Cu cât au crescut exporturile Chinei în Rusia anul acesta

Exporturile în dolari ale Chinei în Rusia au crescut cu 12,5% în perioada ianuarie-februarie 2024, comparativ cu perioada similară a anului trecut, în timp ce importurile au crescut cu 6,7%, arată datele oficiale publicate joi de Beijing, transmite agențiile Reuters și TASS.

Conform cifrelor oficiale publicate de Administrația vamală chineză, schimburile comerciale bilaterale dintre China şi Rusia au ajuns la 37 de miliarde de dolari, într-un moment în care Beijingul caută noi domenii de cooperare cu Moscova. Administraţia vamală chineză a precizat că a decis să publice datele combinate pentru lunile ianuarie şi februarie pentru a diminua perturbările provocate de faptul că în 2024 Anul Nou lunar a fost sărbătorit în luna februarie.

În yuani, exporturile Chinei în Rusia au crescut cu 15,5% iar importurile au crescut cu 9,9% în lunile ianuarie-februarie. Oficiali din Ministerul rus de Finanţe au discutat cu omologii lor chinezi despre posibilitatea de a contracta împrumuturi în yuani, însă deocamdată nu a fost luat o decizie, declara la finele lunii trecute ministrul rus al Finanţelor, Anton Siluanov.

Acesta a adăugat că Moscova este gata să înceapă să testeze plăţile în monede digitale către China sau alte ţări din Uniunea Economică Eurasiatică. Joi, ministrul chinez al Afacerilor Externe, Wang Yi, a spus şi el că ţara sa este dispusă să lucreze cu Rusia pentru a găsi noi domenii de cooperare şi a consolida „prietenia”.

Relațiile comerciale dintre China și Rusia au ajuns la un nivel fără precedent anul trecut

În 2023, schimburile comerciale bilaterale dintre China şi Rusia au atins un nivel record de 240 miliarde de dolari.

În paralel, datele oficiale publicate joi de autorităţile de la Beijing arată că în primele două luni ale acestui an ritmul de creştere a exporturilor şi importurilor Chinei a depăşit aşteptările analiştilor, un semn de revenire a comerţului mondial şi o veste bună pentru liderii chinezi, vând în vedere că evoluţia slabă a sectorului manufacturier a constituit o frână pentru economia chineză.

Administraţia vamală chineză a informat, joi, că în primele două luni exporturile au crescut cu 7,1% în ritm anual, cu mult peste avansul de 1,9% prognozat de analiştii intervievaţi de Reuters. De asemenea, importurile chineze au crescut cu 3,5%, dublu faţă de prognoza de creştere de 1,5% a analiştilor.

În aceste condiţii, balanţa comercială a Chinei în primele două luni ale anului a afişat un surplus de 125,16 miliarde de dolari, cu mult peste prognoza de 103,7 miliarde de dolari. Premierul chinez Li Qiang a anunţat joi o ţintă ambiţioasă de creştere economică în 2024, de aproximativ 5%, şi a promis că va transforma modelul de dezvoltare al ţării, care în prezent se bazează preponderent pe exportul de bunuri şi supracapacităţi industriale.

În 2023, economia chineză a înregistrat una dintre cele mai slabe performanţe (creştere de 5,2%) după anii 1990, a doua economie a lumii având dificultăţi în a demara după trei ani de închidere legată de Covid. Autorităţile de la Beijing au respins ideea unui amplu plan de relansare, de teamă că asta va pune în dificultate finanţele publice. Analiştii nu se aşteaptă la o schimbare în acest an.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#export #china #Rusia

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Timpii de așteptare în punctele de trecere a frontierei dintre România și Republica Moldova s-au redus la jumătate pe parcursul acestui an, a declarat președintele Nicușor Dan, citat de News.ro. Oficialul a precizat că monitorizează evoluția traficului la frontieră și primește rapoarte periodice privind fluxurile de pasageri și mărfuri.

„Față de începutul lui 2025, suntem la 50%. Pe partea românească s-au dus mai mulți oameni – și în vamă, și în polițiile de frontieră. În același timp, în unele puncte au fost implementate controale mixte, care reduc timpul de procesare la jumătate. Mai sunt însă multe de făcut”, a spus Nicușor Dan, vineri seară, la Iași.

Probleme persistente pe segmentul de transport de marfă
Președintele a atras atenția că transporturile comerciale continuă să fie afectate de timpi mari de așteptare, ceea ce crește costurile de export pentru companiile din Republica Moldova.

„Avem o problemă cu transportul de marfă, pentru că orice interval de timp semnificativ care ține un TIR în vamă crește costul pentru marfa pe care Republica Moldova o exportă. Soluția este automatizarea verificărilor prin scanere, dar pentru asta e nevoie de o achiziție publică cu toate procedurile și năravurile aferente”, a declarat el.

Potrivit autorităților, controalele mixte și digitalizarea proceselor vamale vor continua să fie priorități în relația bilaterală România–Republica Moldova, în special în contextul creșterii volumului de transporturi comerciale și al intensificării exporturilor moldovenești către Uniunea Europeană.