Lovitură sub centură pentru Gazprom! ANRE a amendat Moldovatransgaz cu 34 de milioane de lei

Agenția Națională pentru Reglementare în Energetică (ANRE) a luat măsuri ferme împotriva operatorului sistemului de transport al gazelor naturale (OST), S.R.L. „Moldovatransgaz”, aplicând o sancțiune financiară în valoare de aproape 34 de milioane de lei pentru nerespectarea obligațiilor legale de a asigura independența sa față de întreprinderea de gaze naturale integrată pe verticală, S.A. „Moldovagaz”, care se ocupă de furnizarea gazelor naturale.

Această cerință privind asigurarea independenței și separării OST al gazelor naturale este reglementată atât de prevederile Legii cu privire la gazele naturale, cât și de Pachetul Energetic III, iar nerespectarea acestei obligații atrage după sine aplicarea sancțiunii financiare, conform articolului 113, alineatul (3), litera b) al Legii nr. 108/2016 cu privire la gazele naturale.

Decizia de a aplica această sancțiune a fost luată în urma unor investigații detaliate și a eforturilor ANRE de a asigura conformitatea cu reglementările din domeniul energiei. În conformitate cu Hotărârea Consiliului de Administrație al ANRE nr. 563 din 15 septembrie 2023, sancțiunea financiară impusă S.R.L. „Moldovatransgaz” va fi transferată în bugetul de stat.

Această acțiune reprezintă un pas semnificativ în eforturile de reglementare și monitorizare a sectorului energetic în Republica Moldova, cu scopul de a asigura transparența, independența și conformitatea cu normele internaționale în domeniu. ANRE reafirmă astfel angajamentul său pentru o piață energetică corectă și eficientă în beneficiul consumatorilor.

Moldovatransgaz este subsidiara companiei Moldovagaz, care este controlată de gigantul rus Gazprom.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#Moldovatransgaz #amenda #Gazprom

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Marea Britanie și aliații europeni analizează opțiuni pentru acțiuni comune împotriva așa-numitei „flote din umbră” care transportă petrol rusesc, inclusiv scenarii de interceptare și capturare a unor petroliere, potrivit unor informații publicate de Bloomberg.

Subiectul a fost discutat în marja Conferinței de Securitate de la München, deschisă pe 13 februarie, în cadrul unei reuniuni a miniștrilor apărării din Forța Expediționară Comună (Joint Expeditionary Force – JEF), coaliție nord-europeană condusă de Regatul Unit și activă în Marea Baltică și Atlanticul de Nord.

Potrivit surselor citate, șeful forțelor armate britanice, Richard Knighton, a prezentat mai multe opțiuni de acțiune privind navele asociate „flotei din umbră” a Rusiei, inclusiv operațiuni comune de capturare. O astfel de abordare ar putea extinde precedentele create de Statele Unite, care au interceptat anterior petroliere ce operau pe rute legate de Venezuela.

Un oficial familiarizat cu discuțiile a declarat că, în eventualitatea unei operațiuni conduse de Londra, Europa ar urma probabil să își coordoneze acțiunile cu SUA. Potrivit aceleiași surse, interceptările deja realizate au provocat îngrijorare la Moscova, iar reprezentanți ai Kremlinului ar fi cerut în mod privat Washingtonului să oprească astfel de acțiuni. Conform datelor citate, forțele americane au capturat deja cel puțin nouă petroliere asociate Rusiei.

Ministrul apărării al Estoniei, Hanno Pevkur, a declarat că reuniunea JEF s-a desfășurat într-o „atmosferă de înțelegere”, iar participanții au fost de acord că este nevoie de o abordare mai proactivă. „Statele care oferă pavilion navelor din flota din umbră trebuie să știe că alte țări pot lua anumite măsuri”, a spus oficialul estonian.

Totuși, ministrul de externe al Estoniei, Margus Tsahkna, a menționat că unele state membre rămân prudente din cauza temerilor privind o posibilă escaladare.

În ianuarie 2026, 14 țări europene au avertizat că intenționează să limiteze activitatea petrolierelor din „flota din umbră” în Marea Baltică și Marea Nordului. Potrivit unei declarații comune publicate de Ministerul Transporturilor din Regatul Unit, navele trebuie să opereze sub pavilion valid și să dețină documente care să confirme siguranța exploatării și asigurarea. În caz contrar, forțele militare ale statelor semnatare ar putea intercepta navele suspecte pentru inspecții.