Gigantul petrolier prezent în Moldova vrea să-și vândă rafinăriile și benzinăriile din România

KazMunayGas (KMG), compania națională de petrol și gaze a Kazahstanului, se pregătește să renunțe la o parte importantă a portofoliului său european. Până la 50% din activele deținute pe continent vor fi scoase la vânzare în perioada 2026–2027, anunță portalul Orda.kz.

Potrivit Agenției pentru Protecția și Dezvoltarea Concurenței din Kazahstan, pachetul scos la vânzare include și KMG International N.V. — subsidiara care administrează rafinăriile, terminalele și rețeaua de benzinării Rompetrol din Europa. Acțiunile vor fi oferite investitorilor privați printr-un concurs public în două etape, cu scopul atragerii unui partener strategic.

KMGI este deținută integral de KazMunayGas și coordonează 28 de companii operaționale în România, Elveția, Bulgaria, Georgia, Moldova, Turcia și Kazahstan. Printre cele mai valoroase active se numără rafinăriile Petromidia și Vega din România, un complex petrochimic, terminale maritime și o rețea de aproximativ 1.400 de stații de alimentare sub brandul Rompetrol.

Compania achiziționează petrol atât din Kazahstan, cât și de pe piețele externe. Rafinăriile din România au fost modernizate cu mult înainte ca KMG să finalizeze lucrări similare la unitățile din Atyrau, Pavlodar și Șimkent. Veniturile KMGI au variat semnificativ între 2017 și 2021, oscilând între 4,8 și 11,6 miliarde de dolari anual.

De altfel, investiția kazahă în rafinăriile românești a generat controverse ani la rând. În două decenii, KMG a pompat aproape 7 miliarde de dolari în Petromidia și Vega, fără a obține însă un randament satisfăcător. Tentativa de a vinde o parte din active companiei chineze CEFC a eșuat, iar KMGI a fost în centrul mai multor scandaluri — de la acuzații de fraudă la incidente industriale.

La începutul anului 2025, KazMunayGas a analizat și posibilitatea preluării rafinăriei Lukoil din Bulgaria. Potrivit Bloomberg, tranzacția putea ajunge la aproximativ un miliard de dolari, ceea ce ar fi dublat capacitatea de rafinare a grupului în Europa și ar fi redus dependența de restricțiile interne.

Totodată, compania a respins zvonurile privind o eventuală achiziție a participației Lukoil în proiectul gigantic Karachaganak. Oficialii KMG au precizat că astfel de negocieri nu au loc și că marile proiecte petroliere ale Kazahstanului — Karachaganak, Tengiz și CPC — continuă să opereze în afara sancțiunilor internaționale.

Grupul KMG deține și Rompetrol Moldova, cel mai mare comerciant și importator de produse petroliere. Rompetrol asigură circa o treime din importul de carburanți pe piața locală.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#vinzare #rompetrol #rafinărie

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Irakul a majorat puternic discounturile pentru petrolul livrat în luna octombrie, oferind reduceri de până la 37 de dolari pe baril față de cotațiile de referință regionale, potrivit informațiilor obținute de Bloomberg.

Compania petrolieră de stat SOMO a oferit țițeiul Basrah Medium cu un discount de 34,5 dolari pe baril, iar Basrah Heavy cu până la 37 de dolari sub prețul de referință aplicabil pieței de destinație. Documentele datate 29 septembrie vizează livrările programate între 1 și 31 octombrie.

Reducerile sunt semnificativ mai mari decât cele oferite pentru lunile anterioare. În august și septembrie, discounturile pentru petrolul irakian au fost, în general, sub 30 de dolari pe baril.

Pentru livrările către Asia, prețurile de referință sunt calculate în raport cu media cotațiilor Oman și Dubai. Pentru Europa este utilizat Brent, iar pentru livrările către America de Nord și de Sud Argus Sour Crude Index.

Potrivit Bloomberg, reducerea agresivă a prețurilor arată dificultățile cu care se confruntă Irakul în transportul petrolului pe fondul războiului din Orientul Mijlociu. Poziția geografică și dependența de rutele maritime din Golful Persic fac exporturile irakiene mai vulnerabile decât cele ale unor producători vecini.

Irakul nu dispune nici de o flotă proprie importantă de petroliere, ceea ce obligă Bagdadul să ofere discounturi mari pentru a atrage cumpărători și pentru a compensa riscurile și costurile suplimentare ale transportului.

Șeful SOMO, Ali Nizar, declara pe 20 septembrie că intensificarea concurenței dintre producătorii din Golf a determinat o parte dintre cumpărătorii tradiționali ai petrolului irakian să se orienteze spre alți furnizori care oferă condiții mai avantajoase.

Presiunea este amplificată și de creșterea puternică a costurilor de transport maritim. Lipsa superpetrolierelor disponibile a scumpit navlul la nivel global, iar unele tranzacții au devenit neprofitabile chiar și în condițiile unor reduceri importante la prețul petrolului.

Prin urmare, discounturile de până la 37 de dolari pe baril reprezintă o încercare a Irakului de a-și menține fluxurile de export într-un context în care riscurile geopolitice și costurile logistice au crescut semnificativ.

#Irak #petrol #reducere