Canicula alungă camioanele de pe șosele! Interdicție pentru vehiculele de peste 12 tone

Circulația vehiculelor cu masa totală maximă autorizată de peste 12 tone va fi restricționată pe drumurile publice naționale în zilele cu temperaturi extreme, anunță Administrația Națională a Drumurilor (AND).

Interdicția se aplică în intervalul orar 10:00–20:00, atunci când temperaturile ating valori cuprinse între 36 și 41 de grade Celsius, iar autoritățile emit avertizări Cod portocaliu sau Cod roșu de caniculă.

Restricțiile sunt instituite în conformitate cu ordinul comun al Ministerului Infrastructurii și Dezvoltării Regionale și Ministerului Afacerilor Interne, aprobat la 6 iunie 2025.

Potrivit AND, măsura este necesară pentru protejarea drumurilor de degradările provocate de temperaturile ridicate. În timpul caniculei, asfaltul își pierde din capacitatea portantă, iar circulația vehiculelor grele poate produce făgașe, tasări și alte deformări permanente ale carosabilului.

Deteriorările pot afecta siguranța circulației și pot genera cheltuieli suplimentare pentru întreținerea și reabilitarea drumurilor.

Interdicția nu vizează transportul de pasageri, produse perisabile, echipamente medicale sau animale vii. Sunt exceptate și vehiculele implicate în intervenții de urgență, cele care transportă carburanți, precum și alte categorii prevăzute expres în ordin.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#restricție #camioane #canicula

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Curtea de Apel București a suspendat contractul pentru proiectarea și execuția tronsonului 4 al Autostrăzii Unirii A8, segmentul care va face legătura dintre Iași și Podul peste Prut de la Ungheni și care include primii kilometri de autostradă construiți pe teritoriul Republicii Moldova. Decizia blochează, cel puțin temporar, unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură dintre cele două state.

Instanța a admis plângerile depuse de companiile românești Construcții Erbașu și Concelex, precum și de asocierea italiană ITINERA S.p.A. – Saipem S.p.A. – ICM S.p.A., împotriva deciziei Consiliului Național pentru Soluționarea Contestațiilor (CNSC). Totodată, Curtea de Apel a dispus suspendarea executării contractului până la soluționarea definitivă a cauzei și a stabilit următorul termen de judecată pentru 30 septembrie 2026.

Contractul fusese semnat pe 2 iulie 2026 de Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) cu asocierea italiană, după ce CNSC respinsese contestațiile depuse în cadrul licitației. Valoarea acestuia este de 3,57 miliarde de lei românești, fără TVA, iar durata de implementare este de 46 de luni, dintre care 10 luni pentru proiectare și 36 de luni pentru execuția lucrărilor.

Tronsonul dintre Iași și Ungheni are o lungime de 15,5 kilometri și reprezintă ultimul segment al Autostrăzii Unirii A8. Proiectul mai include aproximativ 5 kilometri de autostradă pe teritoriul Republicii Moldova, precum și construcția Podului peste Prut de la Ungheni, infrastructură considerată esențială pentru conectarea Republicii Moldova la rețeaua europeană de transport.

Lucrările prevăd realizarea a 14 poduri, viaducte și pasaje, trei noduri rutiere, un tunel de aproximativ 500 de metri și un tunel cu două galerii de circa 1,7 kilometri. Proiectul este finanțat prin programul european SAFE și este considerat unul strategic atât pentru dezvoltarea infrastructurii dintre România și Republica Moldova, cât și pentru mobilitatea pe flancul estic al NATO.

Acesta nu este singurul tronson al Autostrăzii Unirii A8 afectat de contestații. Și lotul 2, Târgu Frumos – Lețcani, rămâne blocat în proceduri de reevaluare, după ce Consiliul Național pentru Soluționarea Contestațiilor a admis parțial mai multe contestații, iar CNIR estimează finalizarea reevaluării ofertelor în luna septembrie.