Grija ministrului Lazarencu: Focile sunt pe cale de dispariție. Interzice importul produselor derivate din focă

Ministerul Mediului a lansat pentru consultări publice un proiect de hotărâre care prevede interzicerea importului produselor derivate din focă. Această măsură vizează restricționarea introducerii pe piață a produselor comerciale obținute din focă, cu scopul de a proteja această specie vulnerabilă și de a conserva ecosistemele marine.

Proiectul de hotărâre propune interzicerea importului comercial**: Se interzice introducerea produselor derivate din focă pentru scopuri comerciale, dar se permit unele excepții pentru produsele provenite din vânătoarea tradițională a comunităților inuite sau indigene. Excepții pentru importul ocazional. Se vor oferi derogări pentru cazuri specifice, cum ar fi importul ocazional sau pentru uz personal, dar acestea vor fi supuse unor proceduri stricte. Gestionarea resurselor marine. Se permite introducerea produselor derivate din focă rezultate din gestionarea resurselor marine, cu condiția respectării unor reguli riguroase.

Ministerul Mediului justifică această măsură prin necesitatea de a proteja focile și ecosistemele marine. Interzicerea importului de produse precum blănurile și grăsimile de focă are scopul de a reduce presiunea economică asupra acestor animale, facilitându-le astfel reproducerea și recuperarea populațiilor afectate de exploatarea intensă din decadelor anterioare.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#foca #lazarencu #mediu

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Grampet Group, controlat de milionarul român Gruia Stoica, anunță intrarea pe piața materialelor pentru infrastructură prin compania BITUROM – specializată în procesarea și comercializarea bitumului rutier. Compania a început vânzîrile și în Republica Moldova.

Noua fabrică, amplasată pe platforma fostei rafinării RAFO Onești, este prezentată drept cea mai modernă unitate de topire a bitumului din România, cu o capacitate de până la 18 tone pe oră și operare complet automatizată. Prima linie a început deja producția, iar echipamentele pentru alte trei stații de producție de bitum 50/70 și bitum polimerizat au fost contractate. Capacitatea totală anuală va fi de 400.000 tone, echivalentul a 60% din necesarul României.

„Este un pas important pentru consolidarea prezenței grupului în domeniul logisticii integrate și în industria materialelor pentru infrastructură”, a declarat Gruia Stoica, președinte al Grampet Group.

Grupul, care operează în Bulgaria, Ungaria, Croația, Republica Moldova, Germania, Serbia, Grecia, Slovenia și Macedonia, deține 450 de locomotive și 20.000 de vagoane, transportând anual peste 15 milioane de tone de marfă. În portofoliu se regăsesc și cinci terminale logistice la frontierele cu Ucraina și Republica Moldova, precum și fabrici în România și Ungaria pentru reparația vehiculelor feroviare.

Activitatea companiei în Republica Moldova a fost însă marcată de scandaluri. În 2013, CFM a modernizat cinci trenuri sovietice la Remar Pașcani, parte a Grampet Group, într-un contract de circa 11 milioane de euro. Două dintre garnituri au luat ulterior foc: una în 2014, la un an după reabilitare, pe ruta spre Ungheni, și alta în decembrie 2022, pe cursa Chișinău–Iași.