Câți bani au aterizat în bugetul statului de la aeroportul lui Șor

Aeroportul Chișinău, care recent a revenit în administrarea statului a virat în bugetului statului 1,36 miliarde de lei. Banii au fost virați în bugetul statului din anul 2013, când a fost concesionat aeroportul, până în prezent.

Tatiana Savva a mai spus că statul ar putea întoarce companiei Avia Invest, aproximativ 90 de milioane de euro pentru presupusele investiții pe care le-ar fi efectuat în perioada 2013-2020, dacă reprezentanții companiei le vor putea demonstra, inclusiv „sursa banilor”.

„Am adus la cunoștință Ministerului Finanțelor, cât și factorilor de decizie, că în 2013-2020 concesionara a efectuat investiții în valoare de aproximativ 90 de milioane de euro și, în momentul rezilierii contractului, noi suntem obligați în termen de 180 de zile să întoarcem aceste investiții companiei „Avia Invest”, odată ce ei demonstrează aceste investiții, inclusiv sursa banilor (…)”, a afirmat Tatiana Savva pentru ZDG.

Aproximativ aceleaşi cifre sunt şi în răspunsul pentru Mold-Street.com, în care APP a specificat că investiţiile efectuate de Avia Invest în perioada 2013-2020 au constituit aproape 89,81 milioane euro (circa 1,68 miliarde lei) şi au fost acceptate.

„Vă informăm сă Concesionarul а efectuat investiţii în mărimе de 89.809 mii EUR, саrе au fost acceptate de Comisia de monitorizare а Contractului de concesiune пr.4/03 din 30.08.2013 şi Agenţia Proprietăţii Publice, în calitate de Concedent”, se arată în răspunsul APP oferit pentru Mold-Street.com.

Aeroportul Internațional Chișinău, luat în concesiune de AviaInvest, a revinit înapoi în administrarea Statului în data de 23 noiembrie după decizia favorabilă a Curții de Apel Chișinău.

Avia Invest, controlata de Ilan Șor, condamnat de prima instanță pentru fraude la BEM, a luat în concesiune aeroportul Chișinău pentru un termen de 49 de ani, iar statul a dat în judecată compania și cere anularea contractului de concesionare a aeroportului. Drept răspuns Avia Invest a dat Moldova în judecată la Curtea de Arbitraj de la Stockholm. Compania a acuzat autoritățile că o supun presiunilor și cere despăgubiri de 855 de milioane de euro. O decizie încă nu există.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#chsinau #concesionare #Aeroport

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Atacurile repetate asupra centrelor logistice ale platformei rusești de comerț online Wildberries (WB) au început să se reflecte direct în buzunarele consumatorilor. Potrivit presei ruse, în ultimele zile prețurile pentru numeroase produse comercializate pe marketplace au crescut cu 10–30%, iar în unele cazuri chiar cu 35%.

Cumpărătorii spun că au observat majorările la produsele salvate anterior în coșul de cumpărături. Un exemplu oferit de o antreprenoare arată că un produs care costa 1.600 de ruble săptămâna trecută a ajuns la 2.100 de ruble, o scumpire de aproximativ 30%.

Și comercianții care vând pe platformă confirmă că produsele lor s-au scumpit, deși susțin că nu au modificat prețurile. Potrivit acestora, Wildberries a eliminat în masă reducerile finanțate din fonduri proprii, măsură care a dus automat la creșterea prețurilor afișate pentru consumatori.

„Wildberries a anulat practic toate promoțiile pe care le finanța din propriile resurse. Este de înțeles, compania încearcă să-și refacă logistica și va trebui să acopere pagubele provocate de incendiile din depozite. Rezultatul este că aproape toate produsele s-au scumpit”, a declarat un comerciant care activează pe mai multe platforme de comerț electronic din Rusia.

Problemele nu se limitează doar la prețuri. Vânzătorii afirmă că termenele de livrare s-au prelungit considerabil, de la 2–4 zile la aproape 10 zile, din cauza perturbării rețelei logistice.

Potrivit estimărilor unui expert în piața imobiliară logistică, între 18 și 31 iulie, dronele ucrainene au atacat depozite Wildberries cu o suprafață totală de peste un milion de metri pătrați, echivalentul a cel puțin 15% din infrastructura logistică administrată de companie. Cele mai afectate au fost centrele logistice de mari dimensiuni, ceea ce a generat blocaje în lanțul de distribuție.

Scumpirile s-au extins și la Ozon, principalul concurent al Wildberries. Comercianții spun că și această platformă a redus reducerile suportate din fonduri proprii, chiar dacă infrastructura sa logistică nu a fost afectată de atacuri.

În paralel, Wildberries a început să acorde plăți de sprijin comercianților afectați de incendiile din depozite. Compania anunță că a efectuat al doilea val de plăți către 175.000 de întreprinderi mici și mijlocii, însă beneficiarii susțin că sumele acoperă doar o mică parte din pierderile suferite.