În Italia sărăcia este la cote maxime, în ciuda redresării economice

26 Mart. 2024, 17:49
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
26 Mart. 2024, 17:49 // Actual //  bani.md

Potrivit Reuters, numărul persoanelor care trăiesc în sărăcie în Italia a crescut în 2023, atingând cel mai ridicat nivel din ultimul deceniu, în ciuda redresării economice.

Cei care trăiesc în “sărăcie absolută” – adică nu pot să cumpere bunuri și servicii esențiale pentru viața de zi cu zi – au ajuns la 5,75 de milioane, ceea ce reprezintă 9,8% din populație, potrivit raportului emis luni de Institutul Național de Statistică (ISTAT). Acest procent reprezintă o creștere infim de mică față de cota de sărăcie de 9,7% din Italia în 2022.

Economia Italiei s-a redresat mai rapid după recesiunea indusă de pandemie decât au reușit să o facă vecinii săi precum Germania și Franța, cu o creștere concomitentă a ocupării forței de muncă, dar raportul ISTAT a arătat că redresarea nu i-a ajutat prea mult pe cei mai săraci.

Procentul celor în sărăcie absolută a fost de 9,1% în 2020 și 9,0% în 2021, la apogeul pandemiei, când impactul recesiunii asupra familiilor a fost parțial compensat de numeroasele măsuri de sprijin guvernamental.

Anul trecut guvernul de dreapta condus de Giorgia Meloni a început să elimine treptat un ajutor dat celor sărăci – numit “venitul de cetățenie” – introdus în 2019, ignorând avertismentele unor economiști și ale Băncii Italiei cu privire la impactul asupra destinatarilor acestui suport.

Schema care a ajutat aproximativ un milion de familii să iasă din sărăcie în 2019, conform ISTAT, a fost eliminată complet începând cu acest an și înlocuită cu un ajutor limitat, adresat în principal celor care sunt fizic incapabili să lucreze.

ISTAT definește sărăcia absolută ca fiind condiția celor care nu pot să își cumpere bunuri și servicii necesare pentru “un standard de viață acceptabil”, care să le asigure că nu sunt marginalizați în societate.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Realitatea Live

05 Feb. 2026, 17:48
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
05 Feb. 2026, 17:48 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

O companie aeriană din Republica Moldova se pregătește să opereze zboruri cu cel mai mare avion bimotor din lume. Un Boeing 777 a aterizat la Chișinău pentru a fi înregistrat, potrivit informațiilor apărute pe forumurile pasionaților de aviație, ceea ce indică faptul că aeronava a fost adăugată în flota unui operator local. Deși nu va avea baza permanentă în Republica Moldova, avionul urmează să fie utilizat, cel mai probabil, pentru curse charter internaționale, oriunde va exista cerere pentru un aparat de asemenea dimensiuni și capacitate, scrie Autoblog.md.

Unul dintre cele mai mari și mai renumite avioane wide body din lume, cel mai mare avion bimotor de pasageri construit vreodată, a aterizat aproape de miezul nopții pe Aeroportul Internațional Chișinău, după un zbor de 5 ore și 12 minute (3.355 km), cu decolare de pe aeroportul din Sharjah, Emiratele Arabe Unite,

Este vorba despre un Boeing 777-219ER, produs în octombrie 2006, care ar fi făcut anterior parte din flota companiei americane United Airlines. Modelul 777-219ER reprezintă versiunea Extended Range a Boeing 777-200, construită special pentru United și destinată zborurilor intercontinentale de foarte lungă durată.

Aeronava are o autonomie de până la 14.300 km, poate zbura la o altitudine maximă de 13.134 metri și este echipată cu motoare General Electric GE90-90B / GE90-94B, cunoscute pentru fiabilitate și pentru tracțiunea impresionantă, de aproximativ 400 kN fiecare. Avionul are o lungime de aproape 64 de metri, o anvergură a aripilor de aproape 61 de metri, iar viteza de croazieră poate depăși 900 km/h.

Din punct de vedere al capacității, Boeing 777-219ER poate transporta între 260 și 310 pasageri, în funcție de configurația cabinei, fiind aranjat de regulă în trei clase. Cabina largă, configurația 3-3/4-3 la clasa Economy și stabilitatea excelentă la zboruri lungi au contribuit la reputația acestui model ca fiind unul dintre cele mai confortabile avioane de cursă lungă din generația sa.

Deși acest tip de aeronavă este retras treptat din exploatare în favoarea unor modele mai eficiente, precum Boeing 787 sau Airbus A350, 777-219ER rămâne un reper important în istoria aviației comerciale moderne, apreciat atât de piloți, cât și de pasageri pentru robustețe, autonomie și fiabilitate.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!