De la lux la austeritate: Porsche taie din planurile electrice și din locurile de muncă

21 Sept. 2025, 09:48
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
21 Sept. 2025, 09:48 // Actual //  Ursu Victor

Producătorul german de automobile de lux Porsche a anunțat vineri că va menține mai mult timp în portofoliu modelele cu motoare cu ardere internă, în timp ce lansarea unor modele complet electrice va fi amânată. Decizia vine pe fondul unei crize de vânzări și al schimbărilor rapide din industria auto.

„Traversăm în prezent transformări masive în industria auto, motiv pentru care reorganizăm Porsche la nivel cuprinzător”, a declarat directorul executiv Oliver Blume, citat de agenția dpa. Acesta a subliniat că noile modele pe benzină, precum succesorii Panamera și Cayenne, vor fi dezvoltate în paralel cu hibride plug-in și versiuni electrice, pentru a răspunde cerințelor diverse ale clienților.

Noul SUV de mari dimensiuni, destinat pieței americane, va fi lansat inițial doar cu motor cu combustie și versiune hibrid, în loc de varianta complet electrică planificată inițial.

Scădere de profit și impact pe piețele cheieDificultățile Porsche se reflectă direct în cifre. Pentru 2025, compania estimează o marjă operațională de maximum 2%, mult sub prognoza anterioară de 5–7%, la o cifră de afaceri estimată la 37–38 miliarde de euro.

În primele șase luni din 2025, profitul net al constructorului a scăzut cu 71%, până la 718 milioane de euro. Vânzările au fost sub așteptări pe două dintre piețele esențiale – China și Statele Unite – în timp ce tarifele impuse de Washington au adâncit pierderile.

Pentru a stabiliza situația financiară, Porsche pregătește un nou program de economii, care va include și reducerea locurilor de muncă la uzina din Stuttgart.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

23 Oct. 2026, 15:13
 // Categoria: Actual // Autor:  Grîu Tatiana
23 Oct. 2026, 15:13 // Actual //  Grîu Tatiana

Peste 114 mii de tone de mărfuri au fost transportate pe calea ferată pentru export și tranzit în octombrie, potrivit datelor publicate de Calea Ferată din Moldova (CFM). Grâul reprezintă aproape 79% din volumul total.

Pentru export au fost transportate 44 124 de tone de mărfuri, în 720 de vagoane. Din această cantitate, 34 193 de tone au fost grâu, ceea ce reprezintă aproximativ 77,5% din volumul destinat exportului.

Transporturile în tranzit au însumat 70 594 de tone, în 1065 de vagoane. Grâul a constituit 56 230 de tone, adică aproape 79,7% din mărfurile tranzitate.

Republica Moldova este folosită drept rută de tranzit pentru cerealele exportate de Ucraina. Acestea sunt transportate pe calea ferată prin țara noastră către portul Constanța din România. Potrivit CFM, mărfurile ucrainene sunt transportate cu vagoanele operatorilor din Ucraina, iar vagoanele întreprinderii destinate cerealelor sunt rezervate pentru solicitările agricultorilor și companiilor moldovenești.

Amintim că, în primele nouă luni ale anului 2026, CFM a înregistrat un rezultat financiar pozitiv de 22,7 milioane de lei, după pierderi de aproximativ 320 de milioane de lei în 2024 și de circa 85 de milioane de lei în 2025. Potrivit întreprinderii, activitatea din acest an s-a concentrat pe redresarea financiară, reluarea unor operațiuni și sectoare feroviare, precum și dezvoltarea conexiunilor logistice.