Bagajul de mână: Standardele stabilite de Wizzair, AirMoldova, FlyOne și HiSky

De obicei, companiile aeriene își stabilesc propriile standarde și mărimi pentru bagajul de mână. În acest context se recomandă să consulți cerințele fiecărei companii aeriene.

Iată care sunt standardele companiilor aeriene care efectuează zboruri de pe Aeroportul Internațional Chișinău.

Air Moldova: greutatea bagajului de până la 8 kg și nu mai mult de 115 cm (50x40x25), inclusiv roți, mânere, buzunare laterale etc. Pe lângă bagajul de mână, este permis un singur articol personal (geanta mică sau rucsac).

⠀

Wizzair: până la 10 kg greutate și nu mai mult de 40x30x20 cm, inclusiv roți, mânere, etc. (geantă pentru laptop, geantă de mână sau rucsac mic).

⠀

Flyone: Bagajul de mână trebuie să corespundă la mărimile: 40x30x20, inclusiv roți, mânere sau buzunare laterale, și e permis doar un singur articol.

HiSky: Bagajul de mână trebuie să fie de maxim 8 kg, cu dimensiunile 40X30X20 cm.

Lista obiectelor interzise în bagajul de mână la zbor :

Recipientele de lichid de peste 100 ml, inclusiv articolele de igienă: gel de duș, șampon, parfum și altele. Se permite transportarea în bagajul de mână a recipientelor cu lichide a câte 100 ml de până la 1 litru. Conform noilor reguli, produsele lichide trebuie să fie în pungi de plastic care sa trebuie fie sigilate.
Obiectele ascuțite – este interzisă împachetarea în bagajul de mână a obiectelor ascuțite ce pot fi folosite ca armă. Astfel de obiecte pot fi împachetate în bagajul de cală.
Arme. Echipamentul sportiv voluminos sau care poate fi folosit ca armă.
Unelte – dacă vrei să transporți o șurubelniță sau un ciocan mai bine le împachetezi în bagajul de cală.
Chibrite, brichete și alte obiecte inflamabile.
Carne, fructe, legume și alte produse agricole.

#bagaj de mana #dimensiuni #companii aeriene

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Pe mările lumii se află în prezent cea mai mare flotilă de transport de petrol din ultimii ani, cu peste un miliard de barili în tranzit, potrivit datelor furnizate de compania de analiză energetică Vortexa, citate de Bloomberg. Este cel mai ridicat nivel din 2020, când războiul prețurilor dintre Arabia Saudită și Rusia a inundat piața globală în plină pandemie de COVID-19.

Acest val masiv de petrol în tranzit confirmă prognozele conform cărora relaxarea treptată a restricțiilor OPEC+ asupra producției conduce la un nou excedent pe piața globală a țițeiului. În ultimele luni, China a absorbit mare parte din surplus cumpărând barili ieftini pentru rezervele strategice, însă, potrivit analiștilor, piața a atins punctul de saturație.

„Partidele de petrol brut din Orientul Mijlociu rămân tot mai des nevândute, iar indicatorii-cheie de preț arată că deficitul de ofertă s-a încheiat”, notează Bloomberg. Cotațiile internaționale ale petrolului au coborât la minimul ultimelor cinci luni – circa 60 de dolari pe baril, iar traderii se pregătesc pentru o posibilă nouă scădere a prețurilor.

„În ultimele 12 luni știam cu toții că urmează un excedent de petrol. Ei bine, el deja a venit”, a declarat Ben Luckock, șeful diviziei petroliere a grupului Trafigura.

Potrivit estimărilor, stocurile globale de petrol cresc în 2025 cu un ritm de 1,9 milioane de barili pe zi, iar acumularea rapidă a rezervelor plutitoare ar putea fi preludiul unei supraproducții și mai mari în 2026, concluzionează agenția.