Ei sunt cei mai norocoși angajați! Compania care a oferit bonusuri anuale echivalente cu 50 de salarii

09 Ian. 2023, 16:58
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  MD Bani
09 Ian. 2023, 16:58 // Bani și Afaceri //  MD Bani

Compania taiwaneză de transport maritim Evergreen Marine Corp. va oferi mai multor categorii de angajați bonusuri care ajung la echivalentul a 50 de salarii lunare, adică salariile medii pentru mai bine de patru ani.

Decizia vine după ce compania a încheiat anul 2022 cu rezultate financiare remarcabile. Potrivit unor informații publicate de presa taiwaneză săptămâna trecută, compania a distribuit bonusuri de până la 52 de salarii lunare. Unii angajați au primit sume de peste 65.000 de dolari americani pe 30 decembrie.

Suma acordată ca bonus anual variază în funcție de gradul și funcția angajatului, iar bonusurile uriașe sunt disponibile doar pentru angajații cu contracte înregistrate în Taiwan.

În același timp, angajații filialei din Shanghai nu au  fost atât de norocoși. Ei s-au plâns de tratament inechitabil, după ce bonusurile primite au fost doar între cinci și opt salarii lunare.

Compania a precizat că bonusurile acordate la sfârșit de an au fost dimensionate întotdeauna pe baza performanțelor companiei în timpul anului precedent și pe performanțele individuale ale angajaților.

Rezultatele foarte bune ale Evergreen Marine se datorează activității productive în industria transportului maritim în ultimii doi ani, determinată de o creștere fără precedent a cererii de bunuri de larg consum și a tarifelor de transport.

Potrivit informațiilor, veniturile companiei în 2022 vor crește la un record de 634,6 miliarde de dolari taiwanezi (20,7 miliarde de dolari americani), mai mult de triplu comparativ cu afacerile din 2020.

La bursă, acțiunile Evergreen Marine au scăzut cu 54% anul trecut, după o creștere dincolo de orice așteptări în 2021, de 250%.

26 Apr. 2026, 10:21
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
26 Apr. 2026, 10:21 // Actual //  Ursu Victor

Tranzitul prin Strâmtoarea Ormuz a devenit practic imposibil, iar revenirea la un regim normal de transport ar putea dura luni de zile, avertizează armatorii și analiștii internaționali.
Situația s-a deteriorat rapid în ultimele săptămâni. După o perioadă de tensiuni crescânde și perturbări în unul dintre cele mai importante noduri energetice ale lumii, președintele SUA, Donald Trump, declara la începutul lunii aprilie că Washingtonul ar putea „deschide ușor” strâmtoarea și relua fluxurile de petrol. La doar trei săptămâni distanță, realitatea din teren este opusă: SUA au impus o blocadă asupra navelor asociate Iranului, iar Iran a răspuns prin intensificarea controlului militar și utilizarea așa-numitei „flote de țânțari”.

În prezent, numărul tranzitelor zilnice a scăzut aproape la zero, față de aproximativ 135 de nave în perioadele normale. Navele comerciale sunt prinse între controalele stricte ale Corpul Gardienilor Revoluției Islamice și interceptările tot mai frecvente ale navelor de către forțele americane, inclusiv în afara Golfului Persic.
Reprezentanții industriei maritime spun că blocada a amplificat riscurile și incertitudinea în regiune. „Ceea ce fac SUA extinde zona de risc pentru nave. Situația a devenit și mai imprevizibilă”, a declarat Rajalingam Subramaniam, directorul companiei Fleet Management Limited, menționând că peste 400 de marinari ai firmei sunt blocați în zonă.

Strâmtoarea Ormuz, coridor vital care leagă producătorii de petrol și gaze din Golful Persic de restul lumii, a devenit epicentrul tensiunilor în conflictul din ultimele săptămâni. Potrivit experților de la Center for a New American Security, situația este folosită ca instrument de presiune geopolitică, în timp ce Iranul își demonstrează capacitatea de a afecta economia globală.

Impactul economic este deja semnificativ. Producția de petrol în statele din Golful Persic a scăzut cu aproximativ 57% față de nivelurile de dinaintea conflictului, potrivit estimărilor Goldman Sachs. Chiar și în cazul redeschiderii complete a strâmtorii, revenirea la normal ar putea dura luni, iar recuperarea ar putea fi doar parțială.