India, placa turnantă a petrolului rusesc! Moldova cumpără tot mai multe produse petroliere din țara asiatică

În 2023, în Moldova au fost importate 907,9 mii tone de produse petroliere, cu cu 6,6% mai mult decât în 2022, arată ANRE. C

ea mai mare pondere cade pe motorina – mai mult de 73,3% din toate produsele petroliere importate. Creșterea se datorează în principal creșterii numărului de vehicule diesel, precum și cererii din Ucraina.

Tradițional, principalul furnizor de produse petroliere pentru Republica Moldova este România, deținând 96,8% din importul benzinei, 68,0% din importul motorinei și 54,2% din importul gazului lichefiat. Geografia țărilor care au furnizat în anul 2023 produse petroliere principale în Republica Moldova, este completată de state precum: India cu 9,3%, Turcia cu 9,4% și Emiratele Arabe Unite cu 4,2% la motorină. La benzină, Bulgaria a furnizat țării noastre 3,2% din totalul importului. Totodată, cantități nesemnificative de motorină au fost importate din Bulgaria 1,9%, Federația Rusă 1,7%, Italia 1,5%, Israel 0,9%, cât și din alte țări care cumulativ dețin o cotă de 2,9%.

Pe parcursul anului 2023 prețul mediu de import la benzină a fluctuat în limitele unui coridor de 200 dolari SUA/tona, atingând valoarea maximală în luna septembrie, care a constituit 1 029,3 dolari SUA/tona sau 18 519,3 lei/tona. Comparativ cu începutul anului, prețul de import din luna septembrie a crescut cu 2 416,50 lei/tona sau 182,3 dolari SUA/tona.

În luna decembrie 2023 s-a înregistrat cel mai mic preț mediu de import al benzinei, acesta fiind de 14 365,6 lei/tona sau 811,4 dolari SUA/tona, cu o descreștere de 10,8% comparativ cu începutul anului. Exprimat în lei moldovenești, prețul de import din luna decembrie s-a micșorat comparativ cu cel din luna ianuarie cu 1 737,2 lei/tona.

În perioada anului 2023 prețul mediu de import al motorinei a înregistrat fluctuații mai accentuate decât la benzină, variind într-un coridor de circa 260 dolari SUA/tona. Ca și în cazul benzinei, din cauza scăderii cursului de schimb al monedei naționale în raport cu dolarul SUA, cea mai mare valoare a importurilor exprimată în lei moldovenești a fost înregistrată în luna ianuarie fiind de 18 693,7 lei/tonă, iar cea mai mare valoare în expresie valutară a fost înregistrată în luna octombrie fiind de 1022,0 dolari SUA/tona.

În luna mai 2023, prețul mediu de import a înregistrat o cotă minimă de 13 543,7 lei/tona sau 759,4 dolari SUA/tona, în scădere cu 27,5% comparativ cu luna ianuarie. Exprimat în lei moldovenești, prețul de import din luna mai s-a micșorat comparativ cu cel din luna ianuarie cu 5150,0 lei/tona.

Începând cu luna iunie, prețul mediu de import al motorinei a înregistrat o creștere constantă, recuperând valorile înregistrate de la începutul anului, după care a scăzut semnificativ în ultimele două luni ale anului.

Cauzele de bază care au condus la majorarea prețurilor de import atât pentru benzină, cât și pentru motorină, au fost creșterea cererii în regiune, reducerea stocurilor globale comparativ cu anii precedenți, dar și capacitățile tot mai limitate a rafinăriilor în raport cu cererea majorată. În contextul înțelegerilor dintre Arabia Saudită și Federația Rusă privind politicile de reducere voluntară a producției de 1,3 milioane baril/zi până la sfârșitul anului 2023, factor multiplicat și de penuria din Libia, care a închis temporar patru dintre terminalele sale de export de petrol din cauza unei furtuni devastatoare din estul țării, au determinat cotația Platts atât la benzină, cât și la motorină să ajungă la mijlocul lunii septembrie să depășească nivelul de 1000 dolari SUA/tona.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#carburanti #India #Moldova

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Transgaz, operatorul sistemului național de transport al gazelor din România și Republica Moldova, intenționează să intre în acționariatul companiei americane Argent LNG, care dezvoltă unul dintre cele mai mari terminale de export de gaze naturale lichefiate (LNG) din Statele Unite.

Compania a anunțat că a semnat un memorandum de înțelegere cu Argent LNG, document care stabilește cadrul pentru analizarea și negocierea unei posibile investiții de capital. În paralel, cele două părți au încheiat și un acord de confidențialitate privind discuțiile.

Potrivit Transgaz, investiția are un rol strategic și urmărește asigurarea accesului pe termen lung la LNG american, dar și consolidarea Coridorului Vertical al Gazelor, proiect prin care gazele din surse non-rusești sunt transportate către Europa Centrală și de Est.

Unul dintre obiectivele proiectului este ca gazul natural lichefiat din Statele Unite să ajungă prin România în Republica Moldova și Ucraina, și apoi către Ungaria, Austria, Cehia, Slovacia și Germania. Compania susține că astfel vor fi diversificate sursele de aprovizionare și va fi redusă dependența de gazele rusești.

Terminalul Argent LNG este construit în Port Fourchon, statul Louisiana, și va avea o capacitate planificată de 25 de milioane de tone de LNG pe an, echivalentul a aproximativ 35 de miliarde de metri cubi de gaze naturale. Primele livrări sunt estimate pentru anul 2030.

Compania românească Transgaz operează sistemul de transport al gazelor din Republica Moldova prin subsidiara Vestmoldtransgaz și afirmă că dezvoltarea Coridorului Vertical va consolida securitatea energetică a României, Republicii Moldova, Ucrainei și a altor state din Europa Centrală și de Sud-Est.