Ediția a 12-a ”Export Morning” a analizat oportunitățile de export pe piața Suedeză. Riscuri și caracteristici

Noua ediție „Export Morning”, eveniment organizat de Agenția de Investiții “Invest Moldova” a avut genericul „Acasă la Volvo, Ikea și ABBA” și a fost dedicată pieței Suediei.

La eveniment au participat ca speakeri reprezentanți ai guvernului și ai corpului diplomatic din Republica Moldova și Suedia, specialiști în domeniul exporturilor și manageri de la firmele suedeze de top.

Participanții au avut posibilitatea să asculte despre caracteristicile, oportunitățile și riscurile ce țin de exporturile în Suedia. De asemenea, ei au analizat profilul consumatorului suedez, care sunt necesitățile și cerințele acestuia, dar și cele mai importante condiții pe care trebuie să le îndeplinească orice companie pentru a putea accesa această piață.

Anastasia Ungureanu, Șefa Direcției Promovare Exporturi a Agenției de Investiții „Invest Moldova” a deschis evenimentul, menționând:
„La momentul actual, la noi în țară, activează 29 de întreprinderi cu capital suedez, Suedia aflându-se pe locul 23 printre principalii investitori ai Republicii Moldova. Valoarea exporturilor Republicii Moldova către Suedia se ridică la 435 mii USD, cele mai importante produse exportate fiind produsele agricole neprocesate cu 207 mii USD, produsele agricole procesate cu 37 mii USD și produsele textile cu 143 mii USD.”

În cadrul evenimentului au participat și reprezentanți ai companiilor autohtone care exportă deja pe piața Suediei. Aceștia și-au relatat propria experiență și au menționat pașii ce urmează a fi întreprinși de antreprenori pentru a-și comercializa produsele în această țară. De asemenea, ei au vorbit și despre obstacolele și provocările pe care le-au întâmpinat și ce soluții au identificat pentru a le depăși.

‘”Este un teren deocamdată neexplorat și plin de oportunități pentru companiile din Republica Moldova cu orice gen de activitate. Pentru mine a fost o trambulină de a ajunge pe alte piețe. Este o piață greu de accesat din punct de vedere al transportului, distanța este destul de mare și în timp și în km și costurile sunt foarte mari. A durat destul de mult să ajungem pe piața Suediei, însă până la urmă am reușit, atunci când este stabilitate, corectitudine și transparență în decizii, cu răbdare și efort îți poți atinge orice scop” a declarat Ion Cuhal, Directorul și Fondatorul companiei „Nova Nut”.

Consulul Onorific al Republicii Moldova la Gothenburg și-a exprimat disponibilitatea de a acorda toată susținerea de care pot avea nevoie potențialii exportatori.

„Suedia este o țară care oferă condiții foarte bune pentru afaceri. Dar cea mai mare problemă a companiilor din Moldova este faptul că țara nu este cunoscută. Nimeni nu știe de fapt ce este Moldova, cu ce se ocupă. Am o afacere în Moldova din 1999 și am fost primul care am exportat vin în Suedia. A fost un proces foarte complicat și de durată, însă acum lucrurile au o evoluție pozitivă. Observ cu satisfacție că afacerile din Moldova au devenit mai active” ne-a relatat Robert Bloomberg, Consul Onorific al RM la Gothenburg.

Suedia este cea mai mare economie scandinavă, cu un PIB de peste 537 miliarde USD și o populație de peste 10 milioane locuitori. Este în prezent una dintre cele mai bogate 20 de țări din lume raportat la PIB per capitală, ocupând în mod constant locurile de vârf în clasamentele internaționale de competitivitate, nivel de trai și inovații.
Piața de desfacere a Regatului Suediei este una promițătoare, atractivă și relativ nouă pentru companiile din Republica Moldova. Ocupând locul 33 printre principalii parteneri comerciali ai țării noastre, cu o pondere de 0,28 %, aceasta oferă mari posibilități de dezvoltare oamenilor de afaceri moldoveni.

#export morning #agentia de investitii #Suedia #export

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

O criză a motorinei începe să lovească marile economii occidentale. În Franța, una din nouă benzinării a rămas fără cel puțin un tip de carburant, iar în Statele Unite prețul motorinei a urcat la un nou record, de 6,45 dolari pe galon. Situația provoacă temeri privind un nou val de scumpiri, întrucât motorina este esențială pentru transportul mărfurilor, agricultură și construcții.

În Franța, 11% dintre stațiile de alimentare raportau vineri lipsa benzinei sau a motorinei, față de 9% miercuri. Cele mai mari probleme sunt înregistrate în regiunea Grand Est, unde 16% dintre benzinării se confruntă cu dificultăți de aprovizionare. Prețul mediu al motorinei a ajuns la 2,378 euro/litru, cu 7,5 eurocenți mai mult decât în urmă cu o săptămână și la doar doi eurocenți de recordul istoric înregistrat în aprilie.

Criza l-a determinat pe președintele Emmanuel Macron să convoace vineri o reuniune de urgență cu liderii politici francezi. Macron a anunțat și intenția de a convoca, în următoarele săptămâni, o reuniune a statelor G7 pentru a discuta inclusiv posibilitatea eliberării unor cantități suplimentare de petrol și produse petroliere din rezervele strategice.

Problemele sunt și mai vizibile în Statele Unite. Prețul mediu național al motorinei a ajuns la 6,45 dolari pe galon, un maxim istoric, față de aproximativ 3,56 dolari în urmă cu un an. Benzina se tranzacționează, la rândul său, în jurul nivelului de 4,4 dolari pe galon.

Analiștii avertizează că scumpirea motorinei poate avea un efect mult mai amplu asupra economiei decât creșterea prețului benzinei. Combustibilul este utilizat masiv de camioane, utilaje agricole și echipamente industriale, astfel că majorarea costurilor se transmite treptat în prețurile alimentelor, mărfurilor, construcțiilor și serviciilor de transport. Reuters notează că prețurile record la motorină au devenit una dintre cele mai sensibile probleme economice din SUA.

La baza crizei se află reducerea drastică a disponibilității produselor petroliere rafinate pe piața mondială. Războiul din Orientul Mijlociu a afectat rafinăriile și transporturile din Golful Persic, iar atacurile asupra infrastructurii petroliere din Rusia au redus capacitatea de rafinare a Moscovei. Exporturile de motorină din Rusia au fost restricționate prin interdicții introduse de autorități pentru protejarea pieței interne. Reuters estimează că perturbările din Rusia și Orientul Mijlociu au eliminat aproximativ 1,6 milioane de barili pe zi din oferta globală de motorină față de începutul anului.

Presiunea a crescut și după atacurile asupra conductei petroliere Est-Vest din Arabia Saudită, principala rută alternativă la Strâmtoarea Hormuz. Saudi Aramco a informat cel puțin două rafinării europene că livrările de țiței programate pentru octombrie vor fi suspendate, în timp ce compania încearcă să redirecționeze volume prin Oman.

Pe piața europeană, unele încărcături fizice de petrol au depășit deja 130 de dolari pe baril, chiar dacă contractele futures Brent se tranzacționează la niveluri mai reduse. Motorina a depășit, la rândul său, pragul de 200 de dolari pe baril pe piața europeană.

Criza carburanților riscă astfel să devină o nouă sursă de presiune inflaționistă la nivel mondial. Spre deosebire de scumpirea benzinei, explozia prețului motorinei se propagă în aproape întregul lanț economic — de la recoltarea produselor agricole până la transportul acestora către magazine.