Calea Ferată din Moldova a anunțat că, la data de 9 mai 2026, în Republica Moldova a ajuns un lot de tehnică feroviară modernă, destinat reabilitării unui sector strategic al infrastructurii feroviare.
Potrivit întreprinderii, echipamentele au fost transportate pe un traseu logistic complex din China, pe cale maritimă până în portul Portul Constanța, după care au fost aduse rutier în Republica Moldova. Livrarea a fost realizată de compania TEMIRZHOL ZHONDEU LLP, în cadrul proiectului „Moldovan Railways Restructuring Project – Design and Rehabilitation of the railway section Bender–Basarabeasca–Etulia–Giurgiulești”.
Lotul, în valoare de peste 2,1 milioane de dolari, include un regulator de balast SPZ-270 și o mașină de burat, aliniere și nivelare DCK-32. Reprezentanții CFM susțin că noile utilaje vor consolida semnificativ capacitățile tehnice ale antreprenorului și vor permite îmbunătățirea calității lucrărilor, inclusiv asigurarea geometriei necesare a căii ferate.
Modernizarea tronsonului Bender – Basarabeasca – Etulia – Giurgiulești este considerată un proiect-cheie pentru infrastructura feroviară națională. Autoritățile estimează că lucrările vor contribui la creșterea siguranței circulației, îmbunătățirea fiabilității transporturilor și consolidarea potențialului de tranzit al Republicii Moldova.
Viteza medie pe calea ferată din Moldova este de 38km/h, însă pe unele sectoare se circulă chiar și cu 10-15km din cauza infrastructurii care se află într-o stare deplorabilă.
