Exporturile Republicii Moldova au totalizat 4 miliarde de dolari, cu 6,5% mai puțin în 2023

Exporturile Moldovei au totalizat aproape 4,05 miliarde dolari în anul 2023, reflectând o ușoară scădere cu 6,5% față de anul precedent. Cu toate acestea, volumul exporturilor în luna decembrie a înregistrat o creștere semnificativă, ajungând la 311 milioane USD, arată datele Biroului Național de Statistică.

Din totalul exporturilor, mărfurile moldovenești au reprezentat 2,87 miliarde dolari, în timp ce reexporturile de mărfuri străine au depășit 1,17 miliarde dolari.

Principalele destinații ale exporturilor au fost statele din Uniunea Europeană, cu livrări către acestea în valoare de aproximativ 2,6 miliarde USD, urmate de țările din Comunitatea Statelor Independente, cu exporturi evaluate la 896,9 milioane USD.

România a rămas cel mai mare partener comercial al Moldovei, absorbind 35,1% din totalul exporturilor. Ucraina și Italia au urmat, cu 14,7%, respectiv 6,4% din cota de exporturi. Creșterea cea mai semnificativă a exporturilor s-a înregistrat către Indonezia (27,5 ori) și Malaezia (20 ori).

În ceea ce privește tipurile de mărfuri exportate, Moldova a continuat să se concentreze pe sectoarele sale cheie. Aparatele electrice și piesele acestora au reprezentat cea mai mare parte din exporturi, cu 15,4%, urmate de cereale (10,6%) și combustibil, produse petroliere și produse conexe (9,8%).

Cu toate că exporturile au înregistrat o ușoară scădere în 2023, diversificarea partenerilor comerciali și accentul continuu pe sectoarele de export cheie indică o stabilitate și o reziliență a economiei Moldovei în fața provocărilor globale.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Importurile de motorină ale Ucrainei prin România „nu și-au revenit la nivelurile de dinaintea interdicției”, arată o analiză Profit.ro, deși Kievul a renunțat la restricțiile impuse pe 1 octombrie privind livrările prin portul Constanța. Traderii care foloseau terminalele constănțene preferă acum să vândă pe alte piețe, „printre care România, Serbia și Republica Moldova”.

În analiză se precizează că în octombrie „importurile maritime de motorină prin Oil Terminal au scăzut cu 50%”, până la 190.000 de tone, ceea ce a obligat compania românească să își reducă estimările de venituri pe 2025. Incertitudinea creată de Ucraina a dus la reorientarea comercianților: un operator citat de Enkorr spune că „ne vom concentra pe alte piețe”, iar altul afirmă că „vindem activ pe piața din România”.

Efectele se simt și în Republica Moldova. Analiza notează că „unele companii moldovenești au redevenit active în terminalele de la Marea Neagră”, după oprirea livrărilor de la rafinăria Petrotel-Lukoil, afectată de sancțiunile SUA. Totodată, presa de la Kiev relatează că Ucraina ar fi ridicat restricția privind motorina din portul Giurgiulești, ceea ce ar permite firmelor moldovenești „să poată reexporta carburanți în Ucraina”.

”Cererea de motorină din partea Republicii Moldova ar putea crește și mai mult, deoarece există zvonuri, potrivit presei de la Kiev, că Ucraina a ridicat interdicția privind importurile de motorină din portul Giurgiulești, ceea ce ar permite firmelor moldovenești să poată reexporta carburanți în Ucraina”, se menționează în analiza jurnaliștilor români.

În aceasta se subliniază că și fluxurile de motorină din India, aproximativ „73.000 de tone sosite la Constanța”, au fost redirecționate către România, Serbia și Republica Moldova, pe fondul scăderii cotațiilor și al schimbărilor din piață.

#port constanta #Ucraina #motorina #Moldova