Drumul M5 „se umflat” de la caniculă! Dalele de beton s-au ridicat lângă Bălți

Canicula a început să afecteze direct infrastructura rutieră din Republica Moldova. Administraţia Națională a Drumurilor a anunțat că, pe traseul M5, în apropiere de localitatea Dumbrăvița (km 184+200, sectorul Bălți), dalele de beton s-au ridicat din cauza temperaturilor extreme înregistrate în ultimele zile.

Fenomenul, cunoscut sub denumirea de „ridicarea dalelor”, se produce când materialul rutier se dilată excesiv sub acțiunea căldurii, punând în pericol siguranța circulației.

Echipele de drumari au intervenit de urgență încă de aseară pentru a efectua lucrări provizorii și a menține drumul practicabil. Astăzi, autoritățile au demarat lucrările de reparație propriu-zise pe segmentul afectat.

Conducătorii auto sunt rugați să manifeste prudență sporită în zona lucrărilor și să respecte semnalizarea rutieră temporară.

Administrația Drumurilor avertizează că astfel de deformări pot apărea și în alte zone cu îmbrăcăminte rutieră din beton-ciment, în contextul temperaturilor caniculare din această perioadă.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#dale #drum #căldură

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Republica Moldova, tradițional unul dintre marii exportatori de ulei de floarea-soarelui, înregistrează schimbări majore pe piață, iar importurile cresc pe fondul problemelor din industria locală de procesare, arată o analiză a economistului Iurie Rija.

Datele analizate arată că în sezonul 2025–2026 (iulie 2025 – aprilie 2026), importurile de ulei de floarea-soarelui au urcat la 12.896 tone, în timp ce exporturile au ajuns la 73.322 tone. Deși exporturile și-au revenit față de sezonul precedent, raportul dintre export și import s-a redus semnificativ la 1 la 5,7, comparativ cu 1 la 43 în perioadele considerate normale.

Economistul susține că această schimbare reflectă o problemă structurală: procesarea internă funcționează sub capacitate, iar o parte importantă a materiei prime părăsește țara sub formă de semințe neprocesate, ceea ce obligă piața internă să acopere o parte din necesarul de ulei prin importuri.

Unul dintre cele mai surprinzătoare aspecte evidențiate în analiză este situația companiei „Floarea Soarelui”, controlată de milioanarul Vaja Jhashi, considerată simbolul industriei locale de procesare. Dacă în anii de vârf uzina exporta peste 180.000 de tone de ulei anual, acum aceasta a ajuns în postura de importator și a adus în perioada ianuarie–aprilie 2026 circa 985 de tone de ulei rafinat din Ucraina.

Potrivit lui Iurie Rija, compania și-a epuizat stocurile de semințe disponibile pentru procesare și a fost nevoită să recurgă la importuri pentru a onora contractele comerciale existente. În paralel, reluarea producției la volume reduse a devenit nerentabilă din cauza costurilor fixe ridicate.

Analiza mai arată că traderii au fost mai competitivi decât procesatorii în relația cu fermierii, oferind plăți rapide pentru recoltă. Astfel, materia primă a fost exportată înainte să ajungă la fabrici, ceea ce a dus la situația în care una dintre cele mai mari uzine de procesare din Republica Moldova importă acum produsul pe care îl producea anterior în cantități mari.