În UE au ajuns anul trecut cu 40% mai multe mașini noi din China decât în 2022

Anul trecut a fost cel mai bun de până acum pentru mașinile chinezești în UE, totalul fiind de peste 670.000 de autoturisme noi aduse din China. Datele ACEA arată că valoarea importurilor de mașini noi din China a trecut de 12,8 miliarde euro anul trecut.

Importurile de mașini noi în UE au crescut anul trecut cu 24%, spre 3,34 milioane, iar o cincime dintre aceste mașini au fost aduse din China. Mai exact, 676.000 de mașini noi au fost importate din China, față de 484.000 în 2022, arată datele ACEA (Asociația Constructorilor Europeni de Automobile).

Cifra include și mașini ale unor mărci europene ce asamblează în China, dar cele mai multe aparțin unor mărci chinezești precum MG, BYD sau Great Wall, BAIC, Nio sau DFSK.

În UE au ajuns peste 514.000 de mașini din Turcia, 447.000 din Japonia, 430.000 din Coreea de Sud și 382.000 din Maroc (unde se produc mai multe modele Dacia, la Tanger și Casablanca).

Uniunea Europeană a trimis anul trecut la export peste 4,7 milioane de mașini, cu jumătate de milion mai multe decât în 2022.

Țările din UE caută soluții de a limita importurile auto din China, pe motiv că în țara asiatică mașinile sunt produse la costuri anormal de mici, fiindcă statul chinez subvenționează cu miliarde de dolari producția auto. Mulți au protestat și pentru că beneficiază multe modele „made in China” de subvențiile acordate de guvernele europene cumpărătorilor de mașini electrice.

În UE nu ar fi posibilă producția de mașini electrice la costuri așa de mici precum în China, unde sunt și modele full-electrice la sub 12.000 de euro.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#import #mașini #china #UE

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

România ar putea deveni gazda Black Sea AI Gigafactory, o fabrică de inteligență artificială de ultimă generație care va deservi nu doar Uniunea Europeană, ci și Republica Moldova, Ucraina, Turcia și întreaga regiune a Mării Negre. Potrivit Ministerului Economiei, Digitalizării, Antreprenoriatului și Turismului (MEDAT), scrisoarea oficială de intenție a fost deja transmisă Comisiei Europene, relatează Agerpres.

„Proiectul depus nu este doar despre construirea unui AI Giga Factory în România, ci reprezintă accesul real la infrastructură de ultimă generaţie pentru fraţii noştri din Republica Moldova și partenerii din Ucraina şi Turcia. Este despre a ne asigura că nicio țară din această regiune nu rămâne în urmă”, a declarat ministrul interimar Bogdan Ivan.

Scrisoarea de intenție, transmisă de Autoritatea pentru Digitalizarea României, propune instalarea a peste 100.000 de acceleratoare AI în două locații strategice: Cernavodă (Faza I) și Doicești (Faza II). Alegerea acestora este motivată de proximitatea față de infrastructura energetică nucleară, conexiunea la rețele europene de fibră optică și capacitatea de integrare în nodurile digitale continentale.

Fabrica va fi alimentată de un mix energetic de până la 1.500 MW, utilizând surse fără emisii de carbon, inclusiv energie nucleară. Inițiativa urmărește să transforme România într-un hub regional pentru calcul de înaltă performanță și să contribuie la suveranitatea digitală a Uniunii Europene.

Dimensiunea de securitate cibernetică este o prioritate, proiectul beneficiind de expertiza României în domeniu și de găzduirea Centrului European de Competențe în Securitate Cibernetică (ECCC).

Conform MEDAT, Black Sea AI Gigafactory va funcționa ca un catalizator pentru inovație în Europa Centrală și de Est, sprijinind reconstrucția digitală în Ucraina, integrarea tehnologică a Republicii Moldova și extinderea serviciilor AI în Serbia și Turcia.

„Propunerea României este unică în peisajul european și reflectă un angajament ferm pentru valorile europene, pentru coeziune și pentru transformare digitală durabilă”, se arată în comunicatul oficial.