Durleșteanu: Moldova riscă să fie strivită între giganți! Acordul SUA–UE lovește în exporturile moldovenești

Fosta ministră a Finanțelor, Mariana Durleșteanu, trage un semnal de alarmă cu privire la efectele noilor acorduri comerciale internaționale asupra economiei Republicii Moldova. Potrivit unei analize publicate recent, Acordul Turnberry semnat în iulie 2025 între Statele Unite și Uniunea Europeană ar putea genera un val de perturbări economice pentru țările din regiune, inclusiv pentru Moldova.

Conform prevederilor acordului, importurile europene în SUA vor fi taxate cu 15%, în timp ce UE s-a angajat să achiziționeze resurse energetice americane în valoare de 750 miliarde dolari și să investească 600 miliarde dolari în SUA în următorii trei ani. Durleșteanu subliniază că aceste angajamente riscă să dezechilibreze și mai mult relațiile comerciale internaționale, în special în contextul criticilor formulate de Franța și Irlanda, care denunță caracterul disproporționat al acordului.

Fosta ministră avertizează că aceste schimbări vor avea un impact negativ asupra economiilor europene, în special în industriile auto și metalurgică din Germania, Italia și România. Efectele indirecte nu vor ocoli Moldova, care se confruntă deja cu vulnerabilități structurale. Volatilitatea prețurilor la energie și transport, lipsa clarității în lanțurile de aprovizionare, precum și creșterea tarifelor vamale în UE și SUA vor majora costurile pentru exportatorii moldoveni și vor reduce cererea pentru produsele autohtone. În plus, scumpirea echipamentelor, a îngrășămintelor și a altor inputuri industriale va afecta grav competitivitatea sectorului productiv. Concluzia este dură: deficitul balanței comerciale a Moldovei se va adânci.

Durleșteanu atrage atenția și asupra efectelor directe ale tarifelor unilaterale impuse de SUA pentru produsele moldovenești, în prezent de 31%, care, combinate cu noile bariere comerciale, vor face imposibilă menținerea competitivității pe piața americană. În acest context, ea recomandă Guvernului de la Chișinău să accelereze atragerea de investitori regionali în sectorul industrial și să investească în lanțuri interne de aprovizionare pentru a crește reziliența economică a țării.

Analiza include și celelalte tensiuni comerciale globale care influențează indirect Moldova. Suspendarea temporară a tarifelor vamale dintre SUA și China până pe 12 august ar putea fi urmată de represalii economice din partea Beijingului, inclusiv limitarea exporturilor de minerale strategice. Totodată, relațiile comerciale dintre China și UE se tensionează pe fondul unui deficit comercial în creștere și al acuzațiilor privind subvenționarea masivă a exporturilor chineze. UE a răspuns cu tarife suplimentare pentru vehicule electrice, oțel și echipamente medicale.

Pe fondul acestor tensiuni, Durleșteanu concluzionează că economia globală se îndreaptă spre o regionalizare accentuată, iar volatilitatea și incertitudinea vor continua. Moldova trebuie să-și alinieze politicile economice la cele ale Uniunii Europene, să-și diversifice exporturile și să-și definească clar prioritățile strategice pentru a rezista presiunii generate de noile realități comerciale internaționale.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#Durlesteanu #economie #Moldova

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Începând cu anul 2028, Republica Moldova va introduce taxe pentru utilizarea drumurilor naționale, după un model similar celui aplicat în România. Anunțul a fost făcut de vicepremierul Vladimir Bolea, ministru al Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, în cadrul unei emisiuni de la TV8.

Potrivit ministrului, noul sistem va presupune achitarea unor taxe în funcție de perioada de utilizare a drumurilor naționale.

„Vom avea taxe pe zile de utilizare a drumurilor: pentru o zi, o săptămână, un an și așa mai departe. Aceste două tipuri de taxe ne vor permite să creștem volumul lucrărilor de construcție și întreținere a drumurilor”, a declarat Vladimir Bolea.

Oficialul a subliniat că mecanismul va fi unul diferențiat, în funcție de frecvența circulației. „Cine circulă zilnic va plăti mai mult decât cei care folosesc mașina o dată pe săptămână sau o dată pe lună”, a precizat ministrul.

Pentru evidența utilizării infrastructurii rutiere, autoritățile vor folosi sistemele de monitorizare deja existente. Potrivit lui Vladimir Bolea, camerele amplasate la intrările pe drumurile naționale vor permite determinarea numărului de zile în care un vehicul a circulat.

„Când ieși din Chișinău sau te angajezi pe drumurile naționale, camerele te înregistrează automat. Așa vom ști câte zile ai folosit drumurile”, a explicat ministrul, menționând că, în perioada 2028–2034, valoarea taxei va fi calculată în funcție de aceste date.

Totodată, sunt preconizate modificări și pentru transportatori. Taxarea utilizării drumurilor naționale va fi calculată în funcție de numărul de kilometri parcurși, urmând să fie eliminat actualul regim al taxelor fixe. Acest sistem este utilizat deja în Uniunea Europeană, inclusiv în România.

Anterior, secretarul de stat al MIDR, Nicolai Mîndra, a anunțat că autoritățile intenționează să introducă, în perioada 2027–2028, două tipuri de taxe: una pentru deținerea autovehiculului, colectată la nivelul administrațiilor publice locale pentru reabilitarea drumurilor locale, și alta pentru utilizarea infrastructurii naționale, calculată fie în funcție de timp, fie de distanță.