Lovitură pentru imperiul „Sheriff”! Chișinăul introduce taxe pe carburanți în Transnistria

Companiile din regiunea transnistreană care importă produse petroliere, precum benzina și motorina, vor trebui să achite taxe către bugetul Republicii Moldova, în cadrul unui proces gradual de armonizare fiscală între cele două maluri ale Nistrului. Declarația a fost făcută de șeful Biroului politici de reintegrare, Valeriu Chiveri, în cadrul emisiunii „Realitatea te privește” de la Realitatea TV.

Potrivit oficialului, autoritățile de la Chișinău urmăresc crearea unui spațiu economic, fiscal și vamal comun, iar introducerea taxelor pentru anumite importuri din stânga Nistrului face parte din acest proces.

În acest context, companiile din regiune care importă resurse energetice, inclusiv benzină și motorină, au fost deja notificate că vor trebui să achite taxa pentru eficiența energetică.

„Când vorbim despre 1 iulie ca reper pentru începutul acestui proces de acumulare a taxelor TVA, accize și alte taxe nu vorbim despre o aplicare peste noapte. Va fi un proces gradual”, a declarat Valeriu Chiveri.

Potrivit lui, autoritățile nu își propun să provoace un șoc economic sau umanitar în regiune, motiv pentru care implementarea noilor reguli fiscale va fi etapizată și ar putea dura până la trei ani.

Oficialul a precizat că scopul acestor măsuri este egalarea condițiilor de activitate economică pentru companiile de pe cele două maluri ale Nistrului, inclusiv în ceea ce privește operațiunile de import și export.

Taxele colectate inclusiv cele provenite din TVA, accize, taxe vamale și taxa pentru eficiență energetică – vor fi direcționate într-un Fond de convergență, care ar urma să finanțeze proiecte sociale și de infrastructură.

Viktor Gușan, considerat cel mai influent om de afaceri din regiune, conduce holdingul „Sheriff”, companie care operează în aproape toate sectoarele economiei transnistrene de la retail alimentar, import de automobile și carburanți, la servicii hoteliere, telecomunicații, criptomonedă, bancă și asigurări. Grupul controlează totodată o importantă rețea media și exportă băuturi alcoolice produse local.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#taxe #petrol #carburanti

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Prețul motorinei în România ar putea crește puternic în următoarele luni, iar în scenariul pesimist ar putea ajunge până la 16,8 lei pe litru echivalentul a 64 de lei moldovenești, aproape dublu față de nivelul actual. Avertismentul vine din partea expertului în energie Dumitru Chisăliță, care a analizat impactul creșterii cotațiilor petrolului asupra pieței carburanților.

În prezent, motorina se vinde în România cu aproximativ 8,64 lei pe litru, însă scenariul considerat cel mai probabil indică o creștere până la circa 15,10 lei pe litru în următoarele trei luni. Dacă tensiunile geopolitice continuă sau se amplifică, prețul ar putea urca chiar la 16,80 lei pe litru, ceea ce ar însemna o majorare de aproape 100%.

Potrivit analizei Asociației Energia Inteligentă (AEI), motorina este mult mai vulnerabilă la șocurile de pe piața energetică decât benzina. Acest lucru se datorează cererii mult mai mari din sectorul industrial, logistic și agricol, dar și nivelului scăzut al stocurilor de motorină din Europa.

Experții vorbesc despre fenomenul de „crack spread”, adică diferența dintre prețul petrolului brut și cel al produsului rafinat, care crește rapid atunci când rafinăriile sunt suprasolicitate sau când capacitățile de rafinare sunt reduse. În aceste condiții, orice creștere a prețului petrolului se transmite rapid în prețul motorinei.

Datele citate de analiști arată că, statistic, la fiecare majorare de 10% a cotației Brent, prețul motorinei la pompă în România crește cu până la 10%.

Situația este agravată și de reducerea capacităților de rafinare din Europa, unde mai multe rafinării au fost convertite în ultimii ani pentru producția de biocombustibili. Această transformare a redus capacitatea continentului de a produce combustibili tradiționali și îl face mai vulnerabil la șocuri externe.

În plus, apropierea sezonului agricol și intensificarea transporturilor în perioada de vară vor pune presiune suplimentară pe o piață deja tensionată.

În aceste condiții, analiza AEI avertizează că problema nu mai este dacă prețurile vor crește, ci cât de puternică va fi această creștere pentru consumatori și economie. Scenariul optimist, care ar menține motorina în jurul nivelului de 11,5 lei pe litru, devine tot mai puțin probabil în actualul context energetic și geopolitic.