Banca Centrală a Rusiei surprinde piața: rata de bază rămâne la 21%

Elvira Nabiullina, guvernatoarea Băncii Centrale a Rusiei, a oferit pieței un „cadou de Anul Nou”, anunțând menținerea ratei de bază la 21%. Decizia a luat prin surprindere analiștii, care se așteptau la o creștere până la 23% sau chiar 25%, conform prognozelor recente.

La ultima majorare a ratei, în octombrie, Banca Centrală semnalase o posibilă creștere suplimentară la această ședință, ceea ce de obicei indica o decizie iminentă de majorare.

În declarația oficială, instituția a justificat decizia prin efectele pozitive deja resimțite ale politicii monetare stricte adoptate anul acesta. Majorarea succesivă a ratei de la 16% la 21% a dus la încetinirea creditării, un semn că măsurile încep să dea rezultate.

Totuși, mulți experți consideră că presiunea enormă exercitată de oficiali și oligarhi a influențat această decizie. Printre cei care au criticat public rata considerată „excesiv de mare” s-au numărat Serghei Chemezov, șeful Rostec, și Aleksei Mordashov, proprietarul Severstal. De asemenea, premierul Mihail Mișustin și alte persoane cu acces direct la președintele Vladimir Putin ar fi făcut apeluri pentru reducerea ratelor, conform unei investigații Bloomberg.

Într-o declarație făcută recent, Vladimir Putin a afirmat că nu este informat în prealabil despre deciziile Băncii Centrale, menționând că acestea sunt luate independent. „Sunt sigur că decizia va fi bine cântărită și va răspunde cerințelor zilei de astăzi”, a spus Putin.

„Este o situație surprinzătoare… nimeni nu se aștepta la acest lucru. Noi prognozam o creștere până la 24%. Probabil, presiunile exercitate asupra Băncii Centrale au funcționat, iar instituția a decis să facă o pauză”, a comentat Evgheni Kogan, un important bancher de investiții.

Decizia marchează un moment neașteptat pentru piață, iar efectele acesteia asupra economiei ruse rămân de urmărit în perioada următoare.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#rata #banca centrala #Rusia

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Europa se confruntă cu un deficit de combustibil pentru avioane în trimestrul al patrulea, în condițiile în care regiunea apelează tot mai mult la furnizori aflați la distanță, inclusiv Coreea de Sud. Datele analizate de Reuters arată că livrările de combustibil pentru aviație din această țară către Europa au ajuns în septembrie la cel mai ridicat nivel din ultimii aproape patru ani.

Potrivit estimărilor companiei de consultanță Energy Aspects, deficitul de combustibil pentru avioane în Europa ar putea ajunge în trimestrul al patrulea la aproximativ 510 000 de barili pe zi. În același timp, Statele Unite ar urma să dispună de un excedent de circa 18 000 de barili pe zi, iar regiunea Asia-Pacific de aproximativ 419 000 de barili pe zi.

Europa a început să importe cantități mai mari de combustibil pentru aviație din Nigeria, Statele Unite și Canada după izbucnirea războiului din Iran, care a afectat aprovizionarea din Orientul Mijlociu și a redus cu aproximativ jumătate importurile europene de combustibil pentru avioane din această regiune.

Coreea de Sud a devenit în septembrie una dintre principalele surse asiatice pentru piața europeană. Importurile europene din această țară au ajuns până acum la aproximativ 129 000 de barili pe zi, potrivit companiei de analiză Kpler. Este cel mai ridicat nivel înregistrat din octombrie 2022. Datele LSEG indică volume similare.

Creșterea livrărilor are loc pe fondul reducerii stocurilor europene. Rezervele de combustibil pentru aviație din hubul de rafinare și depozitare Amsterdam-Rotterdam-Anvers au coborât, în săptămâna încheiată la 10 septembrie, la cel mai redus nivel din ultimii șapte ani.

Asia este considerată o sursă flexibilă pentru piața europeană de combustibil pentru avioane, iar traderii își redirecționează de regulă livrările atunci când diferența de preț dintre cele două regiuni face exporturile profitabile. În medie, anul trecut, exporturile lunare din Asia către Europa au fost de aproximativ 1,5 milioane de barili, potrivit datelor Kpler.

În Coreea de Sud, producția de combustibil pentru avioane a atins în iulie aproape 13,89 milioane de barili, cel mai ridicat nivel din ultimii șapte ani. Exporturile au ajuns, de asemenea, la un maxim al ultimilor trei ani și jumătate, pe fondul creșterii procesării de țiței în rafinăriile sud-coreene.

#combustibil pentru avioane #criză de kerosen #kerosen #Europa