(DOC) Transportul rutier internațional între România și Moldova va fi liberalizat. Decizii luate în acest sens

În perioada 17-18 noiembrie, la București, a avut loc ședința Comisiei Mixte moldo-române în domeniul transportului rutier internațional, unde s-au luat decizii în vederea liberalizării ulterioare a transportului între Republica Moldova și România, anunță Agenția Națională Transport Auto (ANTA).

Așadar, în scopul ulterioarei liberalizări a transportului respectiv între state, părțile au luat următoarele decizii:

anularea autorizațiilor moldovenești emise operatorilor de transport rutier cu termenul ce depășește 5 ani, în cazul serviciilor regulate la care autorizațiile românești au expirat și nu au fost reînnoite;
ajustarea la prevederile Acordului bilateral interguvernamental a autorizațiilor moldovenești pentru serviciile de transport rutier de persoane în trafic internațional eliberate pe o perioadă de 8 ani. Partea română a reiterat că nu recunoaște pe teritoriul său valabilitatea autorizațiilor pentru transportul rutier de persoane prin servicii regulate eliberate pe o perioadă mai mare de 5 ani;
prelungirea moratoriului asupra autorizării noilor servicii regulate până la data de 01 aprilie 2023;
eliminarea începând cu data de 01 aprilie 2023 a condiționărilor privind diferența minimă de 1 oră între plecările a două curse pe același traseu sau între stațiile altor trasee, care se intersectează pe parcursul derulării curselor, în cazul serviciilor regulate noi sau a celor care urmează a fi reautorizate;
anularea serviciilor regulate care nu se derulează de ambele părți și retragerea autorizațiilor, dacă operatorii de transport rutier nu vor relua deservirea serviciilor respective în termen de 30 de zile de la data notificării de către autoritățile competente;
începând cu 01 aprilie 2023, la efectuarea serviciilor regulate de persoane vor fi admise doar autobuze/autocare care îndeplinesc cel puțin norma de poluare „Euro V sigur”. Autorizația este valabilă doar împreună cu certificatul care atestă norma de poluare, eliberat de producător sau de un reprezentant autorizat al acestuia din Republica Moldova, România sau orice stat membru al UE. De asemenea, cererea de autorizare trebuie să fie însoțită de lista autobuzelor/autocarelor care îndeplinesc condițiile respective.

Totodată, în cadrul ședinței nominalizate, a fost pus în discuție și subiectul privind implementarea sistemului e-CMR pentru transporturile internaționale efectuate între Republica Moldova și România, în scopul digitalizării și simplificării activității profesionale a operatorilor de transport rutier și procedurilor logistice.

„A fost discutată problema privind timpul mare de așteptare a unităților de transport în frontiera dintre Republica Moldova și România, fiind convenită resemnalarea problemei respective autorităților vamale ale statelor și fluidizarea traficului prin intermediul prioritizării acestuia pentru operatorii de transport rutier”.

#liberalizare #ANTA #transport #Republica Moldova #Romania

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Moldcell a achiziționat 67% din acțiunile Prime Capital, iar compania de creditare nebancară își propune să pună mai mult accent pe digitalizare și pe finanțarea întreprinderilor mici și mijlocii. Despre tranzacție și evoluțiile din sector a vorbit Carmina Vicol, CEO Prime Capital, în cadrul unui interviu pentru Business Class.

Potrivit acesteia, decizia de achiziție a fost determinată de compatibilitatea dintre cele două companii și de orientarea comună spre digitalizare.

„În primul rând, s-a identificat o sinergie clară între activitățile noastre. Astfel, Prime Capital a devenit parte din ecosistemul Moldcell cu orientare spre digitalizare și soluții inteligente. În al doilea rând, vorbim despre o aliniere a valorilor corporative”, a declarat Carmina Vicol.

Unul dintre segmentele asupra cărora Prime Capital se concentrează este cel al IMM-urilor, inclusiv al afacerilor aflate la început de drum. „Am fost mereu alături de antreprenorii aflați la început de drum, care gestionează afaceri mici și nu sunt încă suficient de ”bancabili””, a spus Vicol.

În portofoliul companiei se regăsește și factoringul, prin Bizon Factoring, destinat firmelor care trebuie să aștepte săptămâni sau luni până la încasarea facturilor.

„De facto, nu acordăm un împrumut, ci răscumpărăm facturile neachitate ale companiilor pentru a le oferi ”o injecție imediată de lichidități””, a explicat CEO-ul Prime Capital.

Vicol spune că și femeile antreprenoare reprezintă un segment în creștere. Pentru acestea a fost creat programul „Prima în Afaceri”, care include finanțare, dar și consultanță și educație financiară. Schimbări sunt observate și în comportamentul consumatorilor.

„Profilul clientului s-a modificat vizibil. Reglementările Băncii Naționale a Moldovei au ajutat la responsabilizarea pieței, iar campaniile de educație financiară au dat roade. Astăzi, oamenii pun mai multe întrebări și înțeleg importanța unei istorii de creditare pozitive”, a declarat Vicol.

Potrivit acesteia, moldovenii din diaspora sunt, la rândul lor, mai bine pregătiți atunci când solicită finanțare pentru achiziția unei locuințe:„Am digitalizat procesul astfel încât putem consulta un client de la distanță și pregăti dosarul”.

Referindu-se la următorii ani, Carmina Vicol consideră că piața OCN va trece în continuare printr-un proces de consolidare, iar dezvoltarea sectorului nu va putea fi bazată doar pe creditele de consum.

„OCN-urile trebuie să fie mai inventive, mai agile și mai aproape de clienți, oferind soluții digitale moderne și servicii personalizate”, a conchis CEO-ul Prime Capital.