Inițiativă parlamentară: stații de epurare pe terenuri agroturistice și fără spații obligatorii pentru vinuri

Un proiect de lege menit ”să simplifice desfășurarea afacerilor” a fost înregistrat în Parlament pe 17 noiembrie de către deputații PAS, Victoria Belous, Ilie Ionaș și Alic Baraboi.

Potrivit documentului, începând cu 1 ianuarie 2027, sistemul public de asigurări sociale nu va mai utiliza „codul personal de asigurări sociale”, iar evidența contribuțiilor se va face exclusiv pe baza numărului de identificare de stat al persoanei sau a altor identificatori din Registrul de stat al populației. Persoanele fizice care desfășoară activități independente vor primi trimestrial, până la data de 25 a lunii trimestrului de gestiune, avizul de plată de la Serviciul Fiscal de Stat.

Proiectul prevede și un mecanism automat de restituire a taxei de stat în procedurile de contestare a achizițiilor publice. Dacă contestația este admisă sau nu a fost examinată în fond, taxa va fi returnată în termen de patru zile lucrătoare, fără cereri suplimentare, Agenția Națională de Soluționare a Contestațiilor notificând Serviciul Fiscal de Stat în maximum o zi.

Documentul mai permite construirea stațiilor de epurare pe terenurile destinate pensiunilor agroturistice, elimină obligativitatea deținerii unui spațiu de minimum 200 de metri pătrați pentru comerțul angro cu vinuri și reduce termenul de exploatare a plantațiilor viticole pentru strugurii de marfă de la 25 ani la 15 ani, ajustând totodată termenul pentru plantațiile subvenționate de la 12,5 la 10 ani.

Autorii proiectului subliniază că modificările sunt necesare pentru eliminarea impedimentelor nejustificate în desfășurarea afacerilor și a neclarităților privind calcularea taxei de stat în procesul de contestare a achizițiilor publice. Deputații consideră că măsurile vor simplifica raportarea, vor elimina ambiguitățile legislative și vor reduce sarcina administrativă asupra mediului de afaceri.

Se propune ca legea să intre în vigoare la data publicării în Monitorul Oficial, cu excepția modificărilor privind asigurările sociale, aplicabile din 1 ianuarie 2027.

Proiectul de lege urmează a fi examinat în comisiile de profil, după care aprobat în două lecturi.

Pentru mai multe știri urmărește-ne

pe TELEGRAM!

#statii de epurare #comert angro #proiect de lege #parlament

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Gigantul auto german Mercedes-Benz a decis să suspende toate investițiile suplimentare în fabricile sale din Germania și analizează posibilitatea închiderii unor unități de producție, pe fondul prăbușirii profitabilității, scăderii vânzărilor în China și conflictului cu sindicatele privind reducerea costurilor salariale. Decizia marchează o nouă etapă a crizei care lovește industria auto germană, unul dintre pilonii celei mai mari economii europene.

Directorul de producție al Mercedes-Benz, Michael Schiebe, a anunțat într-un interviu publicat pe 12 noiembrie în rețeaua internă a companiei că întregul consiliu de administrație a decis suspendarea investițiilor în unitățile germane. Potrivit acestuia, după luni de negocieri cu reprezentanții angajaților, nu se întrevede deocamdată nicio soluție pentru reducerea cheltuielilor.

„Cu actuala structură a costurilor nu putem investi în Germania”, a transmis conducerea companiei, subliniind că producția locală a devenit mult prea scumpă în comparație cu alte țări europene.

Directoarea de resurse umane, Britta Seeger, a avertizat că Mercedes-Benz este nevoit să examineze concret posibilitatea închiderii unor fabrici, deși conducerea și-ar dori să evite un asemenea scenariu.

„Cu toții vrem să evităm cu orice preț închiderea fabricilor. Din păcate, acum trebuie să analizăm această opțiune mult mai detaliat”, a declarat Seeger, citată de Reuters.

Miza principală a conflictului este programul de muncă. Conducerea Mercedes solicită majorarea săptămânii de lucru de la 35 la 40 de ore, fără creșterea salariilor. Practic, angajații ar urma să lucreze cu cinci ore mai mult săptămânal pentru aceeași remunerație, ceea ce ar reduce costul unei ore de muncă pentru companie.

Sindicatul IG Metall respinge categoric propunerea, considerând săptămâna de lucru de 35 de ore una dintre cele mai importante realizări obținute prin negocierile colective. Mai mult, sindicatul solicită o majorare salarială de 5%, într-un moment în care producătorul auto încearcă să reducă drastic cheltuielile.

Diferențele de cost sunt uriașe. Potrivit conducerii Mercedes-Benz, o oră de muncă în anumite fabrici germane poate costa de până la cinci ori mai mult decât în unitățile din Europa de Est. Compania consideră că această discrepanță afectează competitivitatea producției și deciziile privind amplasarea viitoarelor investiții.