Glasul roților de tren nu mai sună a rugină și nepăsare! Noi recorduri înregistrate de CFM

În ianuarie-martie 2022 cu mijloacele de transport feroviar, care dețin 22,0% în structura mărfurilor, au fost transportate 1,0 milioane tone de mărfuri, sau cu 89,1% mai mult faţă de ianuarie-martie 2021, arată datele Biroului Național de Statistică.

Parcursul mărfurilor, milioane tone-km pe calea ferată a constituit 261 mil.

În ceea ce privește transportul de pasageri, numărul s-a redus cu 9,7%, la 127 mii, iar distanța parcursă a fost de 6,2 mii km.

Majorarea transportului de mărfuri pe calea ferată se datorează în mare parte creșterii fluxului de mărfuri din Ucraina prin Republica Moldova, în condițiile invaziei rusești din țara vecină.

Autoritățile au planuri grandioase de modernizare a CFM. În următorii ani va fi reabilitată în totalitate infrastructura feroviară și vor fi achiziționate 5000 de vagoane marfare. De asemenea vor crește volumele de mărfuri transportate, dar și salariile. Totodată, compania a contrcat și un credit de peste 100 mil. de euro din care au fost achizționate 12 locomotive, dar și va fi reabilitat tronsonului Bender-Căușeni-Basarabeasca-Etulia-Giurgiulești. Acestsegment fiind cel mai aglomerat tronson de cale ferată din țară, care asigură tranzitul de mărfuri din România și Ucraina.

Astfel, în cinci ani cifra de afaceri a companiei se va dubla, la 2 miliarde de lei, salariul mediu va fi de 15 000 de lei față de 4000 de lei cât e în prezent, ar numărul angajaților va fi de 4500 comparativ cu 6300 câți sunt în prezent.

CFM este într-o situație dificilă. Astfel, din cele 139 de locomotive existente, 134 și-au depășit durata de amortizare. Totodată, peste 25% din infrastructura feroviară nu mai poate fi exploatată și necesită reparație capitală, iar peste câțiva ani circulația pe mai mult de jumătate din căile ferate ar urma să fie suspendată.

În ultimii 8 ani, întreprinderea de stat a generat pierderi care se apropie de un miliard de lei. Pierderile au crescut în ultimii ani din cauza scăderii numărului de pasageri, în special pentru transportul internațional, dar și a transportului de mărfuri. Totodată veniturile sunt în continuă scădere. Costurile salvării CFM sunt estimate la câteva sute de milioane euro.

Pentru mai multă diversitate și comoditate, urmărește contul nostru de INSTAGRAM!

#marfă CFM #transport #tren

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Veniturile bugetului asigurărilor sociale au ajuns în 2025 la 49,202 miliarde de lei (circa 2,894 miliarde de dolari), în creștere cu 6,356 miliarde de lei sau aproape 15% față de anul precedent, potrivit datelor publicate de Casa Națională de Asigurări Sociale.

Peste jumătate din încasări au provenit din contribuțiile de asigurări sociale obligatorii, care au totalizat 28,081 miliarde de lei — cu 3,201 miliarde de lei (+12,9%) mai mult decât în 2024.

Alte venituri au însumat 877,3 milioane de lei, în principal din cota-parte a impozitului unic achitat de rezidenții parcurilor IT (circa 864,9 milioane de lei).

Transferurile din bugetul de stat au constituit 20,244 miliarde de lei. Din această sumă, 16,105 miliarde de lei au fost direcționate către plata prestațiilor sociale și a altor cheltuieli finanțate conform legii, iar 4,138 miliarde de lei (aprox. 243,4 milioane de dolari) au fost alocate pentru acoperirea deficitului fondului social.

Pe partea de cheltuieli, bugetul asigurărilor sociale a înregistrat o creștere de 13,9% și a ajuns la 49,079 miliarde de lei (un plus de 6,357 miliarde de lei față de 2024).

Dacă luăm în calcul sprijinul bugetar pentru acoperirea deficitului, veniturile totale au depășit cheltuielile cu 122,8 milioane de lei. Un sold similar era disponibil în conturile CNAS la 1 ianuarie 2026, potrivit datelor instituției.