Benzina și motorina se scumpesc din nou! ANRE explică de ce cresc prețurile

Benzina și motorina se scumpesc din nou. Agenția Națională pentru Reglementare în Energetică (ANRE) a semnalat o tendință constantă de apreciere a cotațiilor la carburanți pe bursele internaționale în ultima perioadă.

Conform datelor monitorizate de ANRE, în ultima lună cotațiile Platts la benzină au crescut cu 13%, de la 720 $/tonă până la 815 $/tonă, în timp ce pentru motorină creșterea a fost de 15%, de la 740 la 855 $/tonă. Aceste creșteri semnificative au condus la majorări constante ale prețurilor la carburanți, atingând niveluri înregistrate ultima dată în intervalul lunilor octombrie-noiembrie 2023.

În consecință, ANRE a anunțat că pentru ziua de mâine, 09 februarie 2024, prețurile maximale de comercializare cu amănuntul a produselor petroliere principale de tip standard vor fi stabilite la nivelul de:

24,31 lei/litru pentru benzina COR 95, înregistrând o creștere de 4 bani față de nivelul anterior;
22,39 lei/litru pentru motorina standard, cu o majorare de 9 bani.

Această evoluție a prețurilor la carburanți vine ca urmare a fluctuațiilor pe piețele internaționale ale produselor petroliere și a schimbărilor de pe piața globală a energiei. Consumatorii sunt încurajați să fie conștienți de aceste modificări și să își planifice achizițiile în consecință.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#preturi #motorina #benzina

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Statul român, prin Compania Națională „Administrația Porturilor Maritime” S.A. Constanța (CN APM), a depus prima ofertă neangajantă pentru achiziționarea operatorului Portului Internațional Liber Giurgiulești din Republica Moldova – firma ICS Danube Logistics, controlată în prezent de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD).

Potrivit documentelor obținute de Profit.ro, oferta a fost înregistrată pe 24 aprilie 2025, marcând un prim pas concret al României pentru preluarea singurului port maritim al Republicii Moldova, situat strategic la kilometrul 133,8 al Dunării, în vecinătatea granițelor cu România și Ucraina, scrie profit.ro.

Pentru a susține acest demers, compania românească a lansat o procedură de achiziție de servicii de consultanță în valoare de 2 milioane de lei, necesare evaluării activelor și realizării unui raport de due diligence. Cinci operatori economici au depus oferte pentru acest contract, urmând ca firma câștigătoare să finalizeze analiza în termen de trei săptămâni.

Tranzacția este urmărită cu atenție și de alți potențiali investitori strategici. Printre aceștia se numără MBF Port Burgas din Bulgaria, controlată de frații Kiril și Georgi Domuschiev – oameni de afaceri influenți și proprietari ai clubului de fotbal Ludogorets Razgrad. De asemenea, BERD a anunțat anterior că poartă discuții și cu investitori din Turcia, Olanda și Danemarca.

Portul Giurgiulești este singurul port maritim al Republicii Moldova și un nod logistic crucial, conectat trimodal – pe cale ferată, rutier și fluvial. În 2023, portul a înregistrat un record de 2,17 milioane de tone de mărfuri transbordate, o creștere de aproape 19% față de anul precedent.

Terminalele portului permit importul de combustibili, îngrășăminte și materiale de construcții, precum și exportul de cereale, ulei, șrot și deșeuri metalice. Giurgiulești funcționează și ca port satelit al Constanței, de unde vin livrări regulate de produse esențiale.

Directorul general al Danube Logistics SRL, Mathias von Tucher, a declarat recent că accentul operațional va fi pus pe nevoile importatorilor și exportatorilor moldoveni, menționând investiții în infrastructura cerealieră și digitalizarea operațiunilor.

BERD a devenit unic proprietar legal al portului în 2021, după ce a sprijinit financiar proiectul încă din 1995. Banca internațională a anunțat că urmărește atragerea unui investitor strategic capabil să continue dezvoltarea infrastructurii portuare și să asigure stabilitatea economică a proiectului.

Deși obiectivele guvernului român sunt în prezent confidențiale din rațiuni de concurență, sursele oficiale arată că Bucureștiul tratează acest proiect ca un obiectiv de interes strategic pentru întărirea conectivității regionale, a cooperării economice cu Republica Moldova și a prezenței în bazinul Mării Negre și Dunării.