energie, ceea ce va provoca o degradare generală a situației economice de pe continent.

Pe 24 februarie 2022, Republica Moldova și-a închis spațiul aerian din cauza războiului din Ucraina. Ulterior, autoritățile au decis să deschidă un culoar de zbor prin România, ceea ce a permis reluarea zborurilor regulate de pasageri.

În martie 2023, compania low cost Wizz Air a decis să își suspende zborurile din Chișinău spre 13 orașe din Austria, Germania, italia, Ungaria, Cehia, Spania și Marea Britanie. Pasagerii moldoveni pot folosi drept alternativă Aeroportul Iași.

#avioane #zboruri #Moldova

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Visa „aurie” de 5 milioane de dolari, anunțată cu fast de președintele SUA Donald Trump drept o cale exclusivă pentru miliardari străini de a intra în Statele Unite, riscă să rămână doar o iluzie de campanie, avertizează jurnaliștii Washington Post.

Deși administrația Trump a promovat intens această inițiativă în ultimele patru luni, susținând că viza va fi lansată „imediat” începând din februarie, realitatea este că proiectul nu are niciun fundament legal. În aprilie, în timp ce se afla la bordul Air Force One, Trump a prezentat presei un prototip laminat al „cardului de aur” și a promis că va fi disponibil „în două săptămâni”. În iunie, a fost chiar lansat un site oficial pentru înscrierea în lista de așteptare.

Totuși, potrivit experților juridici și avocaților specializați în imigrație, fostul președinte nu are autoritatea legală de a crea unilateral o nouă categorie de viză, fără aprobarea Congresului. Douăzeci de ani de practică arată că, de la adoptarea legii din 1990 care stabilește criteriile actuale de acordare a vizelor și green cardurilor, niciun președinte nu a modificat aceste reguli fără un act legislativ explicit.

„Nu există nicio bază legală pentru această viză. Dacă o vor implementa, vor fi dați în judecată și vor pierde cu siguranță”, a declarat Doug Rand, fost consilier superior al directorului Serviciului pentru Cetățenie și Imigrare în administrația Biden.

Astfel, promisiunea unei vize de lux pentru elita financiară globală pare să fie, mai degrabă, parte dintr-un spectacol politic fără suport juridic real, iar probabilitatea ca proiectul să devină realitate este, potrivit Washington Post, extrem de mică.