Leul se clatină! Euro ar putea exploda la 8 lei în plină criză politică

Instabilitatea politică din România începe să se vadă tot mai clar în economie, iar primele efecte sunt resimțite direct de populație. Moneda națională pierde teren, piețele reacționează negativ, iar economiștii avertizează asupra unor consecințe mai severe dacă situația persistă.

Potrivit datelor Banca Națională a României, leul s-a depreciat în raport cu principalele valute, iar euro urcă constant, apropiindu-se de pragul de 5,10 lei. Evoluția are impact imediat asupra costului vieții: chiriile, ratele la creditele în valută și diverse servicii indexate la euro devin mai scumpe.

Specialiștii atrag atenția că instabilitatea politică afectează încrederea investitorilor și poate declanșa un efect în lanț: creșterea dobânzilor, scăderea investițiilor și, în cel mai grav scenariu, retrogradarea țării într-o categorie de risc ridicat („junk”).

Analistul economic Cristian Păun avertizează că presiunile asupra cursului valutar s-ar putea amplifica semnificativ. „Pe termen ceva mai lung, cursul de schimb va avea o creștere și mai puternică, pentru că există un risc foarte mare să intrăm în junk. Nu vom avea suficientă valută pentru a acoperi cererea, iar acest lucru poate împinge euro mult mai sus”, a declarat acesta.

Potrivit aceluiași expert, în scenarii extreme, moneda europeană ar putea ajunge chiar la 7–8 lei, dacă tensiunile politice continuă și încrederea în economie se deteriorează.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#leu #euro #Romania

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Premierul Vasile Tofan afirmă că nu a analizat în detaliu dosarul companiei aeriene Polaris, apărută recent pe piața din Republica Moldova. Din informațiile pe care le deține, operatorul ar fi identificat un avion mai vechi, contractat în regim de „wet lease”, cu care intenționează să efectueze zboruri de la Chișinău spre Sharm el-Sheikh. Declarația a fost făcută în cadrul unei conferințe de presă, după ce șeful Guvernului a fost întrebat cine se află în spatele noului operator aerian.

„Recunosc că nu am examinat dosarul în foarte multe detalii. Din discuțiile scurte pe care le-am avut, înțeleg că au găsit un avion, un avion vechi, care este luat în așa-numitul «wet lease», în termenii industriei, și planifică să efectueze zboruri de la Chișinău la Sharm el-Sheikh. Aceasta este informația pe care o am”, a declarat Tofan.

În cadrul unui contract de tip „wet lease”, aeronava este oferită, de regulă, împreună cu echipajul, serviciile de mentenanță și asigurarea.

Premierul a recunoscut că nu s-a documentat suficient pentru a spune cine sunt proprietarii sau beneficiarii companiei Polaris. El a subliniat însă că autoritățile trebuie să monitorizeze mai atent întreaga piață aviatică, inclusiv operatorii noi.

„Nu am intrat în detalii ca să mă lămuresc cine sunt. În același timp, trebuie să ne uităm mult mai atent la ceea ce se întâmplă în aviația noastră. Sunt actori acolo care merită mai multă atenție, inclusiv cei noi care vin”, a afirmat șeful Executivului.

Tofan susține că toate companiile aeriene trebuie verificate după aceleași criterii, fără ca unii operatori să beneficieze de un tratament preferențial.

„Trebuie să ne uităm cu aceeași lupă la toți și să nu permitem ca cineva să fie tratat mai favorabil decât alții”, a conchis premierul.

La începutul lunii iulie, ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea, declara că nu cunoaște cine se află în spatele companiei. El a precizat însă că autoritățile au solicitat dezvăluirea beneficiarului final al operatorului, iar compania are la dispoziție 90 de zile pentru a prezenta informațiile cerute de stat.

Potrivit informațiilor consultate anterior de BANI.MD, Polaris Aviation Group SRL este deținută în proporție de 50% de Anatolie Damașchin, în timp ce câte 25% revin lui Gicu Răducan, fiul ministrului Dezvoltării Regionale, Marcel Răducan, și lui Guram Gvedașvili, care exercită și funcția de administrator al companiei.