Bunuri misterioase și bani mulți. ANI a intrat pe fir în cazul fostului șef-adjunct SPPS

Autoritatea Națională de Integritate (ANI) a dispus inițierea controlului averii și intereselor personale în privința lui Vitalie Lupașcu, fost director adjunct în cadrul Serviciului de Protecție și Pază de Stat, în urma unei sesizări depuse pe 13 noiembrie 2025.

Sesizarea vizează procurări semnificative de bunuri mobile și imobile efectuate de Lupașcu și soția sa în perioada 2015–2024, ceea ce a generat suspiciuni privind proveniența mijloacelor financiare utilizate, scrie REALITATEA.

Potrivit ANI, Vitalie Lupașcu va fi informat oficial despre declanșarea controlului.

Precizăm că ANI a pornit o anchetă și în cazul fostului bodyguard al Maiei Sandu și ex-director SPPS, Vasile Popa. Potrivit documentului publicat de ANI, sesizarea vizează posibila încălcare a regimului juridic al declarării averii și intereselor personale, fiind invocată existența unor achiziții semnificative de bunuri imobile, efectuate de Vasile Popa în perioada anilor fiscali 2020–2024, potrivit declarațiilor de avere depuse. Aceste circumstanțe au generat suspiciuni privind proveniența mijloacelor financiare utilizate pentru realizarea tranzacțiilor.

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Transportul mărfurilor către Republica Moldova și Ucraina prin România ar putea dura mai mult, după introducerea unor noi reguli vamale la nivelul Uniunii Europene. Noile proceduri afectează în special produsele petroliere importate din afara UE prin portul Sulina, scrie profit.ro.

Autoritatea Vamală Română a anunțat că, din 25 mai 2026, a devenit operațională o nouă etapă a sistemului NCTS-RO, care obligă operatorii economici să înregistreze mărfurile aflate în tranzit pe teritoriul Uniunii Europene și să depună declarații suplimentare de siguranță.

Astfel, companiile care transportă combustibili din state non-UE, precum Turcia, vor trebui să prezinte garanții financiare pentru întreaga valoare a mărfii pe perioada tranzitului prin UE. Garanția va fi returnată după finalizarea transportului.

Reprezentanții pieței spun că noile reguli ar putea întârzia livrările prin Canalul Sulina cu două sau chiar trei zile, din cauza procedurilor suplimentare de vămuire și verificare a documentelor.

Potrivit sursei citate, mărfurile provenite din state membre ale Uniunii Europene, cum ar fi Grecia, nu vor fi supuse acestor formalități suplimentare.

În același timp, participanții la piață consideră că noile măsuri ar putea face mai atractive livrările prin portul Constanța, unde transporturile nu sunt afectate de noile reguli de tranzit.