Gazul rusesc furnizat Ungariei ar putea fi redirecționat prin Turcia

Ministerul de Externe al Ungariei a anunțat că volumele de gaz rusesc furnizat către țară prin intermediul Ucrainei, care intenționează să nu mai reînnoiască acordul de tranzit cu Gazprom începând de anul viitor, ar putea fi redirecționate către gazoductul Turk Stream. Acest anunț a ridicat semne de întrebare cu privire la impactul asupra pieței imobiliare și energetice din regiune, precum și asupra producătorilor de gaze din România.

Ministrul de Externe al Ungariei, Peter Szijjarto, a subliniat importanța gazoductului Turk Stream, care are o capacitate de 8,5 miliarde de metri cubi de gaze către Ungaria și poate acoperi integral volumul de gaze provenit din Rusia. În contextul în care Ucraina nu va mai prelungi acordul de tranzit al gazelor către UE cu Rusia după 2024, posibilitatea redirecționării gazului rusesc prin Turk Stream în Ungaria aduce beneficii semnificative pentru ambele părți.

Această schimbare ar putea avantaja și producătorii de gaze din România, precum Romgaz și OMV Petrom, dar și operatorul sistemului de transport, Transgaz. Capacitatea de transport prin punctul de interconectare dintre România și Ungaria va crește, permițând tranzitarea gazului din Turk Stream către Ungaria și alte destinații europene. În plus, această mutare ar putea contribui la consolidarea poziției României ca furnizor extern de gaze către alte state europene.

Decizia Ucrainei de a nu prelungi acordul de tranzit cu Rusia generează incertitudine în regiune, având în vedere volumul semnificativ de gaze livrat prin această rută. În cazul în care tranzitul gazelor rusești către Europa se va muta integral prin Turk Stream, piețele energetice din regiune vor suferi ajustări semnificative.

Cu toate acestea, perspectivele de diversificare a rutelor și surselor de gaze reprezintă o oportunitate pentru țările din regiune să își consolideze securitatea energetică și să optimizeze utilizarea infrastructurii existente. Evoluția viitoare a pieței energetice din Europa Centrală și de Est va depinde în mare măsură de deciziile luate de statele implicate și de modalitățile de adaptare la noile schimbări.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM

#conductă #gaz #Turcia

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Ministrul Dezvoltării Economice, Claudiu Năsui, nu exclude ca Aeroportul Chișinău să fie gestionat de capital privat. Oficialul spune că și companiile cu importanță strategică din Europa sunt deținute de privați și funcționează cu succes.

Întrebat dacă Aeroportul Internațional Chișinău ar trebui să rămână în proprietatea statului, Năsui a evitat să ofere un răspuns definitiv.

„Asta vreau să vă dau mai multe detalii, după ce agrez împreună cu restul echipei guvernamentale cum procedăm pe partea aceasta”, a declarat Claudiu Năsui la TV8.

Potrivit ministrului, faptul că o companie are o importanță strategică nu înseamnă automat că aceasta trebuie să fie deținută de stat.

„Uitați-vă în Europa. Nu trebuie să ajungem până la Statele Unite. DASO, Rheinmetall, companii mari, ultrastrategice, mult mai importante decât orice companie. Și cu toate acestea sunt private și reușesc foarte bine”, a spus Năsui.

Aminim că în 2013, statul a concesionat activele Aeroportului Internațional Chișinău și terenul aferent companiei „Avia Invest” pentru o perioadă de 49 de ani. Contractul prevedea investiții de peste 244 de milioane de euro în infrastructura aeroportuară. Ulterior, autoritățile au acuzat compania concesionară de nerespectarea obligațiilor asumate, inclusiv în ceea ce privește investițiile. Contractul a ajuns în instanțe, iar statul a inițiat procedurile pentru rezoluțiunea acestuia.

După ani de litigii, în 2023, Aeroportul Internațional Chișinău a revenit în gestiunea statului. Autoritățile au prezentat recuperarea aeroportului drept unul dintre cele mai importante active strategice readuse sub control public.