Gigantul energetic din Republica Moldova vrea expansiune pe piața din Ungaria, Bulgaria și Grecia

Premier Energy, unul dintre cei mai mari furnizori de energie electrică din Republica Moldova, dar și de gaze naturale din România, care gestionează o reţea de conducte de peste 2.500 de kilometri, cea mai mare a unui operator neafiliat vreunui grup international, vrea să se extindă regional, primii paşi, adică obţinerea licenţelor de furnizare în mai multe pieţe vecine, fiind deja făcuţi.

Dincolo de strategia de dezvoltare pe core-business, o parte din profiturile generate de activitatea de bază se vor duce spre investiţii în proiecte de energie verde.

„Suntem concentraţi să ne extindem activitatea de furnizare de gaze şi în Ungaria, unde suntem licenţiaţi încă din 2022 şi în Bulgaria, respectiv în Grecia în acest an. Ne dorim o expansiune regională controlată în ţările limitrofe, Ungaria, Bulgaria, Republica Moldova, Grecia, astfel încât să putem capta uşor sinergiile ce se creează odată cu extinderea operaţională“, spune Iuliana Pănescu, head of treasury, Premier Energy. Compania gestionează o reţea de 2.500 de kilometri de conducte de gaze, în ultimii ani având un ritm de creştere de circa 200 de kilometri pe an.

Premier Energy a avut în 2021 un business de 971 milioane de lei românești şi un profit net de 133 de milioane de lei. Compania este al treilea cel mai mare furnizor de gaze din România, fiind deţinută de fondul de investiţii Emma Capital.

Premier Energy PLC este cel mai mare distribuitor și furnizor de energie electrică în Republica Moldova, co o cotă de piață de circa 70%. În România, holdingul deține societățile Premier Energy S.R.L., Ligatne Gas S.R.L., B.E.R.G. Sistem Gaz S.A. și Premier Energy Trading S.R.L.

#distribuție #Energie #companie

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Economistul Veaceslav Ioniță acuză autoritățile că, în ultimii ani, banii colectați din accize pentru infrastructura rutieră au fost direcționați în alte scopuri, ceea ce a dus la degradarea accelerată a drumurilor din Republica Moldova. Declarațiile au fost făcute într-un interviu acordat publicației ZIUA.

Potrivit economistului, șoferii plătesc corect taxele, inclusiv accizele și taxa rutieră, însă statul nu respectă destinația acestor bani. „Prin taxa rutieră, cumva protejăm banul șoferului. Problema e că banii din accize la carburanți îi dăm în altă parte. Taxe mărim, dar banii pentru drumuri nu ajung la drumuri”, a declarat Ioniță.

El a amintit că, inițial, Republica Moldova a avut o înțelegere clară cu Banca Mondială și cu Fondul Monetar Internațional, potrivit căreia 80% din accizele la carburanți trebuiau direcționate către fondul rutier. „Această regulă a fost respectată doar în 2013 și 2014. După asta – gata”, a subliniat economistul.

Veaceslav Ioniță susține că, în perioada 2015–prezent, statul a deturnat masiv resursele destinate infrastructurii. „Am calculat banii care trebuiau să meargă din accize la drumuri și nu au mers, plus finanțările externe pierdute. Este vorba de peste 30 de miliarde de lei. Eu spun direct: Guvernul a furat de la fondul rutier”, a afirmat acesta.

Potrivit estimărilor sale, suma totală ajunge la aproximativ 2 miliarde de euro, bani care ar fi putut veni sub formă de granturi și împrumuturi externe pentru infrastructură. „Aproape jumătate din această sumă, adică aproape un miliard de euro, sunt bani plătiți de șoferi pentru drumuri, dar care s-au dus în altă parte. Oamenii au plătit pentru drum, iar banii s-au dus în apă”, a declarat economistul.

În acest context, Ioniță avertizează că degradarea accelerată a drumurilor din Republica Moldova nu este întâmplătoare, ci rezultatul direct al politicilor bugetare din ultimii ani. „Așa trăim noi, iar consecința este că drumurile se degradează tot mai rapid”, a concluzionat Veaceslav Ioniță.