Demisia directorului CET-Nord, comentată de ministrul Energiei: ”A fost decizia lui”

Demisia directorului CET-Nord, Marian Brînză, a fost o decizie personală, iar desemnarea unui nou conducător ține de competența Agenției Proprietății Publice. Precizările au fost făcute de ministrul Energiei, Dorin Junghietu, notează REALITATEA.md.

Potrivit oficialului, deși Ministerul Energiei cooperează cu CET-Nord în ceea ce privește politicile publice și sectorul energetic, întreprinderea nu se află în subordinea instituției.

„A fost decizia lui și CET-Nord nu se subordonează ministerului. Din punct de vedere al implementării politicilor publice sau al sectorului energetic, da, noi cooperăm, dar CET-Nord ține de Agenția Proprietăți Publice”, a declarat Junghietu.

Ministrul a menționat că APP, în calitate de fondator al întreprinderii, urmează să decidă asupra următorilor pași, inclusiv organizarea unui concurs sau identificarea unui nou candidat pentru funcția de director.

„APP-ul este fondatorul și, probabil, în perioada următoare vor lansa un concurs sau vor identifica un candidat”, a adăugat ministrul Energiei.

Amintim că Marian Brînză și-a anunțat recent demisia din funcția de director al CET Nord. Potrivit acestuia, cererea de plecare a fost depusă încă din 6 aprilie, iar decizia are la bază motive personale.

Marian Brînză a fost numit la conducerea CET Nord în septembrie 2025 și a ocupat funcția timp de aproximativ șapte luni.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#Dorin Junghietu #CET-Nord #demisie

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Lucrările la podul peste Prut de la Ungheni au ajuns la aproape 50%, iar construcția intră acum într-o nouă etapă de execuție. Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale anunță că primul lot de tablier metalic, elementul care va susține partea carosabilă a podului, a ajuns pe șantierul de pe malul Republicii Moldova.

În următoarea perioadă, pe șantier vor fi aduse și alte patru tronsoane de tablier metalic, transportate în cadrul a zece curse.

Potrivit autorităților, pe ambele maluri ale Prutului au fost deja finalizate lucrările de forare a piloților, precum și construcția culeelor și a pilelor podului. În același timp, pe partea română a început montarea tablierului.

Podul peste Prut de la Ungheni va avea o lungime de 261 de metri și va asigura conexiunea Republicii Moldova la Autostrada Unirii A8 și la rețeaua europeană de transport.

Deschiderea circulației pe noul pod este planificată pentru toamna acestui an.