Declinul brusc al importurilor de amestec uree și nitrat de amoniu: Prețuri scăzute și cerere redusă

Importurile de amestec de uree și nitrat de amoniu în Republica Moldova au înregistrat o scădere semnificativă în ultimul an, reflectând o cerere mai redusă și ajustări ale prețurilor. În ciuda unei reduceri de preț cu 40%, de la 14,4 lei/kg în 2022 la 8,73 lei/kg în 2023, acest fertilizant a înregistrat un volum importat de 11,6 mii de tone în primele 5 luni ale anului curent, cu o scădere de 29,4% față de aceeași perioadă din 2023 și de 56,1% față de 2022, potrivit analizei realizate de Iurie Rija, directorul executiv al Asociației Exportatorilor și Importatorilor de Produse Agricole și Cerealiere „Agrocereale”.

Deși prețul mediu în 2024 a fost de 6,28 lei/kg, mai mic decât media din 2023 (8,73 lei/kg), prețul în a doua jumătate a anului trecut a fost chiar mai avantajos, situându-se la 5,14 lei/kg.

Firma “AGROCENTER EUROCHEM” SRL s-a evidențiat ca principal importator, aducând în țară 6,7 mii de tone în primele 5 luni din 2024, urmată de S.R.L. “CARVIDON-TRADE”.

Rusia continuă să fie principalul furnizor de amestec de uree și nitrat de amoniu, cu Polonia situată pe locul al doilea începând cu 2024. România, furnizor important în 2023 cu un preț mediu mai scăzut (7,11 lei/kg) decât cel oferit de Rusia (8,62 lei/kg), a păstrat o poziție semnificativă pe piață.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#mmoldova #ingrasaminte #import

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Operatorul sistemului de transport al gazelor naturale din Republica Moldova, S.R.L. „Vestmoldtransgaz”, a solicitat Agenției Naționale pentru Reglementare în Energetică (ANRE) aprobarea modificărilor propuse pentru produsul de capacitate lunară „Ruta 1”, utilizat pentru interconectarea sistemelor de transport dintre Republica Moldova și Ucraina (PI Căușeni și PI Grebenyky). Potrivit solicitării, compania propune introducerea acestui produs pentru transportul gazelor naturale din Grecia spre Ucraina, prin ruta Transbalcanică, utilizând punctele de interconectare Kulata/Sidirokastro, Negru Vodă/Kardam, Isaccea/Orlovka, Căușeni și Grebenyky.

Vestmoldtransgaz subliniază că ajustarea produsului este necesară pentru a asigura un grad de utilizare de 50% la tarifele de intrare-ieșire pe traseul propus, pentru optimizarea fluxurilor de transport și diversificarea surselor de aprovizionare cu gaze pentru Moldova și regiune, precum și pentru facilitarea participării la licitațiile internaționale pentru perioada noiembrie 2025 – septembrie 2026, evitând riscul unor blocaje comerciale. Compania menționează că soluția propusă este susținută și de operatorii de sistem din Grecia, Bulgaria, România și Ucraina, ceea ce reflectă interesul comercial și regional pentru consolidarea securității energetice.