Compania DP World lansează un serviciu logistic complet de tip end-to-end și integrează Moldova în lanțurile de aprovizionare europene

Compania DP World anunță lansarea unui serviciu logistic pan-european, care va include un nod multi-modal strategic în Chișinău, conectând Moldova cu România și restul Europei. Transportul de tip grupaj este un serviciu de top dedicat integrării tuturor etapelor lanțului de aprovizionare, prin combinarea serviciilor de transport rutier, maritim, aerian, feroviar și multi-modal, devenind o soluție completă de tip end-to-end. Această soluție vine în sprijinul companiilor moldovenești, oferindu-le un acces mai bun la piețele europene prin logistică mai rapidă și mai eficientă din punct de vedere al costurilor.

Prin gestionarea eficientă a lanțului de aprovizionare și îmbunătățirea performanței operaționale, DP World se concentrează pe satisfacerea nevoilor clienților de a reduce costurile și de a accelera timpii de livrare, asigurând totodată transparență în fiecare etapă.

Rețeaua DP World va include o „linie de grupaj” și infrastructură vamală în Chișinău. Transportul în regim de grupaj permite expedierea mai multor mărfuri mai mici de la diferiți clienți într-o singură livrare. Soluția reduce costurile pentru clienții care nu au încărcături complete pentru camion, îmbunătățește eficiența prin maximizarea capacității de utilizare, reduce amprenta ecologică a fiecărei expedieri și sprijină integrarea multi-modală, permițând transferul fără întreruperi între transportul rutier, feroviar și maritim.

Kris Adams, Vicepreședinte Executiv pentru Europa de Est, DP World, a declarat:

„Acest serviciu complet tip end-to-end este piatra de temelie a strategiei de extindere a DP World în Moldova. Linia de grupaj de la Chișinău va contribui la integrarea Moldovei în lanțurile de aprovizionare ale UE, facilitând comerțul pentru companiile moldovenești — schimburile comerciale în Europa mai rapid, mai ieftin și mai durabil.”

Turnul de Control Operațional pentru rețeaua europeană a DP World va fi situat la București. Rolul său va fi acela de a coordona toate elementele care alcătuiesc acest serviciu end-to-end, inclusiv serviciile de grupaj, de livrare la primul/ultimul kilometru, de depozitare, de brokeraj vamal și de transport multi-modal. De asemenea, va dezvolta platforme digitale avansate care să permită gestionarea în timp real, analiza predictivă și comunicarea fără întreruperi. Alegerea Bucureștiului reflectă rolul strategic al României din punct de vedere geografic și poziția puternică a DP World în țară. Compania operează deja în Portul Constanța, care servește drept poartă pentru expedițiile din Asia și oferă acces la Dunăre, precum și terminalul multi-modal din Aiud, prin care bunurile continuă să circule către restul Europei pe cale rutieră și feroviară.

DP World operează pe șase continente, cu o echipă de peste 100.000 de angajați. Compania combină infrastructura globală cu expertiza locală pentru a asigura soluții integrate pe întregul lanț de aprovizionare. De la porturi și terminale până la servicii maritime, logistică și tehnologie cu rețea logistică modernă și inteligentă, DP World utilizează inovația pentru a crea metode mai eficiente de transportare a mărfurilor, minimizând întreruperile de la producător până la ușa clientului. În Europa, DP World are peste 25.000 de angajați în peste 250 de locații din 30 de țări și oferă clienților acces la 10 terminale de mare adâncime, 14 terminale interioare, 150 de depozite și 90 de locații conectate prin rețeaua de transport feeder și shortsea.

Pentru mai multe detalii, vă stăm la dispoziție.

Persoană de contact:
Alin Iliescu
alin.iliescu@pointpa.ro
+40 725 932 333

#DP World #serviciu logistic #end-to-end #Moldova

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Premierul Norvegiei, Jonas Gahr Støre, a cerut Uniunii Europene să renunțe la moratoriul privind explorarea și exploatarea resurselor de petrol și gaze din regiunea arctică, argumentând că securitatea energetică a Europei trebuie să primeze în actualul context geopolitic.

Într-un interviu acordat publicației Financial Times, premierul norvegian a calificat drept „nejustificată” poziția Bruxelles-ului față de exploatarea hidrocarburilor din nordul extrem al continentului.

Potrivit lui Støre, după declanșarea războiului dintre Rusia și Ucraina, Europa a devenit deja dependentă de gazele extrase în Arctica. El a amintit că majorarea exporturilor de gaze către Uniunea Europeană după 2022 a fost asigurată în mare parte de gazul natural lichefiat produs la terminalul din Hammerfest.

„Când a început războiul din Ucraina, am crescut exporturile de gaze către Uniunea Europeană, iar întreaga creștere a fost asigurată de Arctica. Era vorba despre gaz natural lichefiat din Hammerfest”, a declarat premierul norvegian.

Oficialul a avertizat că, dacă Europa nu dorește aceste resurse energetice, ele vor fi redirecționate către alte piețe. Totodată, el a întrebat dacă statele europene consideră mai sigur să depindă de livrările din Golful Persic, din Qatar sau din Statele Unite.

Declarațiile vin pe fondul schimbărilor geopolitice majore din ultimii ani. Norvegia încearcă să se poziționeze drept principalul furnizor democratic de energie pentru Europa, în timp ce războiul din Orientul Mijlociu și tensiunile privind Groenlanda au readus Arctica în centrul preocupărilor de securitate ale Occidentului.

În acest context, Bruxelles-ul analizează actualizarea strategiei sale pentru Arctica. Potrivit autorităților norvegiene, gazul provenit din această regiune ar trebui privit drept un activ strategic pentru securitatea energetică europeană și nu exclusiv prin prisma obiectivelor climatice.

Norvegia susține că exploatările din Marea Barents nu pot fi comparate cu imaginea clasică a Arcticii, asociată cu ghețari, regiuni izolate și ecosisteme fragile. Companii precum Equinor și Var Energi dezvoltă deja proiecte importante în această zonă, iar eliminarea restricțiilor europene ar facilita accesul la finanțare din partea băncilor europene.

În același timp, tema rămâne sensibilă în interiorul Uniunii Europene. Diplomați europeni au recunoscut că există în continuare îngrijorări majore privind impactul asupra mediului și efectele asupra schimbărilor climatice.

Premierul norvegian a respins însă acuzațiile că Oslo folosește argumentele de securitate pentru a-și promova industria petrolieră. Potrivit acestuia, Europa are interesul să dezvolte resurse energetice produse conform celor mai stricte standarde tehnologice și de mediu din lume.

Comisia Europeană a confirmat că strategia pentru Arctica este în curs de actualizare pentru a reflecta noul context geopolitic și geoeconomic, subliniind însă că obiectivele privind protecția mediului, combaterea schimbărilor climatice și dezvoltarea durabilă rămân priorități pentru Uniunea Europeană.