Benzina și motorina se scumpesc: ANRE dă vina pe cotațiile internaționale și anunță pe câte zile ajung stocurile

11 Sept. 2026, 11:55
 // Categoria: Actual // Autor:  Grîu Tatiana
11 Sept. 2026, 11:55 // Actual //  Grîu Tatiana

Un litru de motorină va costa cu 60 de bani mai mult, iar benzina se va scumpi cu 27 de bani în următoarele zile. Pentru perioada 12–14 septembrie, ANRE a stabilit un preț maximal de 34,46 lei pentru motorina standard și 33,04 lei pentru benzina COR 95.

Scumpirea vine după o creștere puternică a prețurilor pe piețele internaționale. În doar două săptămâni, cotația Platts pentru motorină a urcat cu 265 de dolari pe tonă, adică 20,3%, iar cea pentru benzină a crescut cu 105 dolari pe tonă, sau 8,6%.

În paralel, petrolul Brent a trecut în această săptămână de pragul de 107 dolari pentru un baril, un nivel atins pentru a treia oară în ultimii 10 ani.

ANRE leagă această evoluție de intensificarea tensiunilor din Orientul Mijlociu și riscurile privind aprovizionarea globală cu produse petroliere. Potrivit autorității, aceste evoluții pun presiune directă asupra prețurilor carburanților din Republica Moldova.

În același timp, ANRE susține că, deocamdată, nu există probleme de aprovizionare pe piața locală. „Deși piața rămâne expusă evoluțiilor regionale și internaționale, care pot influența lanțurile de livrare, nivelul stocurilor a fost restabilit și se află sub monitorizarea permanentă a autorităților responsabile”, precizează instituția.

În prezent, rezervele de motorină ajung pentru aproximativ 10 zile de consum, iar cele de benzină pentru circa 20 de zile. ANRE precizează că aceste stocuri sunt suficiente pentru necesarul actual al pieței, chiar dacă situația de criză care a provocat deficitul de produse petroliere și probleme în lanțurile logistice nu a fost încă depășită.

Totodată, practic toate rețelele de benzinării din țară nu raportează lipsa principalelor produse petroliere, potrivit ANRE.

11 Sept. 2026, 12:44
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
11 Sept. 2026, 12:44 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Motorina scumpă și porumbul ieftin pun o presiune tot mai mare asupra marjelor fermierilor din Republica Moldova, arată o analiză a economistului Iurie Rija. Potrivit calculelor sale, agricultorii ajung să „plătească” tot mai mult combustibilul printr-o cantitate mai mare de recoltă.

Economistul explică faptul că, pentru un fermier, prețul motorinei nu înseamnă doar suma achitată pentru un litru, ci și câte kilograme de porumb trebuie vândute pentru a cumpăra acel litru de combustibil. În momentul în care motorina se scumpește, iar porumbul se ieftinește, o parte mai mare din producție este consumată doar pentru acoperirea cheltuielilor cu combustibilul.

Astfel, în aprilie 2025, la un preț al motorinei de 18,40 lei/litru și un preț mediu de export al porumbului de 4,53 lei/kg, un litru de motorină echivala cu aproximativ 4,1 kg de porumb.

În aprilie 2026, situația s-a schimbat radical. La un preț de 34,19 lei/litru pentru motorină și 4,11 lei/kg pentru porumb, un litru de combustibil ajungea să „coste” circa 8,3 kg de porumb.

Potrivit lui Rija, motorina s-a scumpit cu aproape 86%, în timp ce porumbul s-a ieftinit cu peste 9%. În consecință, cantitatea de porumb necesară pentru cumpărarea aceleiași cantități de motorină a crescut cu aproximativ 105%.

La un consum ipotetic de 47 de litri de motorină pentru un hectar, costul combustibilului crește de la aproximativ 865 de lei la 1.607 lei/hectar. Exprimată în producție agricolă, cheltuiala urcă de la circa 191 kg la 391 kg de porumb pentru fiecare hectar.

Diferența este de aproximativ 200 kg de porumb la hectar, necesare suplimentar doar pentru acoperirea motorinei. Pentru o exploatație de 1.000 de hectare, acest lucru ar însemna, în aceleași condiții de consum, aproximativ 742.000 de lei în plus la factura pentru combustibil.

Economistul arată că nici reducerea ulterioară a prețului motorinei nu a readus raportul la nivelurile anterioare. În iulie 2026, la un preț al motorinei de 26,67 lei/litru și al porumbului de 4,37 lei/kg, necesarul era de aproximativ 287 kg de porumb la hectar, comparativ cu circa 230 kg în iulie 2025.

Astfel, chiar și după ieftinirea motorinei față de vârful din aprilie, fermierii trebuiau să aloce cu aproximativ 25% mai mult porumb pentru aceeași cantitate de combustibil decât cu un an înainte.

Iurie Rija precizează că această comparație este orientativă, deoarece prețul mediu de export nu este același cu prețul încasat direct de fermier, iar motorina cumpărată angro poate avea un alt preț decât cel de la pompă. De asemenea, consumul diferă de la o exploatație la alta, în funcție de tehnologia folosită și utilaje.

În opinia economistului, problema de fond este capacitatea veniturilor din recoltă de a acoperi întregul cost de producție. Motorina, îngrășămintele, finanțarea și logistica sunt plătite din aceeași tonă de porumb, iar dacă producția la hectar scade din cauza secetei, presiunea asupra costului fiecărei tone devine și mai mare.