Încă un producător auto chinez va începe să vândă mașini electrice în Europa. Vrea să atragă clienți tineri

Divizia de maşini electrice premium a grupului chinez Zhejiang Geely Holding intenţionează să vândă anul viitor în Europa maşini electrice din gama Zeekr, a anunţat miercuri An Conghui, preşedintele Geely şi directorul general al Zeekr, transmite Reuters.

Zeekr se alătură listei în creştere de producători auto din China care caută să se lanseze sau să-şi extindă anul viitor vânzările de vehicule electrice în Europa, inclusiv BYD, Xpeng şi Great Wall Motors.

Geely, proprietarul Volvo, Polestar şi investitor în Mercedes Benz, a lansat Zeekr în 2021 ca brand premium, menit să atragă clienţii mai tineri.

Geely Automobile anunţase săptămâna aceasta că intenţionează să scindeze Zeekr şi să o listeze.

Potrivit informațiilor, Geely a creat Zeekr cu scopul de a îndeplini de la început standardele din Europa şi Statele Unite iar anul viitor va fi lansat pe piaţa europeană crossoverul electric 001.

La finalul lui 2021, Zeekr a lansat 001 în China, iar în primele nouă luni de la lansare vânzările au ajuns la 39.474 unităţi, în timp ce Tesla a vândut 219.112 crossover-uri Model Y în statul asiatic.

Modelul de bază Zeekr 001 costă 41.000 dolari în China faţă de 40.000 dolari pentru Tesla Model Y.

Zeekr nu a anunţat preţul pentru vânzările de peste hotare.

#Zhejiang Geely Holding #producator auto #automobil electric

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Compania Moldovagaz riscă să ajungă în stare de insolvabilitate, potrivit unei analize realizate de Ministerul Finanțelor, care a evaluat situația economico-financiară a întreprinderii. Concluzia autorităților este că povara datoriilor, în special cele față de „Gazprom”, pune în pericol capacitatea companiei de a-și onora obligațiile pe termen lung.

Potrivit datelor analizate, datoriile totale ale Moldovagaz se ridică la 14,6 miliarde de lei, iar peste 10 miliarde de lei reprezintă obligații față de „Gazprom” și compania afiliată Factoring Finance.

În anul 2024, Moldovagaz a înregistrat pierderi nete de 627,6 milioane de lei, după ce în anul precedent compania raportase un profit net de 1,09 miliarde de lei. Atât veniturile, cât și cheltuielile companiei au scăzut, însă reducerea costurilor de producție a permis obținerea unei profitabilități brute mai mari, profitul brut ajungând la 2,45 miliarde de lei, cu 949 de milioane de lei mai mult decât în anul precedent.

Cu toate acestea, problema majoră rămâne datoria istorică față de „Gazprom”, acumulată pe parcursul mai multor ani. Conform documentelor financiare, aceasta este estimată la 13,1 miliarde de lei, dintre care aproape 2,9 miliarde de lei reprezintă penalități.

Amintim că, potrivit „Gazprom”, datoria istorică a Republicii Moldova pentru gazele naturale depășește 700 de milioane de dolari. Autoritățile de la Chișinău nu recunosc această sumă, dar acceptă concluziile auditului internațional, care a stabilit că datoria reală ar fi de doar 8,6 milioane de dolari.

Ministerul Finanțelor avertizează că, în condițiile actuale, Moldovagaz este capabilă să achite doar facturile curente, însă nu mai are capacitatea de a acoperi datoriile pe termen lung. Pentru a ieși din această situație, compania ar trebui să își reducă nivelul datoriilor și să își consolideze capitalul propriu.

Totodată, în analiză este remarcat un aspect controversat: modul în care Ministerul Finanțelor interpretează situația datoriei Moldovagaz față de „Gazprom” pare să fie în contradicție cu poziția oficială a Guvernului, care se bazează pe rezultatele auditului internațional și respinge valoarea revendicată de partea rusă.

#faliment #Moldovagaz #finanțe