Linia Vulcănești–Chișinău trece prin buzunarul cetățenilor: tariful de transport crește

Agenția Națională pentru Reglementare în Energetică (ANRE) a aprobat un nou tarif pentru serviciul de transport al energiei electrice prestat de operatorul sistemului de transport, Î.S. „Moldelectrica”. Astfel, începând cu perioada următoare, tariful va fi de 261 lei/MWh (fără TVA), cu 13 lei/MWh mai mult decât tariful anterior, ceea ce reprezintă o creștere de 5%.

Principala cauză a ajustării este modificarea legii cu privire la energia electrică, potrivit căreia, în calculul tarifului de transport trebuie inclusă valoarea investițiilor în infrastructura de interes național. Conform noilor prevederi, a fost luată în considerare suma de aproximativ 29,77 milioane euro, reprezentând valoarea de proiect a liniei electrice aeriene (LEA) de 400 kV Vulcănești–Chișinău.

Această lucrare a fost declarată de utilitate publică și interes național, iar potrivit datelor contabile prezentate de „Moldelectrica”, deja au fost debursate mijloace financiare pentru construcția acestei linii de interconectare strategică.

Noua linie Vulcănești–Chișinău este un proiect esențial pentru securitatea energetică a Republicii Moldova, fiind parte a procesului de integrare în piața electrică europeană.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#curent #Energie #transport

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Republica Moldova câștigă teren pe piața merelor din România, în timp ce Polonia – furnizorul tradițional – pierde din cotă, arată o analiză realizată de Ziarul Financiar pe baza datelor Eurostat.

În 2024, România a importat 102.677 de tone de mere, în valoare totală de 62,2 milioane de euro. Din această cantitate, 23.500 de tone – aproape un sfert – au provenit din Republica Moldova. Este o dublare spectaculoasă față de 2023, când exporturile moldovenești către România au însumat 12.100 de tone, și mai mult decât dublu față de 2022 (10.800 tone).

Pe fondul războiului din Ucraina și al blocării piețelor din est, Republica Moldova și-a reorientat fluxurile comerciale spre vest, iar România a devenit un partener strategic pentru exportul de fructe.

În paralel, Polonia, liderul tradițional al pieței, înregistrează un recul semnificativ. În 2024, România a importat doar 62.300 de tone de mere poloneze, în scădere cu aproape 20% față de 2023 (77.300 tone) și chiar sub nivelul din 2022 (65.800 tone).

România importă anual peste 100.000 de tone de mere – echivalentul a peste 5.000 de camioane – ceea ce face din această piață una extrem de competitivă. Ascensiunea Republicii Moldova confirmă capacitatea producătorilor moldoveni de a livra cantități mari, de calitate, și la prețuri competitive, profitând totodată de proximitatea geografică și de înlesnirile comerciale oferite de Acordul de Asociere cu Uniunea Europeană.