Energocom ar putea continua încă un an achiziția centralizată a energiei electrice pentru Moldova

08 Dec. 2025, 16:26
 // Categoria: Actual // Autor:  Grîu Tatiana
08 Dec. 2025, 16:26 // Actual //  Grîu Tatiana

Moldova va continua să fie aprovizionată cu energie electrică prin intervenția directă a statului încă un an. Aceasta prevede un proiect de hotărâre a Guvernului, elaborat de Ministerul Energiei, prin care se prelungeste până la 31 decembrie 2026 mandatul SA ”Energocom” de a cumpăra energia necesară pentru piața internă.

Ministerul explică faptul că prelungirea este necesară pentru a preveni riscul unor întreruperi în alimentare sau al unor scumpiri bruște. Licitațiile organizate pentru procurarea energiei pentru 2026 au fost anulate, fie pentru că furnizorii nu au prezentat cantități suficiente, fie pentru că au oferit prețuri foarte mari.

În nota informativă la proiect, instituția subliniază că Moldova depinde în mare parte de importuri, iar capacitățile de livrare din Ucraina au devenit imprevizibile din cauza atacurilor militare asupra infrastructurii energetice. În același timp, tot mai puțini furnizori din regiune sunt dispuși să semneze contracte pe termen lung pentru livrare spre Republica Moldova.

„Opțiunea de a nu interveni și de a reveni la mecanismul standard de licitații nu a fost considerată aplicabilă. În condițiile existente – caracterizate de volatilitate regională, capacități transfrontaliere limitate, absența licențelor necesare pentru importuri directe de către furnizorii serviciului universal și un risc real de neasigurare a necesarului de energie electrică – această opțiune ar putea conduce la o criză energetică severă, dificil de gestionat atât din perspectiva securității aprovizionării, cât și a protecției consumatorilor”, se arată în nota informativă elaborată de Ministerul Energiei.

Totodată, extinderea obligației permite Energocom să încheie contracte pe termen lung, inclusiv cu producători locali din surse regenerabile, ceea ce ajută la diversificarea resurselor și la reducerea dependenței de importuri.

Autoritățile spun că această măsură aduce predictibilitate pentru consumatori, companii și instituțiile publice, protejând economia de șocurile de preț din regiune.

Se propune ca hotărârea să intre în vigoare din 1 ianuarie 2026.

Amintim că, în primăvara anului curent, Guvernul a prelungit perioada în care SA „Energocom” va achiziționa centralizat energia electrică pentru acoperirea necesităților consumatorilor finali până la 31 decembrie 2025.

Realitatea Live

09 Mart. 2026, 17:35
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
09 Mart. 2026, 17:35 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

În timp ce trenurile de pasageri circulă rar, iar situația financiară a întreprinderii rămâne complicată, Calea Ferată din Moldova pare să fi descoperit o nouă direcție: turismul feroviar.

Potrivit companiei, Republica Moldova începe să fie promovată drept o destinație pentru călătorii liniștite și pitorești cu trenul, prin sate tradiționale, câmpuri și podgorii. Ideea este ca drumul cu trenul să devină nu doar un mijloc de transport, ci o experiență turistică autentică.

Un exemplu în acest sens a fost excursia organizată pe 6–7 martie 2026 pentru echipa unei companii din Cehia specializate în transport feroviar și turism. Oaspeții au vizitat gara feroviară și depourile CFM, unde au făcut cunoștință cu infrastructura feroviară din Republica Moldova, după care au pornit într-o călătorie pe șine prin mai multe regiuni ale țării.

Potrivit CFM, astfel de inițiative ar putea contribui la promovarea Republicii Moldova ca destinație pentru turismul feroviar, iar întreprinderea anunță că este deschisă pentru noi oferte în sezonul turistic estival.

Totuși, realitatea financiară a companiei rămâne mai puțin romantică decât peisajele văzute din tren. În prezent, datoriile totale ale CFM se ridică la aproximativ 450 de milioane de lei, chiar dacă acestea au fost reduse cu peste 15% față de anul 2024.

Întreprinderea continuă însă să opereze pe pierdere. În primele șase luni ale anului 2025, CFM a înregistrat pierderi de 152,4 milioane de lei, ușor mai mici decât cele 156,1 milioane de lei din aceeași perioadă a anului precedent.

Astfel, dacă trenurile nu mai pot impresiona prin viteza sau frecvența curselor, ele ar putea deveni măcar o atracție turistică pentru cei curioși să descopere Moldova… în ritmul liniștit al șinelor CFM.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!