Economist de renume din România: Prezența la vot până la ora 12:30 este de 22,5%, cu șanse de a atinge 50%

La alegerile din Moldova, prezența la vot până la ora 12:30 se ridică la 22,5%. Conform economistului și consultantului român Andre Caramitru, pe baza curbelor de prezență din alegerile precedente, acest procent ar putea urca până la 50%, iar în cazul în care ritmul de votare din ultimele două ore se menține, prezența ar putea ajunge chiar la peste 55%.

Caramitru atrage atenția și asupra provocării legate de validarea referendumului care are loc simultan cu alegerile. Pentru ca referendumul să fie validat, este necesară o prezență de cel puțin 33%. Totuși, mulți dintre susținătorii pro-ruși aleg să boicoteze acest proces, votând doar la alegerile prezidențiale și refuzând să ridice buletinul pentru referendum. Conform calculelor, referendumul ar putea fi validat doar dacă mai puțin de unul din trei alegători care participă la vot boicotează acest scrutin.

„Situația este la limită”, avertizează Caramitru, exprimându-și surprinderea față de prezența scăzută a diasporei moldovenești. „Frații moldoveni din diaspora, ieșiți oameni buni la vot! Nu lăsați rusofonii și rusofilii să vă distrugă, iar și iar și iar. Hai că se poate!”, a adăugat el.

#caramitru #economist #alegeri

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Importurile de motorină ale Ucrainei prin România „nu și-au revenit la nivelurile de dinaintea interdicției”, arată o analiză Profit.ro, deși Kievul a renunțat la restricțiile impuse pe 1 octombrie privind livrările prin portul Constanța. Traderii care foloseau terminalele constănțene preferă acum să vândă pe alte piețe, „printre care România, Serbia și Republica Moldova”.

În analiză se precizează că în octombrie „importurile maritime de motorină prin Oil Terminal au scăzut cu 50%”, până la 190.000 de tone, ceea ce a obligat compania românească să își reducă estimările de venituri pe 2025. Incertitudinea creată de Ucraina a dus la reorientarea comercianților: un operator citat de Enkorr spune că „ne vom concentra pe alte piețe”, iar altul afirmă că „vindem activ pe piața din România”.

Efectele se simt și în Republica Moldova. Analiza notează că „unele companii moldovenești au redevenit active în terminalele de la Marea Neagră”, după oprirea livrărilor de la rafinăria Petrotel-Lukoil, afectată de sancțiunile SUA. Totodată, presa de la Kiev relatează că Ucraina ar fi ridicat restricția privind motorina din portul Giurgiulești, ceea ce ar permite firmelor moldovenești „să poată reexporta carburanți în Ucraina”.

”Cererea de motorină din partea Republicii Moldova ar putea crește și mai mult, deoarece există zvonuri, potrivit presei de la Kiev, că Ucraina a ridicat interdicția privind importurile de motorină din portul Giurgiulești, ceea ce ar permite firmelor moldovenești să poată reexporta carburanți în Ucraina”, se menționează în analiza jurnaliștilor români.

În aceasta se subliniază că și fluxurile de motorină din India, aproximativ „73.000 de tone sosite la Constanța”, au fost redirecționate către România, Serbia și Republica Moldova, pe fondul scăderii cotațiilor și al schimbărilor din piață.

#port constanta #Ucraina #motorina #Moldova