Canada blochează importurile: taxe vamale de 100% pentru mașinile electrice chinezești

27 Aug. 2024, 11:41
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
27 Aug. 2024, 11:41 // Actual //  bani.md

Canada şi aliaţii săi occidentali acuză China de subvenţionarea industriei de vehicule electrice, oferind producătorilor săi de automobile un avantaj neloial, notează BBC.

China a calificat această măsură drept „protecţionism comercial” care „încalcă normele Organizaţiei Mondiale a Comerţului”.

„Transformăm sectorul auto canadian pentru a fi un lider mondial în construirea vehiculelor de mâine, dar actori precum China au ales să îşi ofere un avantaj neloial pe piaţa mondială”, a declarat premierul Canadei, Justin Trudeau.

Taxele vamale impuse de Canada pentru vehiculele electrice din China urmează să intre în vigoare la 1 octombrie, în timp ce cele pentru oţel şi aluminiu vor fi puse în aplicare începând cu 15 octombrie.

„Dezvoltarea rapidă a industriei vehiculelor electrice din China este rezultatul inovării tehnologice persistente, al lanţurilor industriale şi de aprovizionare bine stabilite şi al concurenţei depline pe piaţă”, se arată într-un comunicat al ambasadei Chinei în Canada.

China este al doilea cel mai mare partener comercial al Canadei, după SUA.

În luna mai, SUA au declarat că vor majora tarifele la importurile de vehicule electrice chinezeşti până la 100%.

Aceasta a fost urmată de UE, care a anunţat că intenţionează să impună taxe de până la 36,3 % asupra vehiculelor electrice fabricate în China.

Tarifele impuse de Canada pentru vehiculele electrice chinezeşti le vor include şi pe cele produse de Tesla la fabrica sa din Shanghai.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Realitatea Live

18 Feb. 2026, 16:33
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
18 Feb. 2026, 16:33 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Ministrul Infrastructurii, Vladimir Bolea, a stârnit reacții ironice după ce a comparat confortul trenului modernizat care circulă spre Iași cu cel al trenurilor de mare viteză din Japonia.

Invitat la emisiunea „Puterea a patra” de la N4, oficialul a declarat că experiența de călătorie nu ar fi cu mult diferită. „Trenul care circulă astăzi la Iași este un tren nou modernizat. Am circulat la Tokyo — confortul din trenul care merge la Iași nu este diferit față de cel care circulă în Tokyo cu viteza de 350 km la oră”, a afirmat Bolea.

Declarația vine însă pe fundalul unei realități mult mai puțin futuriste. Potrivit raportului TEN-T 2023–2025, calea ferată din Republica Moldova se află într-o stare critică: întreaga rețea de bază este clasificată ca fiind în stare proastă, iar aproape 45% din rețeaua extinsă este foarte degradată.

În prezent, trenurile din Moldova circulă cu aproximativ 48% din viteza pentru care a fost proiectată infrastructura, iar vitezele maxime nu depășesc 80 km/h — departe de standardele trenurilor de mare viteză invocate de ministru.

Rețeaua feroviară operațională are 1.232 km de linii principale, toate neelectrificate, cu linie simplă și ecartament larg de 1.520 mm, incompatibil cu standardul european. Sistemul european de management al traficului feroviar (ERTMS) lipsește complet, iar progrese reale de modernizare nu au fost înregistrate în ultimii ani, arată raportul.

În aceste condiții, comparația făcută de ministru a fost primită cu sprâncene ridicate în mediul public, unde diferența dintre vitezele de 80 km/h din Moldova și 350 km/h din Japonia rămâne, cel puțin deocamdată, mai mare decât distanța Chișinău–Tokyo.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!