De la 3,3% la 2,2%! Guvernul a tăiat din pix creșterea economiei

29 Apr. 2026, 11:27
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
29 Apr. 2026, 11:27 // Actual //  Ursu Victor

Ministerul Economiei a revizuit în scădere prognoza de creștere economică pentru 2026 și anticipează un avans al PIB de doar 2,2%, față de 3,3% cât estima anterior. Ajustarea vine pe fondul deteriorării mediului extern și al escaladării conflictului din Orientul Mijlociu, care schimbă radical perspectiva asupra economiei.

Potrivit noului scenariu macroeconomic pentru 2026–2029, economia Moldovei ar urma să ajungă la un volum de 387,2 miliarde de lei (circa 19,6 miliarde de euro) în 2026 și urmează ca ritmul de creștere să accelereze treptat în anii următori: 3,6% în 2027, 4% în 2028 și 4,2% în 2029, când PIB-ul ar putea depăși 500 de miliarde de lei.

Revizuirea este de fapt o schimbare de ton față de începutul anului. În ianuarie 2026, autoritățile mizau pe o traiectorie mai optimistă, bazată pe evoluții favorabile în unele sectoare ale economiei. Între timp însă, riscurile externe, în special tensiunile geopolitice și scumpirea energiei, au devenit dominante.

Consumul, unul dintre motoarele economiei, încetinește de la o creștere de 3,5% în 2025 la doar 1,8% în 2026. Cauza principală este erodarea puterii de cumpărare, pe fondul inflației alimentate de prețurile la energie și bunuri importate.

Și investițiile dau semne de temperare. Deși formarea brută de capital fix ar urma să crească cu 14,2% în 2026, ritmul este mai lent decât în 2025 (+17,6%). Autoritățile avertizează că incertitudinile externe și costurile mai mari la combustibili pot amâna unele proiecte investiționale.

Pe partea externă, exporturile de bunuri și servicii sunt prognozate să crească cu 7,9% în 2026, susținute în special de agricultură și industria prelucrătoare. Sectorul serviciilor, în special IT și BPO, va continua să se extindă, dar într-un ritm mai moderat, din cauza lipsei forței de muncă și a incertitudinilor globale.

Importurile vor crește mai rapid cu 8,6% alimentate de cererea internă și de necesarul de energie și echipamente tehnologice.

Agricultura, un sector-cheie, va încetini la o creștere de doar 1,6% în 2026, afectată de costurile ridicate la combustibili și fertilizanți, dar și de riscurile climatice. Industria și construcțiile rămân pe creștere, cu avansuri estimate la 3,6% și, respectiv, 3,8%.

Pe piața muncii, numărul angajaților ar urma să crească ușor, până la 779 de mii în 2026, iar salariul mediu lunar este estimat să ajungă la 17.200 de lei, în creștere cu 12,3%.

În paralel, instituțiile financiare internaționale sunt și mai prudente. Banca Mondială estimează o creștere de doar 1,9% în 2026, iar Fondul Monetar Internațional prognozează același nivel, în timp ce avertizează că inflația ar putea urca la 6,4%.

Menționăm că recent FMI și Banca Mondială au revizuit în descreștere prognoza economică la 1,9% anual față de 2,2 cât estimau anterior.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

19 Sept. 2026, 15:11
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
19 Sept. 2026, 15:11 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Calea Ferată din Moldova (CFM) dispune în prezent de 12 locomotive funcționale, iar problema deficitului de vagoane nu se mai resimte la nivelul de altădată, a declarat ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea, în cadrul emisiunii „Новая неделя” de la TV8.

Potrivit ministrului, cele 12 locomotive aflate în stare de funcționare sunt unități moderne produse în Kazahstan, cunoscute printre angajații CFM drept „kazahii”.

„Locomotive sunt 12 în stare de funcționare. La calea ferată le numesc„kazahii“, pentru că au fost produse în Kazahstan. Sunt foarte bune, moderne, cu condiții foarte bune”, a declarat Bolea.

Ministrul a precizat că locomotivele au fost procurate cu sprijinul financiar al Uniunii Europene, însă banii acordați pentru achiziția acestora reprezintă un credit care trebuie rambursat de întreprinderea feroviară.

Bolea s-a referit și la informațiile privind eventuala transmitere către Ucraina a 20 de locomotive vechi, care urmau să fie valorificate drept fier vechi. Potrivit acestuia, deocamdată locomotivele respective nu au fost transmise.

În același timp, ministrul afirmă că CFM valorifică în prezent cantități reduse de fier vechi, iar autoritățile intenționează să modifice legislația pentru a schimba mecanismul prin care acesta este comercializat.

Bolea s-a declarat sceptic față de actualul sistem de licitații și susține trecerea la vânzarea prin bursă, pe care o consideră o metodă mai transparentă și care ar permite participarea unor cumpărători mari de fier vechi.

„Eu nu cred în licitații. Cred în bursă, unde există o metodă mai transparentă de cumpărare și vânzare”, a afirmat ministrul.