Benzina și motorina se scumpesc din nou! ANRE explică de ce cresc prețurile

Benzina și motorina se scumpesc din nou. Agenția Națională pentru Reglementare în Energetică (ANRE) a semnalat o tendință constantă de apreciere a cotațiilor la carburanți pe bursele internaționale în ultima perioadă.

Conform datelor monitorizate de ANRE, în ultima lună cotațiile Platts la benzină au crescut cu 13%, de la 720 $/tonă până la 815 $/tonă, în timp ce pentru motorină creșterea a fost de 15%, de la 740 la 855 $/tonă. Aceste creșteri semnificative au condus la majorări constante ale prețurilor la carburanți, atingând niveluri înregistrate ultima dată în intervalul lunilor octombrie-noiembrie 2023.

În consecință, ANRE a anunțat că pentru ziua de mâine, 09 februarie 2024, prețurile maximale de comercializare cu amănuntul a produselor petroliere principale de tip standard vor fi stabilite la nivelul de:

24,31 lei/litru pentru benzina COR 95, înregistrând o creștere de 4 bani față de nivelul anterior;
22,39 lei/litru pentru motorina standard, cu o majorare de 9 bani.

Această evoluție a prețurilor la carburanți vine ca urmare a fluctuațiilor pe piețele internaționale ale produselor petroliere și a schimbărilor de pe piața globală a energiei. Consumatorii sunt încurajați să fie conștienți de aceste modificări și să își planifice achizițiile în consecință.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#preturi #motorina #benzina

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Economistul Veaceslav Ioniță acuză autoritățile că, în ultimii ani, banii colectați din accize pentru infrastructura rutieră au fost direcționați în alte scopuri, ceea ce a dus la degradarea accelerată a drumurilor din Republica Moldova. Declarațiile au fost făcute într-un interviu acordat publicației ZIUA.

Potrivit economistului, șoferii plătesc corect taxele, inclusiv accizele și taxa rutieră, însă statul nu respectă destinația acestor bani. „Prin taxa rutieră, cumva protejăm banul șoferului. Problema e că banii din accize la carburanți îi dăm în altă parte. Taxe mărim, dar banii pentru drumuri nu ajung la drumuri”, a declarat Ioniță.

El a amintit că, inițial, Republica Moldova a avut o înțelegere clară cu Banca Mondială și cu Fondul Monetar Internațional, potrivit căreia 80% din accizele la carburanți trebuiau direcționate către fondul rutier. „Această regulă a fost respectată doar în 2013 și 2014. După asta – gata”, a subliniat economistul.

Veaceslav Ioniță susține că, în perioada 2015–prezent, statul a deturnat masiv resursele destinate infrastructurii. „Am calculat banii care trebuiau să meargă din accize la drumuri și nu au mers, plus finanțările externe pierdute. Este vorba de peste 30 de miliarde de lei. Eu spun direct: Guvernul a furat de la fondul rutier”, a afirmat acesta.

Potrivit estimărilor sale, suma totală ajunge la aproximativ 2 miliarde de euro, bani care ar fi putut veni sub formă de granturi și împrumuturi externe pentru infrastructură. „Aproape jumătate din această sumă, adică aproape un miliard de euro, sunt bani plătiți de șoferi pentru drumuri, dar care s-au dus în altă parte. Oamenii au plătit pentru drum, iar banii s-au dus în apă”, a declarat economistul.

În acest context, Ioniță avertizează că degradarea accelerată a drumurilor din Republica Moldova nu este întâmplătoare, ci rezultatul direct al politicilor bugetare din ultimii ani. „Așa trăim noi, iar consecința este că drumurile se degradează tot mai rapid”, a concluzionat Veaceslav Ioniță.