Exproprieri de amploare în toată Moldova: 70% și-au primit banii, ceilalți mai au 3 ani la dispoziție

Procesul de expropriere necesar construirii Liniei Electrice Aeriene (LEA) 400 kV Vulcănești–Chișinău a ajuns în toate cele 34 de localități traversate de viitorul traseu, iar peste 70 % dintre proprietarii de terenuri au încasat deja compensațiile, anunță Unitățile Consolidate pentru Implementarea și Monitorizarea Proiectelor în domeniul Energeticii (UCIPE).

Directorul UCIPE, Ruslan Surugiu, subliniază că procedura este „complexă și solicitantă”, presupunând evaluarea fiecărei parcele, calculul despăgubirilor și identificarea tuturor deținătorilor de drept. Dificultățile apar în special acolo unde proprietarii au decedat și moștenitorii nu și-au perfectat succesiunea, blocând plata compensațiilor.

Conform legii, titularii care nu au depus încă solicitarea pot cere despăgubirile timp de trei ani de la data primirii propunerii de expropriere – adică până în 2027 sau 2028, în funcție de momentul notificării. Cererea, însoțită de documentele care dovedesc dreptul de proprietate, trebuie trimisă la sediul UCIPE din Chișinău (str. Alecu Russo 1, bloc A1, et. 16). După procesare, plata poate fi ridicată la orice Oficiu Poștal, sumele fiind deja rezervate într-un cont special.

În total, pentru construirea liniei de 400 kV au fost expropriate peste 5 450 de terenuri, dintre care aproximativ 900 definitiv. Proiectul, declarat de utilitate publică de interes național prin Legea 120/2022, este implementat de Ministerul Energiei și UCIPE cu finanțare de la Banca Mondială și este esențial pentru securitatea alimentării cu energie a Republicii Moldova.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#terenuri #expropriere #bani

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Compania Națională Administrația Porturilor Maritime Constanța (APM) intenționează să acopere costurile preluării operatorului Portului Internațional Liber Giurgiulești — ICS Danube Logistics — prin atragerea de la acționari a 281,6 milioane de lei, potrivit unor surse din Ministerul Transporturilor citate de Profit.ro.

Operațiunea, care ar urma să fie discutată la sfârșitul lunii martie, prevede emiterea de noi acțiuni și majorarea capitalului social al companiei de la 323,3 milioane lei la 604,94 milioane lei.

APM este controlată de Ministerul Transporturilor din România (80%) și de Fondul Proprietatea (20%).

Potrivit datelor prezentate anterior, APM a depus o ofertă angajantă de aproximativ 62 milioane de dolari pentru achiziția ICS Danube Logistics, companie al cărei acționar unic este Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD).

Pe lângă prețul de preluare, compania românească și-a asumat prin ofertă investiții suplimentare de minimum 28 milioane de dolari în dezvoltarea Portului Giurgiulești.

La un curs de 4,32 lei/dolar, infuzia totală de capital planificată la APM ar ajunge la circa 65,2 milioane de dolari, dacă acționarii vor subscrie integral noile acțiuni.

Procesul de achiziție nu este însă lipsit de controverse. La mijlocul anului trecut, Fondul Proprietatea a cerut în instanță anularea deciziei acționarilor APM din 19 iunie 2025, prin care era aprobată achiziția integrală a portului Giurgiulești.

Dosarul se află pe rolul instanței, iar următorul termen de judecată este programat pentru mijlocul lunii aprilie.

Administrația Porturilor Maritime Constanța este instituție aflată sub autoritatea Ministerului Transporturilor și administrează portul Constanța (zonele Constanța, Midia și Mangalia), precum și portul turistic Tomis.

În 2024, compania a raportat o cifră de afaceri de 479,38 milioane lei (minus 13% față de 2023) și un profit net de 256,31 milioane lei, în creștere cu 31%.

Preluarea Portului Giurgiulești este considerată o mișcare strategică cu implicații majore pentru logistica regională de la Dunăre și Marea Neagră.